"Golf 5". Volkswagen Golf 5: spésifikasi, ulasan, harga

"Volkswagen Golf 5" diwakilan di gugur 2003 di Frankfurt Motor Tembongkeun. mobil ieu dirancang ku platform universal anyar, nu ogé geus jadi dasar "Audi A3" generasi kadua. Salian platform dasar tina anyar "Golf 5" Kuring narima sababaraha tambahan. Ieu mangrupa éféktif gantung pungkur mangrupakeun struktur multi-link jeung superstructure of ngaronjat kakuatan jeung ngaronjat faktor stiffness ku kira 80%.

dimensi Anyar sahiji modél "Golf" generasi kalima. ciri tina

"Golf 5" teu jauh beda ti model Golf saméméhna, tapi kalawan ngembangkeun generasi kalima ti mesin diménsi na anu ngaronjat: awak anu dipanjangan ku 57 milimeter, kan ayeuna diperkirakeun panjang éta 4204 mm. Lebar mesin ditambahkeun 24 milimeter kana nilai 1759 mm, sarta hateupna diangkat ku 39 milimeter - jangkungna mesin, ku kituna, amounted ka 1 483 mm. Ku ngaronjatna dimensi éksternal, dimekarkeun, sarta rohangan jero tutumpakan. panumpang korsi pungkur, éta alatan transformasi interior leuwih lega: Foot Pad dipanjangan ku 65 milimeter, sarta siling ieu diangkat ku 24 mm. Sajaba ti éta, nepi ka 347 liter kapasitas bagasi.

ciri exterior tina mobil "Golf 5", poto nu dibere dina artikel anu diwangun ku hiji kriteria dominan sababaraha: hiji utama, nangtukeun gaya sakabéh rarancang mobil, hiji garis sabuk nu ngalir sapanjang ujung handapeun jandéla sisi, sarta rising kana rukun pungkur. cangkéng sudut garis inclination coincides jeung sudut inclination tina garis hateup, dina gambar eunteung. Nitenan pangaruh tina konvergénsi seragam tina dua garis horizontal awak, luhur jeung handap, anu masihan gambaran ngeunaan agility.

desain diropéa tina bagian hareup

Hareup mesin kaala contours nu minuhan kinerja aerodinamika tinggi, sarta babarengan jeung desain ieu teh bagian hareup mobil nyata diropéa. modél geus narima élmu optik modéren headlamps nu disusun dua halogens, situated luhur indikator horizontal, sarta bentuk unit lénsa rada chamfered nuju pusat, nu ngajadikeun tampilan mobil saeutik saeutik tina aggressiveness. Forewings nutupan lampu ujung luhur kalawan saeutik tumpang tindihna, sahingga aya sababaraha nurun "orbit", anu babarengan ngawangun hiji jangjang hareup jeung ujung tiung.

Lounge kalawan teknologi tinggi-tech

interior mobil anu dipapaésan dina sumanget tradisi Jerman - nanaon tambahan, ngan alat hanca. Tapi ergonomics ieu digambarkeun di kabin di tingkat pangluhurna, mimitian ti cushions korsi na tungtung ku sirah merenah. Konfigurasi tina korsi hareupeunana pinuh diropéa, sagala korsi geus jadi tinggi-tech alat semi-otomatis dirancang pikeun ngahontal kanyamanan maksimum kanggo supir jeung panumpang. "Volkswagen Golf 5" janten dina mobil munggaran nu di korsi hareup geus dipasang kalayan rojongan modul robah-robah lumbar, sarta adjustment rojongan dijieun liwat opat arah actuator dikawasa ku dua tombol. Duanana supir jeung panumpang diuk gigireun manehna, bisa meunang kanyamanan, kaasup rojongan deui lemes.

Canggih download kamampuhan

kamajuan Ergonomic dina modél kabin "Golf 5" teu mungkas, keur panumpang lokasina di korsi pungkur, anu ogé dijieun keur genah tina téhnologi pang anyarna. Bagian handap dipan bisa robah sarta seatbacks pungkur miboga kamampuh ngarobah lamping dina lingkup ngeunaan 120 derajat, sarta maranéhna bisa tilted sadayana sakaligus atanapi tiap nyalira. kabin ogé disadiakeun hiji pilihan tina loading koper jeung item elongated misah kayaning parabot ski. Pikeun peletakan utamana beban lila, cukup keur Dengdekkeun backrest tina korsi panumpang hareup, sahingga nyieun wewengkon sampurna datar, lajeng nyebarkeun kaluar tina korsi pungkur jeung deui ti dinya. hasilna nyaeta permukaan merenah dina nu nempatkeun éta skis atawa hal lianna panjang nepi ka tilu méter.

Instrumén jeung téhnik manajemén anyar

Konsol puseur kalayan instrumen jeung kadali anu diangkat ku dalapan sentimeter keur maca readability gede tur pangaluyuan. Langsung disposed sadayana tombol operasi audio, sarta sensor navigasi contactless ventilasi kadali jauh jeung AC. Lokalisasi sahiji tombol, tombol na saklar toggle subordinated ka skéma alokasi rasional tunggal, sasuai pinuh ku tradisi téhnologis Jerman.

Tutuwuhan kakuatan sarta varian na

Tutuwuhan kakuatan tina mobil "Golf 5" nyaeta multivariate di alam. Dina mobil geus dilengkepan dua mesin solar milih ti: kapasitas mesin dua liter tina 140 liter. a. atawa satuan eusi solar of 1.9 liter na 105 liter. a.

Kisaran mesin béngsin ngawengku dalapan béda dina ukuran sarta kakuatan mesin. Paling umum engine béngsin - a opat-silinder di-garis, 1.4 liter, 75 kapasitas liter. a.

Dituturkeun ku:

• Volume 1.6 liter / 102 liter kapasitas. a.
• Volume 1.6 liter / 115 liter kapasitas. a.
• Unit TSI, volume 1.4 liter / 122 kapasitas liter. a.
• TSI, volume 1.4 liter / 140 liter kapasitas. a.
• TSI, volume 1.4 liter / 170 liter kapasitas. a.
• Unit FSI, 2.0 volume / kapasitas 150 liter. a.
• FSI, 2.0 volume / kapasitas 200 liter. a.

wahana, pilihan

"Golf 5" nyaeta sadia dina tilu tingkatan motong: Trendline, Sportline na Comfortline. Hijina bédana dina kaunggulan teknis tingkat motong estetika aya hiji pilihan. Katiluna susunan ngawengku 6 airbags, ABS-marake sistem na ESP mantuan. Tingkat produsén mobil kaamanan pasip mertahankeun dina tingkat tinggi. Sababaraha mobil datang off garis assembly, lulus tés kacilakaan. Hal ieu dilakukeun selektif. Numutkeun hasil tés Jumlah airbags geus ngaronjat ti opat nepi ka genep.

Mobil "Golf 5", hargana nu beda-beda ti 450 nepi ka 700 rébu rubles (gumantung kana mileage sarta taun pabrik) bisa dibeuli di showrooms ampir sagala kota di Rusia. Nasabah anu geus dibeuli mobil, ditandaan reliabiliti rarancang jeung tingkat hade kanyamanan. eupan balik positif ti para nasabah - bukti pangalusna tina reputasi luhur mobil.