Generator "Chevrolet Niva": mungkin gangguan na perbaikan

A favorit nyata diantara kandaraan kaluar-jalan di pasar mobil modern di nagara nu migawe kahadean mobil "Chevrolet Niva". Ieu ngagabungkeun nu qualities unggulan salaku SUV wisata jeung mobil keur lalampahan kulawarga. Hatur nuhun kana beurat lampu sarta overhangs pondok, "Lapang Chevrolet" tiasa numpak dina jalan na fords. Anjeunna gampang overcomes nu climbs lungkawing.

Tapi sistem éléktronik nyaéta salah sahiji tempat paling rentan tina mobil. Kalawan pamariksaan biasa tina komponén listrik, kalawan ngaleupaskeun timely ti aranjeunna tina kokotor jeung Uap, perbaikan henteu diperlukeun, sanajan sapanjang kendaraan.

karya generator

Pikeun sistem kinerja éléktronika finest responds generator "Chevrolet Niva". boga kudu timely ngadeteksi masalah mungkin sarta pikeun ngalakonan perbaikan kualitas, saprak operasi cahaya gumantung kana kaayaan alus. Éta ogé mangaruhan umur batre. suplai sinambung generator ayeuna geus disadiakeun.

Sanajan eta boga dimensi leutik, generator ngabogaan kakuatan tinggi. Dina urutan ulah ngarojong pegatna atawa controller mobil faulty, boga nu kudu sasuai jeung aturan operasi kendaraan.

perhatian husus kudu dibayar ka sabaraha generator nu gawéna "Chevrolet Niva". Lepat anu ngabalukarkeun kagagalan dina karyana, bisa ditangtukeun dina diagnostics otomotif. A perbaikan geus sagemblengna gumantung darajat ruksakna pajeulitna kana.

Malfunctions anu lumangsung di operasi generator nu

Generator "Chevrolet Niva" poto ieu disadiakeun dina artikel ieu, bisa boga kasalahan handap:

• ruksak atawa sagemblengna dipaké kaluar katrol;
• tokosomnye sikat dipaké;
• ngarojong pegatna panyaarah;
• Ngarecah tegangan regulator;
• collector dipaké;
• tos rengse ancur atanapi dipaké bearing;
• ruksak kawat ngecas circuit.

boga kandaraan kudu diajar alesan dasar pikeun nu lepat generator lumangsung. Anjeun oge peryogi kauninga tur kumaha carana troubleshoot gagal ieu, kitu ogé ukuran preventif pikeun nyegah aranjeunna.

Generator "Chevrolet Niva"

Gumantung kana jenis of Generators ayeuna aya AC na DC. Juragan teh kandaraan ceuk kadang teu nyaho, tapi pikeun modél kieu, nu geus Generators dipaké? "Niwa Chevrolet" disadiakeun AC alat electromechanical. Aya sasak dioda terpadu - panyaarah. Nyadiakeun jobs pamakéna listrik, eta ngarobah kakuatan AC ka DC. Hiji jembatan dioda jeung generator hiji nu hiji mékanisme, maranéhna bisa jadi ayana dina perumahan, jeung panutup generator.

Dina operasi dimungkinkeun mangaruhan speed wahana jeung mesin moméntum salaku generator disambungkeun kalayan sabuk aci dengkul-Na. Pikeun ngaluyukeun kaluaran ti set ayeuna relay tegangan controller. Sajaba ti éta, Generators modern dilebetkeun régulator tegangan integral.

Generator "Chevrolet Niva" tiasa tunduk kana faults handap:

• listrik;
• mékanis.

Lamun masalah tina tipe mékanis, karuksakan attributed ka dirina Gunung, perumahan, hiji kaayaan lepat clamping cinyusu, arah, sabuk drive atanapi karusakan séjén nu teu pakait jeung listrik di.

Dina mimitina mungkin breakages sesar coil burnout atanapi deterioration of sikat teh bisa nembus rotor, sarta antara robah warna ka warna tina cinyusu panutupanana. Bisa jadi kaluar tina sasak dioda whack na controller relay.

Sakapeung, aya tanda nunjukeun yén generator "Chevrolet Niva" kaluar tina whack, tapi masalah ieu bisa ngabalukarkeun karuksakan pisan béda.

Tanda a gangguan generator

Ilaharna, nu generator gejala sababaraha:

1. Nalika operasi batré engine ngurangan warning blinking lampu atawa terus cahayana tanpa gangguan.
2. headlamp otomotif warna kusam, jeung lamun sora mesin sinyal rattling lumangsung boh sagemblengna jempe.
3. Batré gancang leungiteun kakuatan.
4. Kalawan paningkatan dina Jumlah révolusi geus nyata ngarobah rentang kacaangan.

alternator sabuk "Chevrolet Niva"

Dina raraga teu meunang kana kasulitan, Anjeun kudu mastikeun yén alternator sabuk "Chevrolet Niva" éta dina urutan berpungsi. Ku kituna, aya hiji ruksakna katrol mékanis bisa ngakibatkeun karusakan sabuk salaku konsekuensi hiji, éta bisa megatkeun kaluar.

