"BMW E60" - kalima Bavarian "lima"

"BMW E60" produksi mobil mimiti taun 2003. Anyar ngagantikeun nu E39, sarta mangrupakeun kalima sakaligus dina garis tina "fives". model ieu dihasilkeun dugi 2010, nalika perusahaan Jerman geus mutuskeun pikeun ngjalankeun generasi kagenep tina assembly nu di handapeun ngaran F10. Salila sadayana waktos ieu ti conveyor nu diturunkeun leuwih ti hiji juta mobil di sedan jeung ngeunaan 263 sarébu wagons.

katingalian

mobil exterior dirancang ku group of désainer dipingpin ku Chris Benglom. Tiung na fenders hareup model dijieun tina aluminium. Di hiji sisi, berkat mesin ieu hadé dijagi ti korosi, kitu ogé keur torek. Aya ogé éfék négatif kaputusan misalna pikeun "BMW E60": tuning na mobil perbaikan ngarugikeun jumlah babak duit, sabab sanajan urut-pamakéan patempatan pisan mahal. Dibandingkeun sareng versi saméméhna (E39), mobil téh panjang ku 66 mm, bari wheelbase na geus ngaronjat ku 58 mm. Headlamps dilengkepan LED téhnologi, supaya cahaya anu disebarkeun sabudeureun masing-masing tina lampu ganda. Gumantung kana alat-alat dipasang dina modél tina ban béda. garis kandel dina mobil silhouette mimitian jam hiji titik dina bagian hareup tujuanana jeung laterally mulus pindah deui. Sacara umum, kinerja olahraga sarta elegance dibewarakeun sorangan didieu di unggal jéntré.

hal parabot hiasan di jero

Kiwari sababaraha kecap ngeunaan kabin "BMW E60". Harita teh boga mobil nunjukkeun yén upholstery internal dipaké awét, bahan kualitas luhur. Korsi téh hadir conto modél kombinasi sukses reliabiliti na ergonomics. Jero téh rada lega, jadi nu nyicingan ngarasa nyaman. Sajaba ti éta, kudu dicatet batang lega, polumeu nu jumlah ka 520 liter. fitur baku kaasup kontrol iklim di dua zona, fitur utama nu dianggap teu ukur kamampuhan pikeun ngarobah hawa hawa, tapi ogé kandungan Uap na. Kabayang steering bisa disaluyukeun dina dua cara. Model éta kahiji diantara nu "fives", dimana pabrik geus ngadegkeun Sistim iDrive. Salaku hiji suplemén pilihan ditawarkeun ka pembeli aktif pesiar kontrol, tampilan na adjustment steering listrik.

ciri teknis

Mesin "BMW E60" ngawakilan kombinasi unik harmoni sarta ta'at. Sakabéh éta téh dilengkepan Double Vanos, nu mangrupakeun parusahaan proprietary. Ieu bisa ngarobah waktu operasi tina valves, nu ngaronjatkeun teu ukur efisiensi, tapi oge kakuatan tina mobil. Konsumsi BBM di pembangkit listrik nyaéta sangkan low nu ensures yén modél paling serius standar dunya - ULEV II (AS). Ieu janten mesin andalannya béngsin V ngawangun "dalapan" kakawasaan 333 horsepower. Sedengkeun pikeun instalasi basajan, dina peran na di ni'mat engine 2.2 liter ngamekarkeun hiji kakuatan tina 170 "kuda".

Hususna keur pembangkit listrik "BMW E60" dikembangkeun transmisi di gear kagenep. Buleud nyadiakeun speeds switching hidrolik saharita jeung kontrol tepat tina mobil kakuatan. Alatan éta shift sequential ensures panyalindungan maranéhanana ti maké prématur. pilihan paling umum pikeun model transmisi geus jadi "mesin» Zanrad lawon.

Na parameter sejenna tina sistem

Dina produksi lolobana tempat ngumpulna milik ka chassis wahana, dipaké aluminium-kakuatan tinggi. Ieu nyata bakal ngurangan beurat model tur nganggo kakawasaan mesin saloba mungkin. Sebaran beban antara axles ampir sarua jeung 50:50. Dina pamundut customer pikeun hiji model fee tambahan "BMW E60" bisa jadi dilengkepan sistem nyetir aktif, nu Tujuan mangrupakeun ngarobih kolom steering power, gumantung kana laju. inovasi séjén metot nyaéta program tina Cim Girang. Ieu bisa nyieun hiji counter-gaya, nu nyata ngaronjatkeun nyetir kanyamanan.

kasalametan

Salah sahiji kaunggulan paling signifikan tina "BMW E60" - karakteristik sistem kaamanan. Unggal unsur na didasarkeun utamana kana intelegensi. Ieu kudu dicatet moal ukur sistem ngerem-kinerja tinggi, tapi ogé sababaraha inovasi. tas wahana mibanda struktur tubular, jadi bisa ngajaga urang jero sakumaha dina frontal na sisi dampak. Dina acara anu tabrakan jeung halangan wae, sanggeus fraksi hiji lampu kadua diarahkeun ka hareup, anu mantuan nyegah gerakan dadakan tina sirah jeung ngajaga beuheung. Lampu nu dikawasa ku hiji sistem adaptif, nu lamun ngasupkeun mobil di péngkolan ngarahkeun lampu maranéhanana langsung di jalan payun.

Systems Manajemén Ergonomics

Prinsip dasar dina numana ergonomics tina model - nyaeta kesederhanaan, transparansi jeung konsistensi dina panel kontrol. Konsep iDrive méré supir aksés gampang jeung kontrol ngaliwatan ngokolakeun alat. Kabéh aya ti antarana anu deukeut jeung kabayang steering atanapi langsung ka dinya. Dina panel sentral anu Alat bantu. Leuwih ti éta, hatur nuhun kana struktur menu intuitif jeung logis tina alat controller tambahan nu saukur teu diperlukeun.

biaya

Sakumaha anu geus disebutkeun di luhur, produksi "BMW E60" tutumpakan dieureunkeun dina taun 2010. Ku alatan éta, dibeuli ayeuna ngan bisa di pasar sekundér, dimana harga biasana gumantung kana kaayaan anu mesin na ngaji. Salaku prakték nempokeun, aya biaya nu mobil ogé-diteundeun dina rentang 25 nepi ka 40 rébu pérak AS.