Ngaganti blok jempé VAZ-2107. Ngaganti blok luhur jeung handap jempé VAZ-2107

Dihasilkeun ngaganti block jempé VAZ-2107 anu cukup basajan. Teu kudu mibanda sagala kaahlian husus, nampa atikan teknis sekundér di montir istimewa. Anjeun ngan meunang alat normal tur dipikabutuh pikeun pullers. Sanajan kitu, kadang bisa ngalakukeun tanpa aranjeunna, tapi perbaikan bakal lepas saeutik deui. Dina artikel ieu kami baris nganggap cara keur diganti hinges karét kana tujuh. Manual sarua bisa dipaké pikeun sakabéh modél sejenna tina séri Palasik.

Naon blok jempe?

Sadaya kendaraan nu disebut klasik, nu pungkur-drive roda. Akibatna, nu gantung hareupeunana nyaéta leuwih kompleks lamun dibandingkeun jeung "McPherson", nu ieu dilarapkeun kana mobil kabayang drive hareup. Bisa disimpulkan yén ngagantian nu hareup blok jempé VAZ-2107 kudu dilaksanakeun sakumaha mindeng sabisa ulah masalah manajemen. Penampilan di mendi karét nyarupaan kaca. Jero éta dijieun tina logam anu, luhureun olahan karét.

leungeun gantung - ieu unsur, nu dipasang bushings. Kabéh dina hareupeun mobil VAZ-2107 opat levers - dua di sisi kenca, sisi katuhu nyaeta sami. Aranjeunna meungkeut awak via karét hinges persis. Hiji bisa, tangtosna, dipaké pikeun tujuan na bola ieu arah, tapi maranéhna boga hirup geus tangtu leuwih handap. Sarta nabrak lemes lamun nyetir, maranéhna bisa jadi dina jalan kasar.

Diagnosis mendi karét

Mariksa status tina blok jempé, perlu ngagunakeun hiji liang atawa trestle. Tanpa fasilitas sapertos bakal hésé pikeun ngalakonan diagnostics of suspénsi jeung ngajalankeun tujuh, kitu pit kedah di unggal garasi. Anggaran mobil, ku kituna eta bisa repaired tanpa teuing gangguan kalayan leungeun-Na sorangan. Tapi anjeun kudu ngabedakeun ngaganti block jempé VAZ-2107 anu diperlukeun, harga hiji nyaeta ngeunaan 50 rubles. Per diatur tina 8 blok jempé Anjeun masihan 400 rubles.

Taliti mariksa leungeun gantung dina laju penampilan karét Gunung. Lamun ban geus visibly ruksak - mimiti nutupan retakan, upami wae, aya motong, perlu pikeun ngaganti sakabéh unsur. Salila perbaikan, coba ngalakukeun pagawean pangalusna urang. Jadi ieu mah mung sadayana dalapan blok panyangga, tapi ogé ka assess kaayaan buleud, ngalakonan pergantian maranéhanana, lamun perlu. Ogé patut katingal sarta dina kaayaan ti bearing kabayang, tighten nut nu upami diperlukeun.

Alat pikeun digawé

Anjeun bakal kudu jack alus. Éta desirable, tangtosna, hidrolik, saprak éta laér leuwih gampang gawekeun. Tapi lamun éta teu, make hiji anu geus sadia di arsenal Anjeun. Urang ogé butuh pangrojong dina wahana jeung kabayang chocks. Kalayan pitulung maranéhna, anjeun moal ngantep roll mobil ka handap tur turun. Ngagantian sahiji blok panyangga luhur VAZ-2107 sanggeus nyoplokkeun uas. Tapi cara kaluar hinge, Anjeun baris perlu remover husus. Biaya na rada kirang ti susunan hinges tapi bakal mangpaat dina mangsa nu bakal datang, anu perbaikan gantung salajengna. Sarta tangtu, anjeun perlu set baku tina parabot - rengkuh, rugbi, enya Téknik.

Ngaganti blok jempé dina panangan luhur

Pikeun ngalaksanakeun ngagantian of mendi dina tujuh leungeun gantung luhur, Anjeun kudu ngaleupaskeun. Nyieun basajan, ngan kedah angkat kabayang jeung unscrew bolts of fastening na. Sanggeus éta, panon anjeun bakal muka hiji denok view sadaya unsur suspénsi, kaasup panangan luhur. Eta diganti block jempé VAZ-2107 dilumangsungkeun ngan sanggeus ngaleupaskeun lengkep. Nengetan kanyataan yén uas ieu napel awak ku cara maké screw-sumbu, kitu ogé mun hub teh ku bearing bola.

bal teu kudu ieu extruded tina liang di hub, Anjeun ngan kudu unscrew tilu screws anu ngamankeun eta kana panangan kontrol. Pinuh salaku perlu némbak ngan bisi tina ngagantian. Saatos Anjeun ngaleupaskeun bal tilu bolts, nyabut panangan tina awak. Pikeun ieu unscrew nu nut tina aci jeung sambel panungtungan. Éta sakabéh, uas dicabut, sarta ayeuna eta tightened clamp di vise sarta ngagunakeun extractor ka ngaleupas nu hinges heubeul. Kalayan bantuan ti puller sarua susunan tempat anyar. Tur ayeuna, anjeun tiasa Gunung uas jadi tempat.

Ngaganti blok jempé dina panangan handap

A saeutik gampang ngalakukeun nu ngagantian sahiji blok jempé handap VAZ-2107, saprak teu perlu dipiceun uas teh. Gantina, giliran unscrew kacangan (kahiji di hareupeunana, mangka deui). Masang puller sarta extruded kalayan bantuan hinge a. Pamasangan hiji anyar dina urutan sabalikna. A skéma sarupa ngarobah karét mounts dina sisi kenca jeung katuhu tina mobil. Tapi urang kudu nyieun sababaraha komentar ka luhur.

Nalika digawé pastikeun kasampak di status sadaya unsur suspénsi. Dina sababaraha hal, jawab ka karuksakan atawa panangan galur. Lamun wae aya hadir, mangka anjeun moal bisa nyieun kasaruaan runtuhna. Sumawona sagala master anu ngurus prosedur ieu, cukup ku zavernet anjeun nyebutkeun yen anjeun mimiti robah suspénsi. Sarta anjeunna katuhu, lantaran pikeun ngalaksanakeun pangaturan kabayang alignment on suspénsi teu bisa ditelasan. Kumaha alus eta bakal moal adjustment ieu dilakukeun, anu sudut stray sababaraha kilometer, bakal ngawitan ngarecah ban.

kacindekan

Dina kacindekan, Abdi hoyong nunjuk kaluar sababaraha rinci éta peryogi kauninga nalika keur diganti jempé block VAZ-2107. Pangpentingna - aya kudu ngaganti teu mung blok jempé, tapi sagala kacangan anu wriggle dina nyieun perbaikan. Aranjeunna madhab timer Ngonci - gaduh on inserts thread maranéhanana saeutik palastik nu ngalereskeun teh posisi on baud anu. Reusing kacangan ieu teu dianjurkeun. Ogé, coba poé saméméh mimiti tina prosés perbaikan sakabeh koneksi threaded penetrating pelumas. Lamun teu hasil, anjeun bakal kudu nganggo semprot cabé, jeung nu keur haneut nepi benang.