Buleud dina hateup mobil. Lemes kotak dina hateup mobil

Misalna hiji hal salaku kotak batang mobil, mangrupa atribut indispensable tina unggal traveler. Barina ogé, éta ngandung dina diri kabeh eta hal nu teu bisa nempatkeun dina boot normal. Sajaba ti éta, pohara kapaké pikeun warga usum panas, alatan kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngangkut komo beban paling non-baku. Hal utama nyaeta aranjeunna anu ukuran katuhu pikeun panutup sorangan. Sanajan kitu, dina sagala hal, éta indispensable keur perjalanan jarak jauh, sabab berkat volume na di kalapa jeung kompartemen panumpang dileupaskeun dugi sahenteuna 300-400 liter spasi, nu mangrupa faktor penting, hususna keur hiji mobil leutik. Tur kiwari urang nempo naha atanapi henteu masang buleud dina hateup mobil, naon nilai maranéhanana jeung naon maranéhna boga kaunggulan.

hal nu husus

Carports mangrupa gudang tambahan tina jenis tutup, anu geus dipasang dina hateup mobil, nyaéta mun rel husus (dua logam cross jeung tempat ka Gunung). Lahiriah, mibanda pisan streamlined, jadi teu ningkatkeun konsumsi bahan bakar jeung henteu mangaruhan dinamika akselerasi mobil. Tutup sorangan na kotak teh dijieun tina kualitasna alus sarta plastik awét nu bisa tahan dina rentang suhu jeung paparan ka sinar panonpoé langsung.

Ku kituna, dipasang dina hateup mobil buleud nyieun mungkin mun nyata dilegakeun volume rohangan bagasi jeung haratis interior tina hal teu perlu jeung instrumen. Aranjeunna sadayana pisan comfortably dina tinju.

kaunggulan

Salaku geus kami ceuk tadi, anu Kauntungan utama, kusabab nu drivers anu dipasang dina wadah buleud hateup mobil, nyaéta pikeun ngaronjatkeun spasi bagasi. Ayeuna di toko anjeun tiasa manggihan model rupa wangun jeung ukuran. Sanajan kitu, malah nu pangleutikna ti antarana anu bisa nampung a minimum tilu ratus liter bagasi jeung hal lianna. Boga kandaraan sakabéh leuwih untung - anjeun bisa masang sareng operator kotak hateup 700 liter. Hartina, nalika hiji batang sakabeh interior tambahan tina mobil anjeun bakal praktis dibébaskeun tina perkara perlu, tapi aranjeunna salawasna di leungeun (dina hateupna).

Kauntungan kadua nya éta buleud tightness Car. Memang kontras jeung trunks baja buka, nu urang dipake ningali dina usum panas "opat" jeung "genep", analogs sapertos anu pinuh disegel. Komo dina hujan paling parah dina bagasi anjeun bakal euweuh ogé titik-titik cai. Sajaba ti éta, geus ditumpes leungit teh sieun rugi tina kargo dina pangaruh angin, salaku teh hal kalawan pilihan muka klasik. buleud modern bisa ngajamin kasalametan malah paling peka Uap na sun mahluk, kitu ogé rupa-rupa item rapuh. Muhun, hal panungtungan nu kudu dicatet teh portability sahiji elemen data. Saatos install buleud ieu bisa ngobrol keur 15-20 menit saméméh miang - nu geus sabaraha kali anjeun kudu ngalereskeun rak hateup kualitas. Ku jalan kitu, kotak kargo dina hateup mobil bisa dipasang malah on na sorangan.

shortcomings

Hijina aral, nu tina bagasi misalna, - anu nambahan ukuran mesin. Barina ogé, lamun teu ngarasa jangkungna mobil, anjeun bisa kalayan gampang ngeruk kotak dina dahan tangkal, hususna nalika bade rupa bumi biasa. Sanajan kitu, leuwih drivers waktu perlu dipaké pikeun diménsi anyar mesin tur tumut kana akun nuansa ieu lamun nyetir.

spésiés

Total dipasang dina wadah buleud hateup mobil nu dibedakeun ku tilu parameter - volume, ukuran jeung kapasitas. Kalawan hal ka ciri munggaran, dina Rusia kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun mésér kabaya ihwal eusi ti 300 nepi ka 700 liter. The niches pang populerna anu buleud ku volume 350-450 liter. Numutkeun diménsi sakabéh ngabedakeun pondok (ngeunaan 1.1-1.4 m), sedeng (1,45-1,7 m), elongated (1.7-2 méter) jeung lila (2 méter) kabaya. Ieu kudu dicatet yén diménsi internal bisa beda exterior ku ngeunaan 7-10 séntiméter. Jeung fitur panungtungan - kapasitas beban. Di dieu buleud parameter sarupa - ampir kabéh model bisa nahan beurat antara 45 jeung 70 kilogram. Tangtu, hiji kotak kuat bisa tahan beban sarta 100 kilogram, tapi masih aya kacangcayaan lamun bisa ngajamin kuatna mobil on move, utamana dina bends ketang. Inget kotak anu lokasina dina titik pangluhurna mesin masing-masing mibanda unggal truk hareup dieusian dimimitian mun leungit puseur na gravitasi, sahingga ngaronjatna risiko meunang mobil di skid a. Ku sabab eta teu perlu muka eta leuwih ti dianjurkeun ku produsén.

babandingan

Najan kanyataan yén sakabéh buleud modern boga hiji bentuk aerodinamika, guna nyegah whistles perlu jeung nois henteu kedah mésér bagasi, ka hareupeun nu nangtung pikeun ujung kipas kaca nu. Upami teu kitu, eta moal ngan ngahasilkeun ngaronjat noise, tapi ogé ka kanaékan konsumsi bahan bakar kandaraan. Ditambah katingal tina mobil teu pangalusna ku kotak badag. Ku alatan éta, sabudeureun kudu sasuai jeung babandingan nu.

perawatan

Miara éta teu hese pisan - ngan saméméh lalampahan panjang pikeun ngolah éta Polandia sagala na mieun lisah nu ngonci tanpa sékrési zat dina beungeut palastik nu. Ku kituna jaga pancen sadayana kalapa. Henteu masalah, buleud mirah dina hateup tina set mobil atanapi analogues diimpor mahal.

biaya

Pikeun buleud tanggal dina hateup mobil bisa dibeuli pikeun jadi low sakumaha 4 ka 8 sarébu rubles. hargana beda- beda tergantung kana produsén ukuran na boot. Ku jalan kitu, dina taun panganyarna beuki loba model anyar tina buleud mimiti muncul dina Rusia, ngabogaan duanana pasagi sarta oblong. Sadaya ieu ngamungkinkeun nu numpakan kandaraan pikeun milih ngan kalapa, anu bakal ngangkut teu ngan éta leuwih cocog pikeun perjalanan, tapi ogé geulis ti hiji titik estetika of view.

Ku kituna, urang kapanggih kaluar naon pedah boga gudang tambahan. Salaku bisa ningali, hiji kotak lemes dipasang dina hateup mobil téh bisa giliran lalampahan wae kana pelesir nyata.