Jenis minyak kana tuang kana "Priora"? Mobil "Lada Priora-2170"

mesin mobil urang perlu kualitas luhur gajih. Lamun waktu teu robah pelumas teu ngawas tingkat minyak di Unit kakuatan, éta bisa ngurangan waktu hirup motor. Hayu urang tingali jenis minyak kana tuang kana "Priora". Barina ogé, sanajan kanyataan yén aya saran produsén urang kiwari keur motor dipasang dina 2170 fits angka nu gede ngarupakeun merek tina minyak motor. Kituna, ieu mindeng pilihan hese.

Sababaraha émbaran umum

Ngaluarkeun sedan geus diwangun dina 2007. Lajeng sejen "Samemeh" alat-alat éta teu jadi euyeub, sarta model kahiji anu dilengkepan engine durukan internal 8-klep ti 2114. Ieu rada motorists bingung, sabab mesin teu kasohor hirup na jeung reliabilitas. Ku alatan éta, sanggeus sababaraha waktu geus datangna pikeun ngaganti powerplant 16-klep, masih engké eta mucunghul modifikasi na. Motor kungsi hirup deui, make suluh kirang na éta umumna leuwih dipercaya. Tapi dina waktos anu sareng, ngaronjat paménta pikeun minyak bumi.

Tapi, 16-klep "Priora" murag asih dina bunderan anu motorists paling. Kakuatan tina satuan eusi kakawasaan 1.6 liter éta 87 liter. s., sarta modifikasi panungtungan nyaéta malah leuwih kuat. Tapi beban geus ngaronjat rada di mesin durukan internal. Contona, dina luhureun rentang "Priora" eta geus dilengkepan AC, naha nu mangrupa nu sags motor, tapi has pikeun paling mesin anggaran mobil.

Naon nu peryogi kauninga ngeunaan minyak modern

Ayeuna pilihan pelumas pikeun mesin teu utamana dugi. Produser pisan, sarta sakabeh minyak di glance kahiji sarupa unggal lianna. Tapi, maranéhna téh dibagi kana tilu golongan utama:

• mineral - minyak didapet liwat panyulingan. Miboga kamampuh beberesih rélatif low sarta sumberdaya leutik. Hiji kaunggulan jelas - béaya rendah;
• minyak sintetis - Kimia murni. pelumas Ieu ngandung di wangunan na a jumlah badag detergents tur anti gesekan aditif. Ieu ngamungkinkeun pikeun manteng interval robah. Ieu behaves stably duanana dina panas, sarta dina hawa sub-enol;
• semisynthetic - dipaké basa mineral ditambah aditif. Numutkeun mayoritas, éta pilihan pangalusna pikeun 16-klep "Priory". Cai mibanda hiji tag harga rata jeung sampurna pikeun mesin domestik.

Loba motorists resep semi-synthetics. minyak ieu mangrupa harga affordable tur dina waktos anu sareng nyadiakeun lubrication engine alus. Gemblengna, hiji pilihan hébat.

pabrik saran

Ngartos jenis minyak naon tuang kana "Priora", cukup wawuh jeung instruksi manual. Aranjeunna adzab kaluar sagala informasi perlu eusian minyak. Loba jalma heran, naon ieu banjir pabrik. Tapi sabenerna teu kitu penting, sabab katuhu sanggeus putus-di gajih ieu robah. Loba alesan conveyor kasebut kaeusi putus-di minyak "Lukoil" 10W30, tapi nyaeta bener - nyaeta kanyahoan.

Lamun teu dirawat Unit kakuatan 8-klep, anu teu kawentar, teras sadayana motor séjén meureun suntik minyak sarua. Ieu alatan kanyataan yén, kanyataanna, éta mesin sarua nu geus dirobah sababaraha kali. Kuantitas minyak - 3,5 liter. Parentah operasi anu dieusian minyak bumi sapertos "Rosneft-Premium", TNK-Magnum. Kabéh ieu produk doméstik sahiji kualitas sahingga tinggi.

Tapi nu hadé?

