Nissan Murano: ulasan sarta fitur

The Murano Nissan - kawin silang, dijieun ku parusahaan Jepang Nissan. Taun 2002 mimiti produksi mobil di modifikasi tina "universal", tur dina taun 2010 diwakilan ku 2-hdverny convertible.

Nissan Murano boga dimensi handap: jangkungna 173 cm, panjangna cm 483,4 na cm lebar 188. beurat kotor jeung kargo, panumpang jeung beurat supir urang nyaeta 2360 kg. mobil bisa ngagancangkeun ka 100 km / jam dina ngan 8 detik, bari laju maksimum nu eta bisa ngamekarkeun, nyaéta 210 km. Konsumsi BBM di nagara bakal Jumlah ka 8,6 liter per 100 kilometer. Nalika nyetir on jalan kota inohong anu sarua ieu 14,9 liter, jeung siklus digabungkeun 10,9 liter. mesin aya dina 3 tingkat motong: XE, SE sarta le. Sadaya model nu dilengkepan 3-htochechnymi belts korsi, nu bisa disaluyukeun dina jangkungna, immobilizer, sistem headlights otomatis-off lamun ignition nu pareum. Nissan Murano XE Sajaba dilengkepan gurat airbags dipasang dina supir jeung panumpang dina korsi hareup, sarta hiji lampu eureun LED. Ogé, sadaya mobil boga sistem panginget kanggo sabuk korsi, sensor cahya, airbags hareupeunana keur supir jeung panumpang.

Nissan Murano: ulasan

Nissan Murano - nyaéta lega tur lega kawin silang anu idéal pikeun nyetir kota, jeung perjalanan nagara. Pamilik senang lega interior lega: dina korsi deui bisa nampung tilu panumpang jangkung tur lega-dipanggul, tanpa interfering saling.

The korsi hareup jeung pungkur aya dina jarak tina saling yen antara aranjeunna quietly, teu noel backrest, éta bisa nyandak anak saeutik tina 4-6 taun. Alatan éta siling tinggi di kabin kana, supir bisa diuk comfortably, teu istirahat di sirah na. Alus insulasi - Kauntungan sejen tina mobil Nissan Murano. Harita nunjukkeun yén saméméh panumpang praktis teu ngahontal sora jalan. Dina speed of 150-170 km / jam, anjeun aman tiasa ngobrol tanpa raising sora-Na.

Loba nu aub jeung dinamika wahana dispersal Nissan Murano. Harita némbongkeun yén bener accelerates kana 100 km di 8 detik, bari lolobana mobil nu diperlukeun 10 ka 13 detik. Akselerasi gains lancar, tanpa jerks, tenang jeung yakin overtaking mobil séjén.

Kami bungah pamilik reliabiliti tina mobil mobil Nissan Murano. Harita tina bukti yen breakdowns pisan jarang. mobil teu masihan boga maranéhanana teuing repot.

Loba nu katarik ku pintonan, sabab teu saurang bakal ngajawab yén mobil di tempat munggaran kedah kawas. Desain mobil bisa digambarkeun salaku olahraga-agrésif: stocky, kalawan roda badag jeung awak streamlined. suspénsi téh rada lemes, dina mobil jalan datar mana ngan rupa, tapi dina nabrak na liang eta dimimitian mun nyata ngocok na batu. Loba disebutkeun kualitas full-waktu audio kalayan sora alus teuing, nu kitu, nya sakapeung freezes up di tiis.

Sanajan kitu, aya sababaraha shortcomings dina mobil Nissan Murano. Harita nu boga nunjukkeun yén ngahalangan pandangan supir urang hareup lega sarta kabaya pungkur. Teuas ngahurungkeun kabayang steering. mobil, sanajan gancang, tapi teu pisan manoeuvrable alatan sudut badag tina rotasi, nu teu ngijinan pikeun ngahurungkeun sabudeureun on récéh a. mesin teu bisa disebut sverhekonomichny dina watesan konsumsi bahan bakar, kumaha teu meakeun teuing keur sapertos massa kawin silang jeung kakuatan - tina urutan tina 12-13 liter jeung mesin 3,5 liter. Stabil cet - wahana dikurangan sejen Nissan Murano. Harita nu boga nunjukkeun yén goresan minor muncul karuksakan mékanis malah minor, kayaning batu ricocheted kaluar jalan atawa hlestnuvshaya cabang rungkun. Grand Salon "ate" nyangkokkeun signifikan tina kalapa, jadi volume kompartemen nyaeta substansi kirang ti éta tina crossovers sarupa jeung SUVs.