Ngaganti sabuk alternator

Pikeun ngarobah alternator sabuk "Chevrolet Niva", perlu nganggo parabot handap:

• obeng;
• jack;
• susunan kenop.

Dina mobil "Chevrolet Niva" ngagantian alternator sabuk nyaéta saperti kieu:

1. Perlu dipiceun konektor ti sensor posisi crankshaft.
2. Unscrew jeung nyabut bolts anu ngagantelkeun sensor.
3. Kacangan anu ngamankeun generator, Anjeun kudu loosen bit na nyorong ka unit. Nalika bias generator ngaleuleuskeun sabuk sarta asalna kaluar tanpa masalah.
4. Maké jack dipasang ku samping mana generator nu geus disusun pikeun ngangkat mesin, kaasup pangiriman munggaran.
5. Narik sabuk supados anjeunna walked jauh ti kapi pompa. Muterkeun dina kabayang pikeun nempatkeun dina katrol diliwatan procrastination.
6. Teras cabut sabuk ti pulleys lianna.
7. Hiji awal anyar perlu nempatkeun dina katrol alternator na nu kapi of crankshaft kana, lajeng buang dina pompa katrol.
8. Hurungkeun kabayang salami sabuk moal on katrol a.
9. Nempatkeun generator dina tempat na narik tali nu, di selapkeun eta kana nut bracket.
10. Ngaganti sensor posisi crankshaft.

Prosés keur ngagantian generator sabuk ieu réngsé.

alternator katrol

tegangan sabuk mangaruhan operasi generator nu. A klip generator "Chevrolet Niva" ngatur eta. Salila operasi kendaraan perlu pastikeun yén roller nu aya dina kaayaan alus. Sabot kacurigaan slightest on karuksakan "Chevrolet Niva" saluareun perbaikan.

Kumaha carana ngaganti roller tensioning

alat generator roller anu cukup basajan. Bearing - jéntré utamina. Jeung weakening atanapi slowing sabuk nu, pariksa bearing sorangan, ngagulung ngaliwatan leungeun-Na. Di rotasi roller serviceable téh sepi, teu jerks na biting. Dina hal roller kaayaan faulty perlu ngaganti éta, kasebut nyaéta dimungkinkeun malah di garasi, ku set minimum alat.

Linggis atanapi alat sejenna nu bisa impede gerak crankshaft nu, install supados plat clutch ieu diblokir. Ku dilogorkeunnana nu baud anu secures klip ngaleupaskeun tegangan disadiakeun pikeun sabuk nu. Tos rengse nyoplokkeun axial roller baud tensioning dihapus. Lajeng, sangkan pamasangan hiji video anyar jeung ngaluyukeun tegangan sabuk.

Ngaganti roller teh, nya eta perlu ulang ujian mariksa karyana. manual ka boga parentah lengkep ngeunaan masalah dijelaskeun.

sikat generator

Ka leungitna tegangan dina sistem éléktrik ti wahana bisa ngabalukarkeun dipaké sikat generator "Chevrolet Lapang". Hal ieu dianggap salah sahiji sabab utama sarta umum tina tipe ieu gagal. Tapi sakumaha generator nu mangrupa basajan dina struktur, sarta aksés gampang éta, ganti deui brushes bisa malah inexperienced nu numpakan kandaraan.

Fitur utama gagalna sikat téh:

• a subsidence tegangan lumangsung;
• Teu tahan muatan hiji batréna;
• headlights lemah peuting, blinking;
• kaset mangrupa ditumpurkeun, jeung sajabana.

Biasana, lamun ngalirkeun inspeksi jarang dipariksa elemen generator leutik. Ku alatan éta, brushes dipaké bisa ngingetan sorangan disangka. Tapi saméméh mutuskeun yén ngagantian of brushes tina generator "Chevrolet Niva" ieu diperlukeun, Anjeun kudu neangan kaluar lamun aya faults lianna anu bisa ngabalukarkeun gejala sarupa. Sarta ngan mastikeun anjeun tiasa ngaleupas nu perumahan generator.

Ngaganti sikat generator

Nalika ngaganti regulator tegangan brushes dipiceun babarengan jeung aranjeunna dina assembly nu. Nalika ieu dihapus dikurangan terminal batré sarta megatkeun sagala kabel nu ngajalankeun ti casing generator.

