Dimana ngawadul ka parusahaan asuransi ku CTP?

Ditilik tina loba komentar, anu bisa kapanggih dina Internet, janten jelas nu teu sadayana motorists di Rusia terang dimana ngawadul ka parusahaan asuransi, upami hak légal maranéhna geus dilanggar. Sarta ieu kajadian jadi hitungan asuransi wajib jeung sukarela.

Dina waktu nu sarua jalma nu Nyanghareupan masalah nu sarupa, ngancam ka gugat jeung nungkulan SC hilap. Tapi ulah poho yén ngembangkeun kitu bakal merlukeun teu ngan duit tapi ogé waktos na, hanjakalna, saraf. Kituna, urang nganggap dimana ngawadul ka parusahaan asuransi, tanpa bringing urusan ka pangadilan.

léngkah munggaran

Kadangkala kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nungkulan kaayaan téh kacida gampangna. Barina ogé, éta parusahaan asuransi diwangun ku pagawé. Jeung lamun kalakuan nu jahat tina salah sahiji aranjeunna geus ngarah ka breach sahiji hak boga mobil, nu IC sorangan, sarta anu mangrupakeun titik mimiti dimana ngawadul ka parusahaan asuransi. Rosgosstrakh, RESO-Garantia asuransi atawa kawajiban lianna méré jawaban ditulis. Mun anjeun ngancik ka handap atawa anjeun teu ngabales pisan, teras anjeun kedah ngawadul beuki. Ku sabab kitu eta leuwih hade lamun tetep waspada pikeun ngirim keluhan ka parusahaan asuransi.

CBR

Supervises kagiatan Insurers ayeuna hijina lembaga kaayaan nu geus dipercayakeun kalawan tugas alkana. Manehna oge milik, sarta penerbitan lisensi ka pausahaan asuransi. Organisasi ieu teh Bank Séntral Féderasi Rusia. Éta ogé jawab netepkeun tariffs CTP jeung rujukan bagian. Bank Séntral verifies nu viability finansial pausahaan asuransi. Upami diperlukeun, anjeunna bisa numpurkeun lisénsi, atanapi malah mundur eta. Leuwih ti éta, Bank Séntral dina taun panganyarna beuki mindeng appoints hidayah interim pikeun maranéhanana pausahaan nu dianggap masalah.

Eta mantuan mun policyholders?

Tétéla éta insurers Rusia téh sagemblengna gumantung Bank Tengah. Ku kituna, otoritas utama, dimana ngawadul ka parusahaan asuransi bisi tina kedah, éta anjeunna.

Mun anjeun akurat tur neuleu dirumuskeun sarta ngirim keluhan ditulis, Anjeun baris geura-giru meunang jawaban na ningali ukuran dicokot dina hubungan jeung parusahaan asuransi. Diantara Inggris bisa ngaharepkeun sangsi neguaan fines considerable.

The FAS

Féderal Antimonopoly Service - nyaeta lembaga sejen anu endowed jeung tugas kontrol ngaliwatan insurers komo salah conto dimana ngawadul ka parusahaan asuransi. The FAS mindeng punishes Motor Insurers, upami kiwari dimungkinkeun ngalanggar hukum, kaasup jelema anu patali jeung CTP nu.

Meureun paling lamun teu sadayana boga mobil, wawuh ka imposition tina jasa liability motor tambahan. Sakuduna kasampak ngaliwatan loka ngeunaan asuransi, sarta anjeun bisa manggihan reputable hukuman ditumpukeun dina insurers dina hal ieu. A Jumlah signifikan kudu mayar pausahaan anu bakal bray dina diobral tina kartu diagnostik, atanapi asuransi hirup neguaan on mangrupakeun akusisi ti hiji kawijakan asuransi.

Tangtu, biasana di Inggris henteu satuju kana mayar tina rupa jeung nyoba banding kaputusan di pangadilan. Tapi di hal nu ilahar, karya ieu mangrupa timer ngéléhkeun keur maranehna. masih gaduh kituna mayar. Kituna pausahaan asuransi aya hiji incentive kuat nyieun paling mangpaat pikeun nyadiakeun jasa éfisién, ti kantos nyandak resiko na bisa implicated dina kagiatan haram.

Ku kituna, pilihan sejen tina tempat pikeun ngawadul jeung parusahaan asuransi ku CTP teh FAS lamun aya masalah dina akuisisi atawa penyuluhan kontrak. Leuwih ti éta, éta nu agénsi pamaréntah kedah ngahubungan lamun maksakeun jasa tambahan mun anjeun nyieun kecap injeuman mobil. Dina waktu nu sarua ulah poho yén di dieu, sakumaha, memang, keur instansi lianna, perlu pikeun manggihan bukti mawa Inggris kana kaadilan.

