"Hyundai Porter": spésifikasi, poto, ulasan teknis na harga

Naon kudu treuk kota? Ayeuna kudu leutik di ukuranana, tapi di waktu nu sami janten rada lega, tangkas sarta cukup kuat. pedaran ieu sampurna "Hyundai Porter".

Generasi panganyarna

Generasi kaopat tina mini treuk diwakilan dina Januari 2004 di Korea. Éta geura janten pangusaha kabetot dina aktipitas angkutan kargo, sakumaha mobil di loba ngahormat punjul mun pesaing na.

Kauntungan kahiji jeung foremost tina mobil "Hyundai Porter" - hiji kahayang pikeun mungsi dina lalulintas beurat ngalir kalayan parkir sering na maneuvering, anu pohara penting pikeun nyetir kota. treuk Mini bisa dipaké pikeun ngangkut rupa barang. Kauntungan sejen teh variability tina mobil: éta sadia dina sababaraha tingkatan motong sareng platform béda, sahingga anjeun nyokot versi bener.

Hiji kaunggulan utama kadua kualitas luhur assembly na. Jadi dadasar pikeun hiji mini treuk téh konstruksi rangka dipercaya. Wahana kabin boga lega triple ngabawah mesin nyaeta "Hyundai Porter" na chassis dipasang dina hiji pigura I.S., anu dijieunna tina stainless steel. Desain ieu bakal mastikeun operasi kasulitan-bebas tina mobil leuwih taun. Ngurangan loading jangkungna greatly facilitates nu loading na unloading barang.

Hiji kaunggulan katilu tina mini treuk - kanyamanan Na. Ieu mungkin sigana nu fitur ieu muterkeun hiji peran sekundér pikeun treuk, tapi teu. Sagala supir anu spends leuwih ti dalapan jam sapoé balik kabayang, serius capé, jadi Koréa geus dibikeun masalah beuki perhatian ka numpak nyaman.

Interior jeung exterior

Kalayan generasi kaopat "Hyundai Porter" beuki parobahan anu lumangsung di jero. Luar, mobil robah saeutik. Dasar konfigurasi "Hyundai Porter" (refrigerated) ngawengku hiji gidrouselitel kabayang steering, kaca spion samping, Ngonci sentral, AC, jandéla listrik, dua "parasit" na hiji kotak alat. Ogé kudu dicatet yén biaya "Porter" ogé handap loba truk di bagean ieu.

Sahenteuna dina mobil na aya tilu tempat pikeun cicing tapi comfortably tiasa ngan dua urang. Upami diperlukeun, jok rata bisa disulap jadi hiji méja, nu pisan praktis. Ditunjuk supir jeung leg panumpang pamekar modél disadiakeun kalawan margin a.

Interior pagawean na equipping kabin nu masihan gambaran nu aya dina mobil. perhatian husus kedah assembly kualitas luhur bagian interior, nu mangrupakeun kingkilaban pikeun truk. mobil geus dilengkepan aréa seating nyaman jeung rojongan gurat cukup, malah keur kelas ieu mobil henteu masalah. Jero, aya hiji mirah tapi pikaresepeun ka palastik touch.

awak mobil "Hyundai Porter" kadali nu basajan tur intuitif. kabayang steering tilu-spoke teu ngahalangan dasbor bisa dibaca, sabab mindeng kajadian. Setélan conditioner ieu dikawasa ku saklar slide. Pamekar geus disadiakeun loba niches tur serbaguna kompartemen sarung mana supir tiasa nyimpen peta, dokumén, sareng nu sanesna.

Dibandingkeun jeung miheulaan na, novelty nu ngagedekeun kaca, lampu kabut, kaca spion samping na lawang. Ieu nyumbang ka ningkatkeun pisibilitas tina supir.

Ti sakabeh ieu kitu kieu yén désainer geus mutuskeun teu ngarobah penampilan jeung karya dina hiasan interior tina mini treuk "Hyundai Porter".

Mesin, pangiriman, gantung

Kabéh mobil dijual di pasar domestik, dilengkepan turbo solar jeung transmisi manual 5-speed. tandem Ieu ensures konsumsi bahan bakar low tina mobil. 100 km Jalan rata konsumsi di siklus drive digabungkeun téh 10-11 liter suluh solar. parobahan gear lumangsung mulus tur jelas.

wahana hareup ieu dilengkepan cinyusu bebas, sarta pungkur - gumantung gantung spring. Roda pungkur treuk mini dipasang rem kendang, sarta hareupeun - disc. Prakték nunjukeun yen kendaraan anu diadaptasi pikeun nyetir on jalan urang. suspénsi gawéna ogé, "neureuy" nabrak leutik tur sedeng-ukuran, tanpa ngabalukarkeun ngarareunah ka supir. Ieu kudu dicatet yén ciri model kieu - a kingkilaban pikeun treuk anu.

Di jalan

Muterkeun tombol ignition teu dipirig ku "kacilakaan" tina mesin solar, sakumaha mindeng kajadian dina kandaraan misalna. supir bakal ngarasa hiji tremor slight. Mobil "Hyundai Porter" lincah sarta frisky. Ieu gampang pikeun ngamimitian malah dina gugah.

treuk nu boga penanganan alus, gancang ngabales kana Helm atawa mencét pedal nu. Di antara kalemahan kaca spion kudu dicatet jeung "pondok" pisibilitas: lamun overtaking jalur kénca teu lengkep jelas.

Komo diundeur paling "Porter" mana saum sareng gampang. Dina hal ieu, supir boro karasaeun dina gravitasi mobil. Ukuran Leutik masihan gambaran nu aya di jero normal "tutumpakan lampu".

goodies

mobil boga sababaraha kaunggulan:

• kategori kontrol supir "B" (panumpang mobil);
• kapasitas leutik ngamungkinkeun maot aya, dimana perjalanan sejen treuk dilarang;
• maneuverability alus teuing jeung adaptability ka lalulintas kotana jenuh ngaliwatan radius balik santun ti 4,7 m;
• Konsumsi BBM low;
• kapasitas awak;
• loading jangkungna lemah sareng flaps;
• Pigura baja tahan;
• Operasi sepi tina mesin;
• gagalna langka.

kontra

Kalemahan di mini treuk:

• Samping eunteung sareng pisibilitas "pondok";
• lokasi batréna dina tempat nonjol, nu greatly ngaronjatkeun likelihood tina maling.

"Hyundai Porter" - gede pikeun angkutan barang urban pakait sareng ngalaksanakeun usaha leutik sarta sedeng-ukuran. mobil boga sababaraha kaunggulan leuwih produk sarupa dina bagean nu ngajadikeun eta rada pikaresepeun. The automaker Korea geus dipigawé sagalana pikeun mastikeun yén supir fokus kana jalan jeung teu kacau ku noise extraneous, ngarareunah jeung controllability low sahiji wahana.