KamAZ "selhoznik" (model 5511 sarta 55103)

Unggal parusahaan konstruksi atawa perusahaan tatanén boga di na pembuangan sahanteuna hiji treuk atawa sisikian. Dina Rusia, paling tutumpakan ieu dijieun di pabrik KAMAZ (Naberezhnye Chelny), sarta aranjeunna disebut model 55103 sarta 5511. Dua model treuk sanajan teu beda tingkat teuing luhur kanyamanan, tapi harga lemah sareng kesederhanaan of pangropéa sangkan perhatian bayar ka aranjeunna. Dinten ieu kami ngalenyepan model ieu anu cukup loba informasi mangpaat, kaasup spésifikasi teknis na harga maranéhanana.

rarancang

Nepi ka 2000, kaayaan kalawan penampilan truk tetep ampir unchanged - headlights babak sami, hiji kabin lemah sareng bemper baja kuat. Desain mobil resembled nu exterior sahiji modél 5320, dumasar nu, saliwatan, ieu diwangun KamAZ "selhoznik". Saatos 5 taun, pausahaan dijieun parobahan minor dina modél exterior - ayeuna di kabin nu ngagaduhan loba palastik na baja headlights alun. Ieu mung ulang 35th sahiji modél Kama tutuwuhan mutuskeun nyieun parobahan drastis dina desain treuk nu. Kusabab 2008, anyar KamAZ "selhoznik" diadaptasi kana syarat Éropa sarta geus jadi leuwih nyaman jeung pikaresepeun jero kaluar. garis cab robah jeung rada robah design miboga bemper nu.

Bedana antara model

Ngabédakeun model 55103 tina 5511 th pisan basajan: kahiji ngabogaan tipe samping bolong husus (aranjeunna ogé disebut accrued), nu ngaktipkeun angkutan produk agrikultur di jilid badag. Model 5511 éta luhureun hansip kabin beresin, anu bisi bahan tipping lamun ngundeur ti mayungan supir bahaya ngadadak. Ogé sia noting éta KamAZ "selhoznik" kagungan sababaraha rupa ngurangan - dua-na trilateral.

ciri teknis

mobil geus réngsé ku mesin solar dalapan tabung. kapasitas na geus 240 horsepower, sarta volume stroke nyaéta 10,8 liter. KamAZ "selhoznik" deui di 70an abad panungtungan ieu dilengkepan unik wanoh gearbox nu - kalawan dividers. Eta sia noting yén 10-pounder, sarta ayeuna sabenerna KAMAZ sabab synchronizer ngamungkinkeun engine pikeun ngadistribusikaeun daya optimum kana roda. Kalawan hal ka Rumus kabayang, eta geus tetep unchanged kantos saprak Uni Soviét - 6x4. Kapasitas mesin téh 11.000 kg.

Ukuran jeung volume kompartemen kargo

panjangna treuk téh 7,57 méter, rubak - ngan 2,5 méter, sarta jangkungna - 2.9 méter. Pamakéan perenah kabin cabover husus diwenangkeun insinyur pikeun ngahontal teu ukur pisibilitas alus ti korsi supir urang, tapi spasi kargo nu ningkat, nu ngeunaan lima belas méter kubik.

KamAZ "selhoznik" - hargana

Di momen, biaya truk anyar di Rusia jumlah ka tentang 1 juta 820 sarébu rubles. Harga on truk sareng cab restyled sarta trailer anyar (ie trailer) nyaeta ngeunaan 3 juta rubles. Lamun ngabandingkeun biaya mesin jeung pesaing asing, nu KamAZ akurat ngéléhkeun dina harga, sarta dina sababaraha kali.