Ngaganti pompa bahan bakar jeung leungeun maranéhna sorangan

Gumantung kana jenis sistem suntik bahan beuleum anu dipaké dina mobil, béda jeung ngagantian tina pompa bahan bakar. Sakuduna kasampak kawas supply suluh dilumangsungkeun dina carburetor na injector mobil. Najan kanyataan yén urut nu geus teu anéh diproduksi, dina jalan poé ieu jumlah badag. Jeung sababaraha fans resep ka carburetor tuning teh motor, sabab di speed low aranjeunna bisa ngaluarkeun torsi sarta kakuatan leuwih luhur batan suntik teh. Tapi panungtungan nu leuwih merenah ngagunakeun. Hiji kanyataan geus kurangna nyeuseup anu cukup.

Béngsin pompa carburetor dina mobil

Ieu salah sahiji fitur leutik - hal anu disetir ku mékanisme Cam lokasina di camshaft nu. Struktur relay pompa bahan bakar anu bolos, salaku drive mékanis, teu kontrol éléktronik disadiakeun. A mémbran basajan, nu geus disetir ku rod a. Posisi konstitusional mantuan nya spring mulang. Salaku rod dina ngalir terus, mémbran oge lamun mesin aya dina gerak tanpa stopping. Pikeun mastikeun béngsin dahar ditangtoskeun kana carburetor nu migunakeun sistem dua valves.

Pikeun ngaganti pompa bahan bakar , anjeun bakal kudu dua parabot - obeng sarta rengkuh ka 13. Mimiti perlu ngaleuleuskeun nu klip nu dijieun tabung suluh fasteners. Dicokot kaluar taliti, méakkeun ngagantian, lamun perlu. Éta hadé pikeun ngalakonan gawé ieu dina mesin téh tiis. Sanggeus éta, tombol 13 unscrew dua kacangan. Hayu urang sadayana ningkatna nu perumahan pompa bahan bakar. Lamun rencanana on ngaganti rod, Anjeun bakal kedah masang gasket pompa bahan bakar. Perlu mastikeun radius rod maksimum, nya kudu kumaha ieu dieusian dina manual pikeun wahana husus. ngagantian Salajengna tina pompa bahan bakar disambungkeun jeung pamasangan pipa bahan bakar anyar.

Kumaha carana sangkan nu suluh-nyuntik engine?

Pikeun operasi dipercaya tina mesin kalayan suntikan langsung maké unsur kayaning a pompa bensin. Nya nyieun tekanan dina rail suluh, nu dipikabutuh pikeun suntik suluh. Kanyataanna, nanaon nyusahkeun dina prosés. Campuran bahan bakar ieu dikomprés. The rail dipasang valves solenoid (injector), nu muka jeung nutup supply béngsin. suplai diatur éléktronik Unit kontrol, jeung sistem sensor disambungkeun thereto.

Béngsin engine pompa suntik

Di dieu desain téh saeutik leuwih pajeulit, sarta néangan pompa bahan bakar di kompartemen engine teu make rasa, alatan éta teu aya. Hal ieu lokasina langsung di tank. Tapi kami henteu kudu pikir yén pompa bahan bakar ngagantian filter dasar ngahasilkeun kanyataan yén anjeun bakal kedah ngaleupas tank. Teu pisan, anjeun ngan kudu ngangkat korsi pungkur, ngabawah anjeun bakal nempo lapisan karpét atanapi insulasi sora. Ngadeukeutan ka sisi katuhu aya hiji neckline pasagi, anu tanpa ngarugikeun ka wahana naék.

Handapeun eta anjeun bakal nempo hiji panutup palastik, nu geus dibereskeun dua screws. Unscrewing aranjeunna, anjeun meunang aksés ka kompartemen pompa bahan bakar. Ka anjeunna dijumlahkeun nepi ka dua hoses sarta kawat pikeun nyambungkeun motor tur ngambang sensor tingkat. Dua unit panungtungan digabungkeun kana hiji Unit. Pikeun tarik kaluar sakabéh struktur, perlu pikeun megatkeun panyambungna, pegatkeun sambungan tabung na unscrew dalapan kacangan. Dina paling kandaraan, aranjeunna bisa tétéla di konci 8. Sateuacan ngawitan pagawéan, meunang leupas tina lebu, ku kituna teu pencét éta tanki bahan beuleum sanggeus nyoplokkeun pompa nu.

