Karét dina "Chevrolet Niva" - diménsi, jenis sarta sipat ban

Unggal taun, motorists on sababaraha kali "sapatu robah" kuda beusi maranéhanana. Dina ragrag ieu ban usum di cinyusu - usum panas. Tur aya jalma anu ngarobah roda maranéhanana ngan lamun maranehna jadi gundul. Tapi jadi nu sakumaha eta meureun, monitor penting, sarta yén dina hiji titik, mobil teu ngalaman di solokan nu, pastikeun nyieun "pereobuvki" tur kadalikeun deterioration tina kaayaan teknis ti kembangan tina ban. Tur kiwari kami gé ngobrol ngeunaan fitur usum jeung usum panas ban dina Rusia kaluar-jalan "Chevrolet Niva".

Ngan dicatet yén "vsesezonka" - ieu téh pilihan pisan picilakaeun, utamana di wewengkon mana usum lasts keur 5-6 bulan. kanyataan yén ban misalna boga ukur kualitas rata duanana ban usumna. Dina salju, dina suhu nu low, karét ieu behaves ngan unpredictable. Jeung ka ujug-ujug leungit kontrol, perlu ngamekarkeun skill husus sarta drive dina laju 60-70 kilométer per jam. Pikeun beginners "vsesezonka" dina mangsa - éta hal anu sarua salaku ban panas dina és. Ku alatan éta, ban dina "Niva Chevrolet" kedah salawasna cocog musim. Tur euweuh urusan naon pangalaman nyetir Anjeun - lalulintas nu kadang kitu unpredictable nu nungkulan manajemén henteu tunduk malah ngajempolan nyetir.

Karét dina "Chevrolet Niva" - dimension

Padahal aktif SUV sarta geus sadia dina sawatara motong, diaméter ban pisan idéntik - 16 inci. Panjang na rubak kabayang, biasana pakait jeung 215/65 mm, tapi aya sababaraha nuances. Ku alatan éta, saméméh meuli di tempat munggaran, nengetan dimensi tina roda. Paling sering, ban dina "Chevrolet Niva" ngabogaan nilai 215 / 65R16.

Sipat ban usum panas jeung usum tiis

The ban panas utamina beda pola kembangan usum ciri na. The adhesion pangalusna mun beungeut jalan nyadiakeun ban kalawan kembangan asymmetrical. Ieu oge hiji ciri khas tina ban ieu wangunan na. ban panas dina "Niva Chevrolet" dijieun tina karét variétas lemes. Dina gilirannana, "studding" dijieun tina hiji durum bahan. komposisi kitu disababkeun ku modus suhu béda, anu ngoperasikeun hiji atawa ban sejen. Salaku ban usum dina "Chevrolet Niva" ieu dibedakeun ku kembangan sarta ayana cucuk, sarta dina sababaraha kasus henteuna maranéhna (nu disebut "Velcro"). Panungtungan di sipat sarta komposisi nyadiakeun maneuverability sarua jeung kuatna wahana, kawas ban normal. ban dibeungkeut jadi "Chevrolet Lapang" boga biasana hiji papayung nu leuwih gede, kukituna nyadiakeun Pakem maksimum dina salju dipak na és.

Ieu kudu dicatet yén ban teu salawasna nyadiakeun jaminan pikeun control aman tina kendaraan. Dina jalan aspal bulistir atawa salju leupas (nu teu ilahar keur dayeuh badag), eta saukur leungiteun kabéh cucuk, jeung mobil jadi unmanageable. Ku alatan éta, di wewengkon perkotaan, éta pangalusna nganggo "Velcro".