Eta kudu dipikaharti yén aya pilihan pikeun usum panas, usum tiris jeung sagala-musim pamakéan. Panungtungan nu pang populerna kusabab versatility na. Sabab tiasa dianggo oge di cuaca tiis sarta dina suhu luhur. Tapi sanajan didieu aya saran jelas ngeunaan produsén jeung maranéhna nyaéta kieu:

• 15w40 - -15 nepi +40;
• 10w40 - ti -25 nepi +40;
• 5w40 - ti -30 nepi +40;
• 10w30 - ti -30 nepi +25.

Ieu nunjukkeun yen pilihan kudu dumasar kana temperatur ambient. Contona, upami kendaraan anu dijalankeun dina kondisi Arktik, anu pangalusna bakal hiji minyak nu thickens sakumaha telat jéntré. Pamadegan daptar di luhur nyaeta 5w40 na 5w30. Tapi lamun tumiba tiis handap -30, perlu ka tuang acan 0w40. Persis kaayaan sami sareng viskositas dina suhu luhur. Nyusahkeun sakumaha saeutik-gancang dina zat, 16-klep "Priora" tuang sadaya-musim lubrication.

The minyak husus

"Lada Priora 2" - modél telat 2013. Kalolobaan parobahan geus kapangaruhan interior mobil urang. Sajaba ti éta, sakumaha dicatet luhur, aya anu dipasang a klep 16 powerplant. Éta pangalusna cocog pikeun mesin ieu minyak semi-sintétis. Alus na murah pilihan - minyak bumi SL na kategori SJ nurutkeun klasifikasi API. Nalika viskositas ieu dipilih nurutkeun wewengkon operasi.

"Rosneft-Premium" - hiji produk doméstik hébat, nu sadia dina rak sadaya autos. Loba motorists nyarita positif ngeunaan gajih teh. Motor dina "Rosneft" nyaeta quieter na smoother. Ogé, terasing sarta MANNOL ekstrim, nu gede pikeun tugas beurat. Lamun mayoritas nyetir kota, nu "Mannol" bakal mangpaat pisan. pilihan sejen cocok - "SINTOIL-Ultra". minyak mesin murah sahingga komposisi kimia euyeub. Di dieu jeung molybdenum nu ngurangan koefisien gesekan, sarta paket detergent aditif. Eta tetep ukur keur milih jenis minyak kana tuang kana "Priora" ti luhur.

Kumaha carana ngaganti minyak?

mesin "Lada Priora" generasi 2nd asalna sabudeureun 3,5 liter pelumas. Kituna perlu meuli teromol 4 liter. Résidu téh biasana cukup pikeun ngeusian ka ngagantian salajengna. Ku sorangan, prosés anu cukup basajan. Wahana dipasang dina beungeut horizontal, upami hoyong, nu bagéan hareup bisa diangkat ka 10-15 derajat pikeun draining leuwih lengkep pertambangan.

Unit kakuatan kedah dipanaskeun nepi ka suhu operasi. Saterusna, di colokan solokan téh unscrewed, sarta kana wadahna disusun merges minyak mesin. Meunang kaluar filter heubeul, sarta di tempatna a set anyar. Ring karét sealing ieu lubricated kalawan minyak. Lajeng twirl colokan jeung eusian ku minyak seger. Pikeun tingkat kontrol usik. Éta sakabéh kami geus dilumangsungkeun hiji robah minyak. "Priora" geus siap pikeun pamakéan salajengna.

nuances penting

Ulah poho yén mesin jeung mileage tinggi mindeng merlukeun pamakean a gajih lubricating. Ieu alatan produksi alam. nyatana eta minyak teuing cair bakal ngalir ngaliwatan muncul dina mangsa operasi tina sela sahiji group silinder-piston. Dina waktu nu sarua mesin anyar dianggap optimal pelumas viskositas 5w30, sarta pikeun ngajalankeun sabudeureun - geus 10w40. Dina sagala hal saluareun viskositas nu disarankeun ku produsén, teu perlu.

jéntré sejen penting - konsumsi runtah. Sababaraha minyak kaduruk deui, batur kirang. Tapi teuing gumantung kana mode operasi. Beuki sering mesin spins nepi ka speed tinggi, minyak bakal kaduruk langkung. Dina hal ieu, pelumas nu dipilih individual, ku trial and error.

Patuh interval ngagantian

Perkara teu jenis minyak dituang kana "Lada Priora", kudu dirobah rutin. robah munggaran sanggeus liburan-di dilumangsungkeun sanggeus 2-3 sarébu kilométer. Aturan anu sarua lumaku pikeun jalma motor nu anu overhauled. Paranti matuh bisa ngahasilkeun operasi lepat sahiji Unit kakuatan.