Lajeng konektor anu dipegatkeun. Kalawan tips maranéhna jeung sisi positif, perlu ngaleupaskeun cap karét, ngajalankeun fungsi pelindung. Saterusna, kawat kudu unscrew nut nu ku cara maké nu maranéhanana napel na Unit generator, sarta miceun aranjeunna.

Disconnecting cinyusu clamps generator, piceun casing hideung na dijieun tina plastik. Maké obeng Phillips mun unscrew nu fastening tina regulator tegangan. Meunang eta dibuntel ku brushes. Lajeng pegatkeun sambungan konektor ti eta.

Ngaganti brushes generator tur nyetel deui ku adhering Urutan sabalikna.

Lamun panjang rod sikat téh kirang ti 0,5 mm, maranéhna kudu diganti. Tapi lamun sikat di operasi, jeung generator "Lapang Chevrolet" teu nganteurkeun muatan, mariksa operasi di sirkuit regulator tegangan jeung regulator ka brushes.

Alesan keur ngagantian of generator nu

Salah sahiji alesan, nalika ngagantian tina generator dina "Chevrolet Niva" nyaeta kudu - eta ngaruksak windings. Upami ieu kajadian, perlu atawa ulang deui, atawa kudu meuli generator anyar. Meureun, ongkos perbaikan geus bit langkung mirah tapi dina jaminan kualitas ulang deui jeung aliran uninterrupted of ayeuna mun batréna anjeun taya sahijieun bakal.

Nyoplokkeun generator nu

Pikeun proses ieu perlu nyandak hiji obeng Phillips. Saterusna, perlu Resort ka ngagunakeun tester otomotif atanapi ohmmeter, konci 10 jeung kontrol lampu.

Pikeun ngarobah generator, nya eta perlu meunang ka kompartemen engine. Kahiji kedah disunite kawat sarta terminal batre sareng muatan négatip. konektor salajengna mutuskeun ka kawat sarta output generator, sarta ditarik kaluar hal pelindung. Lajeng, ku unscrewing nut nu mangrupa kawat dipegatkeun dina generator kontak baud. Lajeng dipintal baud anu nangtukeun generator tali tensioning tarik eta. Éta ogé perlu unscrew nu fastener gaduh bentukna baud, handap generator nu.

Lajeng, piceun sabuk nu. Sanggeus nyoplokkeun sagala bolts, generator nu kudu dikaluarkeun tina bracket, ngagunakeun sabeulah ningkatna. Masang peryogi anyar pikeun ngajalanan prosés dina urutan sabalikna.

Ngaganti alat elektro-dijelaskeun, perlu pikeun mariksa beubeur jeung drive na diluyukeun gelar miboga tegangan. Tapi saencan Anjeun ngarobah generator heubeul "Chevrolet Niva" ku salah sahiji anyar, pastikeun yén ngagantian nu estu diperlukeun. Aya kali mun anjeun bisa nyieun perbaikan diri, tanpa bantuan profésional.

Dina raraga nyingkahan kekeliruan, éta kudu dicatet, salaku posisi bener tina panutup generator. Salajengna nu peryogi nyabut panutup pelindung plastik, unfastened eta tilu latches. Tegangan regulator na wadah sikat dipiceun babarengan. Dina raraga ngaleupaskeun Unit panyaarah sarta kapasitor, Anjeun kedah pegatkeun sambungan kawat ti terminal kontrol. The stator pungkal boga tilu pin. Sarta dina urutan ngalakukeun operasi nimba Unit panyaarah na condenser nu, papanggihan ieu kudu ngabengkokkeun saeutik. Prying ku obeng sareng samping datar, wherein cingcin kontak nu disusun nyabut panutup a ti generator nu.

Hamstring generator rotor dipintal Gunung kalawan katrol a. Lajeng nyandak kaluar washer cinyusu, katrol a jeung washer dorong. Lajeng dibetot gently rotor sarta cingcin spacer sarta status maranéhanana keur diverifikasi. Mun ring ngandung ngambah karuksakan, goresan sarta loba kaayaan dipaké - eta kudu sanded kulit normal. Lamun hasil goréng, ring ieu taneuh on lathe hiji ngaleupaskeun lapisan logam téh leutik.

Ku cara ngahubungkeun rotor nu ku cingcin dieunakeun, mangka dipariksa ku résistansi tester pungkal. Mun wiring ieu torn, instrumen bisa ditempo bacaan sajajalan. Ku sabab kitu, rotor nu kudu diganti.

Mariksa rotor pungkal nutup atanapi henteu, anjeun kudu ngadalikeun lampu nu keur plugged di, dina nu aya arus bolak of 220 V. A ari lampu geus napel rotor, nu kadua disambungkeun kalayan tiap cingcin dina gilirannana. Lamun lampu lampu up - rotor nu kudu diganti.