Mariksa kekecapan pompa bahan bakar

Mun ignition nu sanes hum karungu ti pungkur ti wahana teh, nya eta paling dipikaresep lain pompa bensin geus diaktipkeun. Alesan pikeun ieu tiasa seueur. Ieu mungkin nu ngarecah pompa bahan bakar relay. Tapi meureun aya kagagalan beuki teu kaduga, ngakuan nu teu salawasna kajadian katuhu jauh. Contona, ruksakna wiring nu. Pegatkeun sambungan colokan kakuatan tina tegangan pompa Pangukuran slide thereon. Lamun henteu, sarta relay teh nyaeta serviceable, éta rada mungkin yen wiring nu rusak. Tapi saencan Anjeun ngaleupas sakabeh salon pikeun manggihan continuity, pariksa sekering nu.

Tapi ieu teu kabeh alesan pikeun nu meureun aya euweuh tegangan dina suluh pompa. Mindeng gagal Unit alarm. Pikeun nyegah maling ti installers wahana sistem kaamanan tearing kawat bade daya suplai pompa bahan bakar. Ieu lumrah: lamun euweuh kakawasaan hiji pompa bensin, éta iyeu moal jalan mun, moal nyieun tekanan rail, nu bakal jadi cukup pikeun operasi engine. Lamun anu ngabalukarkeun kagagalan nyaéta Unit alarem sentral, Anjeun kudu neangan tempat sambungan tina kontak kakuatan. Sarta mulangkeun kaayaan pabrik tina wiring nu.

Install pompa bahan bakar

Mun motor aya kaluar tina urutan, teras balikkeun struktur teu make akal pikiran. Ieu kudu dicatet yén ngarobah pompa bahan bakar sakabeh, hargana 2500-2600 rubles moal aya rasa. Langkung mirah baris tahan ngagantian tina motor jeung pompa nu. Harga ieu alat maksudna 1000-1500 rubles, gumantung kana produsén. Tapi lamun mutuskeun sakaligus ngarobah filter na teh gauge suluh, kana nilai sadaya elemen sistem bakal kurang leuwih sarua jeung harga sakabéh assembly.

Install pompa bahan bakar teu nyandak loba waktu, perlu konci 8, preferably sahiji jenis tubular, saprak éta leuwih merenah pikeun gawekeun. Ogé diperlukeun nyaeta obeng a - Phillips atawa datar, gumantung kana jenis klip nu dipaké. Masang gasket anyar dina studs lajeng taliti Gunung di perumahan pompa bahan bakar kana liang. Sanggeus éta ngagabungkeun liang anu maranéhanana éta studs. Sacara bébas kacangan, teras tighten aranjeunna. Ayeuna kami kudu nyieun sambungan tina tabung suluh tur masang plugs di tempat. Ngan dijieun pompa bahan bakar ngagantian. "Samemeh" - nyaéta salah sahiji mobil domestik anyar, tapi malah di instalasi na tina pompa bahan bakar anu dipigawé dina skéma kitu.

timuan

Najan kanyataan yén pompa kasebut jadi tebih ti supir, pikeun manéhna salawasna nuturkeun. Firstly, cara di luhur timely ngarobih filter nu. Kadua, bersih dina kontak tina motor ti oksida. Catet yén filter nu geus clogged engine dimimitian digawekeun dina beban beurat, sakapeung mah malah boga waktu pikeun ngompa jumlah diperlukeun tina béngsin dina tanjakan. Tur upami Anjeun salah ngajalankeun sagala, ngidinan filter ka ambruk, teras sadaya kokotor meunang kana nozzle nu instan clogged. ngagantian timely tina pompa bahan bakar jeung filter ulah hasil deplorable misalna.