Kabéh kali téh Tyumen: sabaraha jauh nyaeta ibukota minyak jeung gas ti administrasi?

For sabaraha jelema di sakuliah dunya Tyumen pakait sareng minyak sarta gas. Lamun hiji jalma henteu ahli dina géografi atanapi ahli sector minyak jeung gas, pertanyaan husus ngeunaan whereabouts tempat ieu waleran bakal rupa-rupa. Inget jeung Sibéria, sarta Sulawesi jeung Urals, sarta diwaler paruk, maranéhna teu nyaho. Na ukur sababaraha, salian warga satempat, moal heran, naon zone waktos di Tyumen.

A bit jujutan

Kanyataanna, ti titik geografis of view, Tyumen - Urals henteu, sanajan, jeung mangrupakeun bagian tina Distrik di Ural Federal, sarta Siberia nyata, sanajan Kulon. Kota sorangan boga populasi leuwih ti genep ratus sarébu téh puseur propinsi homonymous, anu ngawengku wewengkon anu Khanty-Mansi na Yamalo-Nenets Otonom District. Ku alatan éta, sakabeh wilayah vast ampir satengah hiji juta kilométer pasagi, nu loba nu leuwih gede tinimbang nagara Éropa, disebut wewengkon Tyumen.

Tyumen diadegkeun dina mangsa munggaran Nalukkeun Sibéria dina 1586 sarta geus, kanyataanna, Kota Siberian munggaran. pentingna hébat taun Féderasi Rusia sanggeus kapanggih di wewengkon deposit hidrokarbon, nu manehna narima status resmi sahiji ibukota minyak jeung gas tina Rusia.

Beda jeung Moscow

Jarak antara minyak jeung gas sarta ibukota administrasi di Rusia aya 1725 kilometer. Sanajan misalna jarak badag sarta milik tepi Siberian, Tyumen rada kaléreun Moscow, bédana nyaéta kirang ti dua tingkat lintang, nyéta, kirang ti dua ratus kilometer. Tapi lalajo Tyumen kali téh béda ti Moscow salila dua jam. Lamun kotana geus ngadeukeutan ka katulistiwa, bédana ieu amounted mun ngan hiji division. Tapi saprak éfék lumangsung luhur 55 lintang kalér paralel, resolusi hiji gelar nyaéta substansi kirang mileage.

A bit ngeunaan sajarah zona waktos

Kantos saprak nyoko tina dalil tina sphericity Bumi sarta rotasi na sabudeureun panonpoé, éta jelas yén cahaya luminary dunya téh henteu rata teu sakaligus. Tapi masalah waktu sinkronisasi teu butuh tempat. Dina unggal lagu kota waktu eta di jalan sorangan. Sual nu zone waktos Tyumen jeung London, geus henteu acan kungsi diangkat. Nalika panonpoé éta aya di titik na pangluhurna - dinya éta lohor. Ti laporan kieu, sarta I walked. Biasana lokasina deukeut kota milih waktu anu sarua, tapi kadang eta bisa ngakibatkeun mishaps, sarta bédana waktu bisa ngahontal miboga saparapat ti sakabéh sajam.

Saprak awal abad ke, alatan ngembangkeun éksténsif ngeunaan lalulintas kareta api, béda leuwih waktos di kota béda mimiti mawa kasulitan badag. Pikeun kahiji kalina hitungan waktos sinkronisasi do di Inggris - pamingpin dunya dina industrialisasi waktu. Kusabab 1840 sakabeh stasion karéta api di Inggris fokus kana waktos di London, tapi sakabéh nagara switched ka waktu tunggal ukur opat puluh taun sanggeus nyoko hukum.

Ku 1884 dina division tina dunya kana dua puluh opat zona waktu mimiti nyarita sakuliah dunya, sarta yén taun ieu tanggal Signing tina hiji perjangjian internasional. Wawakil dua puluh genep nagara sapuk kana sistem umum tina zona waktu jeung waktu dunya. Sanajan kitu, wawakil Féderasi Rusia nampik asup kontrak, jadi zona waktos mah béda ti global Tyumen 35 taun, bari Rusia Soviét teu kaasup dina sistem waktu global tunggal.

wanci usum panas

Britania éta innovators sarta isu sejen anu patali jeung waktu. Dina awal abad ka, listrik éta rada mahal, jeung pangusaha London dina artikel koran ngusulkeun yén mun simpen dina waragad pikeun lampu. Ieu perlu narjamahkeun waktu dua puluh menit payun saprak April, pikeun balik deui jam nu di ahir September. gagasan ieu nyimpen waragad listrik geus dilaksanakeun di Inggris nalika Perang Dunya Kahiji, ukur tempo sistem global tunggal panarjamahan Vérsi waktos ieu dilumangsungkeun salila hiji jam.

Sanggeus perang, nyimpen sistem indit ka loba nagara. Sanajan kitu, di dunya dinten ieu, aya loba lawan tina daylight saving waktos. Aranjeunna dicatet yén listrik abad murag, sarta nilai core nu urang sorangan. Pikeun jalma biasa, nu robah waktu téh detrimental ka awak. Ti pamanggih daylight saving waktos, ditinggalkeun ku loba nagara di dunya, kaasup Rusia dina 2011, ngaropéa beda waktu antara Moscow jeung London dina tilu jam. Dina dasar ieu, zona waktu mah béda ti Tyumen enol London pikeun lima jam.

Antara Tyumen na Moscow

Salian misahkeun beungeut Marcapada jeung dua puluh opat zona waktu, éta ieu mutuskeun yén parobahan zona henteu persis sapanjang meridians, tapi butuh kana rekening nagara (lamun di Sakuliah nagara aya dina hiji zone waktu) jeung wates administrasi-diwengku (lamun aya sababaraha).

Wewengkon Rusia, sajaba, yén pangbadagna dina wewengkon, oge pangpanjangna di kulon di wétan. Ku sabab eta kaasup saloba sabelas zona waktos. Lamun nyokot Tyumen, zona waktu dina hubungan Moscow eta bakal dua jam. Yén is the time sakuliah wewengkon Tyumen bakal beda Moscow salila dua jam dina cara badag. Tapi paling area wewengkon Tyumen mangsa subuh panonpoé lantaran tina spasi badag tiasa langkung ti sajam. Jarak antara kota pesawat (disaluyukeun pikeun zone waktu) Tyumen-Moscow bisa gancang nungkulan: ngapung ti Kulon Sibéria jeung panonpoe dina subuh jeung subuh papanggih dina ibukota Rusia.