Salajengna, produsén ngajak ngagantian sakali sataun atawa unggal 15.000 kilométer, gumantung kana naon anu lumangsung munggaran. Sabab, lamun anjeun sataun kaliwat ukur sababaraha sarébu, teu hartosna yén minyak nu teu bisa robah. Antukna, eta leungiteun sababaraha pasipatan operasi sarta moal panjang dianggo saperti nu diharapkeun. Loba motorists ngarobah gajih dina Unit kakuatan unggal 10 sarébu. Sabagean éta putusan katuhu. Paling minyak pikeun ngajalankeun ieu acquire warna poék, nunjukkeun hiji detergency tinggi. Ku kituna euweuh urusan jenis minyak kana tuang kana "Priora", anjeun kedah ngarobih deui rutin.

ngeunaan gearbox

Dina "Priore" Nyetél gearshift manual. hirup layanan na gumantung kana mode operasi sarta ngagantian biasa tina minyak transmisi. Kalawan hal ka saran ti produsén, perlu pikeun ngalakukeun hiji ngagantian lengkep unggal 75.000 kilométer, atawa 5 taun, whichever asalna munggaran. Kanyataanna, sagalana geus persis sarua jeung kalawan mesin, ukur jasa nu loba kirang umum.

Jeung tutuwuhan dina kotak dieusi TM 412 tina "Lukoil" parusahaan. putus-di ngagantian minyak gear ieu dipigawé dina MOT munggaran. Salila jalan perobahan gear bakal dilumangsungkeun kalawan usaha hébat. Ieu alatan dina ciri tina minyak transmisi. Ieu diperlukeun pikeun ngabersihan sistem ti runtah teknis.

Idéal pikeun PPC

Motorists museurkeun jenis minyak kana papariksaan "Priory" fits pangalusna. Ieu kudu dicatet geuwat anu teu perlu simpen dina kualitas pelumas. Ngagantian tur jadi jarang dipigawé, jadi unggal sababaraha taun sarta bisa spent. Ieu mungkin nu kieu nu greatly manjangkeun umur pangiriman manual mobil. Kalawan hal mun viskositas, di rekomendasi ti produsén kudu dina lingkup nepi ka 75w80 80w90. Deui, teuing gumantung kana wewengkon mana kendaraan eta dijalankeun.

Eta sia Mayar perhatian kanyataan yén volume minyak di Pryor (ILAC) sarua dina mesin. Biasana 3,5 liter cukup keur ngagantian nu lengkep. Sabenerna, prosés nu sarua. Dina MPKK boga colokan solokan sami, jeung kompartemen engine anu dipstick a. Éta sasaena teu transfuse transmissionku, jadi sanggeus eusian eta kalawan kira 3,5 liter, sahingga putus saeutik. Kedah anu pikeun mastikeun yén sakabéh kaca dina sump pelumas. Urang pariksa dipstick jeung eusian upami diperlukeun.

pikeun nyimpulkeun

"Lada Priora" (126 engine) - a modern sareng nyaman sedan ti produser domestik. overhaul engine sumberdaya anu cukup badag. Tapi teu salawasna mesin durukan internal ngalir saloba dieja kaluar dina paspor teh. Alatan dina bagian kanyataan yén ulah abide ku watesan ngagantian tina minyak bumi. Atawa simpen drivers jeung tuang cai mineral, saperti oge robah deui unggal 10-15 sarébu kilométer. Ieu négatip mangaruhan karya unit daya.

Ogé, aya resiko keur titajong dina palsu, nu teu Bode ogé pikeun mesin. Kituna eta disarankeun mésér minyak keur mesin durukan internal sarta transmisi manual hijina ti dealer atawa situs dipercaya. Sahenteuna, jadi Anjeun bisa assured of originalitas produk urang. Sangkan ilahar, sabaraha, nalika jeung kumaha eusian minyak. Ulah poho pikeun ngaganti filter, sabab lamun cuti-Na, lajeng sakabeh prosedur diréduksi jadi nol. Sunda ngajalankeun? Lajeng ngarobah minyak saeutik leuwih mindeng.