PCA

The Rusia Association of Motor Insurers mangrupakeun pakaitna profésional pausahaan asuransi. Tujuan utama organisasi nonprofit ieu ngawas kagiatan anggotana sarta kinerja panerapan asuransi. Sanajan kitu, dina prakna eta tétéla jadi kagiatan rada béda. PCA bayaran santunan pikeun maranéhanana pausahaan asuransi anu ditarik lisénsi nu. Éta pitulung pohara efektif pikeun loba pamilik mobil. Tapi dina waktos anu sareng kudu ditanggung dina pikiran yén manajemén organisasi diwangun tina pihak utama pausahaan asuransi panggedena. Ku alatan éta, aduan nu bisa dianggap ku pausahaan anu sarua nu sipatna dilayanan.

BCC

organisasi sejen, disebut "Sadaya-Rusia Union of Insurers," nyaéta sarupa jeung masalah saméméhna. Dina dasar tugas utama anu zadeklamirovany organisasi ieu, éta jelas, dimana kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngawadul ngeunaan karya nu parusahaan asuransi. waktos Tue raises sual sabaraha obyektif bakal dianggap keluhan narima.

Tangtu, maranéhna bakal dicokot. Sanajan kitu, éféktivitas ukuran sapertos dampak dina pausahaan asuransi gaduh unggal alesan mun ragu. Saatos examining prakna, éta bisa disimpulkan yén hiji leuwih éféktif bakal daya tarik pikeun pangadilan kaayaan, tinimbang hiji banding tulisan kana pergaulan pausahaan asuransi.

Tapi hal pikeun mantuan?

Tapi, kami henteu bisa nangtukeun jeung bantuan anu motorists meunang ti pakumpulan profésional ti insurers. Sanajan éta rojongan utama - informasi, tapi malah nu pisan éféktif. Di loka éta, contona, ngandung sakabéh undang jeung peraturan séjén anu patali jeung sektor asuransi motor. Anjeun oge bisa manggihan informasi mangpaat séjén.

Anjeun tiasa ngitung sabaraha eta bakal ngarugikeun kawijakan kahareup asuransi wajib. Ogé kana situs anu directories, nu ngandung waragad suku cadang. Hal ieu ngamungkinkeun keur ngitung beuki akurat jumlah duit sagala rinci dipikabutuh pikeun karya restorasi diperlukeun sanggeus kacilakaan mobil.

Tapi écés, ieu sanes pangadilan, dimana mun ngawadul ka parusahaan asuransi atawa asuransi hirup LCA kedah, upami jasa ieu ditumpukeun lamun meuli kawijakan.

Rospotrebnadzor

Dupi urang cacah dina bantuan Rospotrebnadzor, upami antara insurer jeung sengketa insured timbul? Owing ka alam kawijakan, nu boga mobil téh konsumen. Éta pisan sababna naha pangadilan boga hak pikeun mantuan aranjeunna. Jeung fakta ieu nya, dimana organisasi lugay keur hak boga mobil.

Kamentrian Keuangan, kahareupna bisi masalah jeung CTP atawa imposition tina asuransi tambahan boga saran sorangan on dimana ngawadul ngeunaan karya nu parusahaan asuransi. Keluhan dina dasar saran ieu, kudu dikintunkeun mung ka Bank Séntral. Dina waktu nu sarua boga mobil bisa nerapkeun dina Service Federal.

Mun kabeh sejenna gagal

Sajaba ti éta, aya otoritas kuat sejen. Ieu kantor jaksa urang. karyawan na diwajibkeun ngabales ka palanggaran hak jeung kabebasan nu boga mobil. Ieu hiji conto dimana ngawadul ka parusahaan asuransi CASCO atanapi MTPL mungkin. Tapi ngan lamun bukti kasalahan henteu hadir seueur, tingal gunana. Bukti tiasa, contona, nu kasaksian tina saksi palanggaran. Di sagigireun keluhan Hull na MTPL, sarta di dieu anjeun bisa ngawadul ngeunaan kabiasaan lepat sahiji karyawan UK, contona, lamun aya perlakuan kasar ka klien. Dina hal ieu, anu offenders bisa ngaharepkeun denda administrasi penting.

kacindekan

Ku kituna, tétéla yén sanajan rekomendasi resmi nungkulan keluhan ti Motor Insurers ukur tsenralnoy Bank Féderasi Rusia, aya loba instansi mana boga mobil bisa ngawadul lamun hak maranéhanana anu dilanggar.

Milih dimana buka dumasar kana kanyataan jenis pelanggaran naon anu dirékam ngalawan anjeun. Éta ogé desirable nu keluhan ieu unsubstantiated. Lajeng kaluar tina parusahaan asuransi moal sukses.