Kapal "Fyodor Dostoevsky". armada walungan Rusia. Dina kapal dina Volga

gawé teuas, anu fuss jeung masalah terus dikurilingan ku lalaki modern. Weekends jeung libur - ieu teh waktos nalika rék bersantai, pikeun megatkeun jauh ti realitas hadir tur ngarasakeun tranquility alam. A angka nu gede ngarupakeun jalma resep cicing di sawah, di nagara atawa walungan. Sanajan kitu, nu beradab pakansi paling pikaresepeun, contona, dina parahu.

Laut na armada walungan nawarkeun rupa-rupa cruises ka kota béda ti Rusia. masalah sapopoé bakal ditinggalkeun kaluar, pas lalaki nu disetél suku dina kapal.

Tetempoan luar, nohonan jalma anyar jeung hirup tenang tina kapal bakal ninggalkeun gambaran alus keur lila.

Kapal "Fyodor Dostoevsky"

bejana ieu diwangun di Jerman taun 1987. Ieu sagemblengna direnovasi dina 1996-1997 (rekonstruksi kahiji). Dina 2010, kapal cageur rekonstruksi kadua.

Dina awalna, anjeunna digawé ukur ku turis asing, sarta ayeuna panumpang bisa jadi Rusia.

Kapal "Fyodor Dostoevsky" boga liking sahiji panumpang wae, sakumaha anu kasebut rada cozy. Ampir unggal madhab aya wewengkon nu sofas mana anjeun bisa comfortably diuk na ngobrol. réstoran nu ngagaduhan dahareun nikmat dina jumlah badag. Di paménta holidaymakers chefs bisa masak masakan favorit Anjeun. Hanjakal, eta teu kaasup kana harga, sarta "masakan Sisi" kudu mayar sorangan.

A perpustakaan ku pustaka alus moal luput soré hujan panjang. The cabins nu rada lega, pedalaman aula ngeusi kaca spion nu manjangkeun rohangan. Keur arsitéktur tina kapal malah narima medali emas.

Sajaba ti éta, nu datang ka layanan nu disadiakeun:

• dua bar;
• dua réstoran;
• solarium;
• perpustakaan;
• kageulisan salon;
• kamar musik;
• kamar konferensi;
• Puseur médis;
• souvenir warung.

Eupan balik ti panumpang, kapal daun nyatu tayangan positif, alatan purity sarta rasa spaciousness. The kapal motor téh kasohor sarta modernitas well-groomed. Dina decks nongkrong lapak pikeun navigasi, hatur nuhun nu anjeun bisa kalayan gampang napigasi kapal.

Sajarah kapal na ngaranna

Sapanjang ayana, kapal robah ngaran sababaraha kali na:

• 1987-1998 GG. - Astor;
• 1998-1991 GG. - "Fedor Dostoevsky";
• Mangsa 1991-1995. - Fedor Dostoevskiy;
• 1995-2012 GG. - Astor;
• Dina 2012-2014. - "Fedor Dostoevsky".

Panungtungan nami kapal ieu ngaran keur ngahargaan ka nu nulis F. M. Dostoevskogo, anu dipikawanoh mah ukur aya di Rusia tapi ogé di sakuliah dunya. Potret tina panulis nu weighs dina dina dek kapal (hiber aft).

Kapal "Fyodor Dostoevsky" kahiji waktos diawalan taun 1987. Waktu éta eta belonged ka parusahaan Jerman Transocean Tours jeung dijieun cruises sakuliah dunya. Salah sahiji titik ieu dikirim ka kota Rusia St Petersburg.

Ayeuna, kapal ngan bisa dijieun ku cruises walungan Rusia.

Kusabab 2012 eta janten mungkin keur indit ku kapal sapanjang Volga. kota miang téh samara, Saratov, Volgograd na Kazan.

Sapanjang kapal pesiar pas, sarta eureun di kota handap: Cheboksary, Nizhni Novgorod, Gorodets, Yaroslavl, St. Petersburg, Kostroma, Uglich jeung sajabana.

armada walungan Rusia attributed kapal "Fyodor Dostoevsky" ka port kota Perm. Operator tina kapal teh parusahaan "Sputnik-Hermes" (pamarÃ).

Ciri tina kapal

ciri teknis ngeunaan kapal nu ditémbongkeun dina tabel di handap:

Kapal boga opat decks: handap, tengah, jeung kapal utama.

Komposisi dek kapal

kapal dek cabins fitur dibere dina tabel di handap:

Komposisi dek tengah

dek tengah cabins fitur dibere dina tabel di handap:

Komposisi dek utama

nu kabin dek utama fitur dibere dina tabel di handap:

Komposisi dek nurunkeun

dek nurunkeun cabins fitur dibere dina tabél:

The cabins pangalusna anu dianggap mewah. Hijina aral téh yén pintonan ti jandéla nu muka onto dek tengah. Sore, anjeun tiasa nonton commuters anu leumpang di parahu. Dina cabins kelas ékonomi tinimbang jandéla portholes anu lokasina. view umum kabin nu reminds angka kompartemen on karéta. Nu disadvantage tempat ieu teh gelap sarta dampness.

Diantara kapal Rusia lianna paling nyaman kapal "Fyodor Dostoevsky". Poto cabins anu disadiakeun di handap ieu.

Beristirahat on kapal a

Aya sababaraha ruteu on parahu. Gumantung kana sabaraha kota kapal pas, durasi gerakan dina walungan téh ti 3 nepi ka 18 poé. Biaya idin gumantung kana jalur gerak, nempatan dek na cabins. Akomodasi dina sakabéh cabins iwal suites cabins anu disadiakeun pikeun barudak ongkos pangsiun.

The kapal motor henteu ngan baris nyandak putus tina masalah sapopoe, tapi ogé méakkeun hiji lalampahan unforgettable liwat kota pangalusna nagara. lalampahan anjeun bakal jadi istiméwa alatan program intensif. Tur kota, ayana sapanjang rute, sarta konser keur lumangsung konstan. Keindahan alam luar jandéla, kabut, sunrises, sunsets bakal reueus pisan travelers.

Di kota, tempat kapal eureun, beus wisata nu atraksi utama. excursions kahadiran teu wajib. Sémah bisa méakkeun waktu allotted on parahu.

Tayangan ti lalampahan téh langsung gumantung kana jalma di sabudeureun éta, cuaca na, tangtosna, ti Buku ka. Dina kasus cuaca goréng, Anjeun kudu stock nepi kana buku maot soré panjang. Magrib, biasana tiis, jadi manual nu merta pesiar anjeun kudu mawa baju haneut.

Rada sering, travelers nyandak barudak maranéhanana sareng maranehna. Perlu nitenan pikeun: desain kapal geus loba tangga, koridor rada panjang sarta sababaraha decks. Aya kamungkinan yen anak bisa jadi bingung sarta leungit. Mun anak geus luka dumadakan, di kapal, Anjeun bisa nerapkeun ka puseur médis, dimana kudu bantuan munggaran.

Buku wisata hiji mungkin teu ukur ngaliwatan agénsi perjalanan, tapi ogé ngaliwatan internét.