Kumaha carana install sensor parkir: manual, nasihat ahli

Parkir radar ngamungkinkeun ngajalankeun aman dina kondisi dipasrahkeun. Kalayan bantuan sensor supir ngatur jarak mesin awakna kana objék pangcaketna, ngurangan résiko tabrakan. Kualitas parkir nu mantuan operasi gumantung kana konfigurasi tina instalasi. Aya sababaraha cara integrasi sarta sensor lokasi, ogé interaksi maranéhanana jeung Unit kontrol channel. Pabrik nyarankeun masang sensor parkir mibanda luas sinyalna maksimum di hareup mobil, tapi teu salawasna sasaena. Dina milih gambar wiring anu penting pikeun tumut kana akun loba nuances, anu bakal dibahas engké.

Jumlah sensor sarta konfigurasi panempatan maranéhna

Biasana latihan susunan pamasangan 4, 6 na 8 emitters sensor. Dina operasi, unggal sensor ku ngolah ultrasound pulsa ngamungkinkeun keur estimasi jarak ka sisi obyék. Unsur sensing nu disusun balik na hareup kandaraan, tapi jumlah husus di antarana dina saban gigir gumantung kana jenis naon tina susunan bungkusan nyadiakeun parktronik - 6 sensor anu biasana dibagi ku 2 sarta 4. hareup bagian 2 diatur, jeung 4 - balik. Non-uniformity alatan kanyataan yén paling bahaya "buta" zone ragrag balik.

Maksimum Siapkeun 8 sensor nganggap hiji skéma alokasi tunggal - 4 dina unggal sisi sensor. Ahli teu nyarankeun pamakéan hiji sisi tina sensor 6, keur alesan nu aranjeunna nyadiakeun sensitipitas kacida luhurna sarta kanaékan pakait dina persentase positip palsu. Ogé nyetél parkir mantuan patuh jarak disarankeun tina taneuh sarta jarak antara radiators individu. Jangkungna tina titik instalasi tina beungeut jalan nurutkeun instruksi kasebut 55-60 cm. The dipasing antara sensor kudu dijaga dina rentang 10-15 cm.

Instalasi metoda ngetok

Ieu metoda Palasik of instalasi nu envisages kreasi bukaan dina kasus atanapi bemper tina mobil. Pikeun ngawitan, pilih lokasi optimal integrasi sensor. titik ningkatna kudu lokasina jauh ti bagian struktural protruding tina mesin, diantara nu - dina ngeunyeud ngerek, .. Fastening a kabayang cadang, towing eyelet, jsb sipat Salajengna dipigawé sambungan kabel anu nyambungkeun sensor jeung Unit kontrol. Kawat kudu ditempatkeun dina jarak deukeut sistem haseup atawa kakuatan teh harnesses lokal listrik. Fisik diatur parktronik preferably dina liang dijieun kalayan bor disadiakeun. Dina hal ieu, diaméter optimal bakal ensured tanpa resiko pikeun nampa hiji Ecological constricted atanapi dilegaan. Insertion kana liang disusun tina sensor anu dilaksanakeun ku cara maké anjing laut karét, nu ogé disadiakeun.

Masang cara overhead

Metoda ieu mangpaatna dina lalaki leupas tina liang perlu ngahijikeun sensor. Ieu kudu dicatet yén formasi nu reses ningkatna alatan kudu ngalereskeun unsur sensor sarta kanal komunikasi ngaliwatan wiring gasket. Cara overhead masang sensor parkir gampang, saprak dina hal ieu nya éta cukup pikeun ngagunakeun solusi napel husus kaasup dina alat nu. Sabenerna, prinsip anu sarua nyaéta tetep éléktromagnétik tape parktronikov - analog sensor ultrasonic.

Sedengkeun pikeun wiring, nu model overhead mindeng beroperasi dina dasar nirkabel. Jadi sual kumaha leres install tipe sensor parkir Surface ngalibatkeun ukur ngajalankeun éta markings bener, badarat dina napel, sarta ngarobah setelan.

Instalasi komponén hanca lianna

parkir parabot radar minimum, iwal sensor, ogé nyadiakeun pikeun Unit kontrol jeung tampilan. Kahiji prosés sinyal ti sensor, sarta supir anu kadua geus data husus ngeunaan jarak ka objék. Unit controller bisa dipasang dina kompartemen bagasi, tapi meh ieu ditangtayungan tina mékanis karuksakan, Uap na Geter épék. Instalasi dilumangsungkeun maké bingkai logam husus kana nu blok sorangan. Kumaha carana nempatkeun parkir nu mantuan diri? Ieu cukup keur panangan obeng, pinuh kumplit jeung screws atanapi bolts. liang teknis nu dilatih kudu bolted pigura lajeng screws dina format sejen tur masang controller nu. tampilan anu dipasang dina tempat nonjol ka supir - biasana dina panel hareup. Ieu bisa dibenerkeun kalayan bantuan leungeun atanapi nempatkeun dina Velcro, nu kitu, usulna teu jelas.

diagram wiring

Samemeh nyambungkeun unit kontrol kudu dipegatkeun tina catu daya, lajeng nangtukeun saluran visually wiring. Contona, sensor parkir, anu sensor 6 disambungkeun ku kawat kana metoda klasik baris nyadiakeun sambungan dua arah ka Unit controller. Ie 4 garis bakal nyambung ka hiji sisi relay teh, sarta 2 - ka nu sejen, diarahkeun ka arah supir. Nyanghareupan sisi hareup Unit kontrol relay ilaharna boga sockets pikeun nyambungkeun kawat tina informasi, anu circuit suplai, jeung sajabana.

Sistem wireless merlukeun mung sambungan Unit controller sarta dina sababaraha kasus nu tampilan tina kakuatan. Hidangan kudu disadiakeun ukur dina batré sarta dina dewan kakuatan suplai. sumber Pulsed pikeun skéma kitu teu sambungan merenah. Anjeun oge kedah evaluate indikator kasaluyuan jeung tegangan. Contona, parkir di mantuan Sho-Me bisa disambungkeun kana modifikasi standar ukur keur sumber jeung tegangan 10-15 V.

saran umum pikeun professional instalasi

Pikeun mastikeun panarimaan sinyal stabil Disarankeun mimitina nitenan sensor posisi bener. Ilaharna, pamasangan leungeun maranéhna sorangan anu dilaksanakeun tanpa nyokot kana akun samping sénsitip anu orientasi sensor. Spesialis disarankan pikeun sapi jalu-rupa pasisian nepi. Ku jalan kitu, parktronik premium Sho-Me Y-2616 dina modifikasi 8 kaasup sensor badag kalayan cingcin logam kuat. Nalika masang aranjeunna téh hususna penting pikeun niténan aturan ieu. tip sejen datang ka wiring insulasi. Kabéh kabel suplai kedah teu ngan bisa kajaga, tapi ogé diposisikan dina saluran precluding kontak sareng struktur logam, atawa elemen listrik lianna.

kacindekan

Gunung Téhnologi radar parkir leuwih hese tibatan masang pintonan kaméra pungkur. Ieu alatan kompetisi galak antara asisten supir, bari dina praktekna, aplikasi leuwih éféktif sensor. Jeung can mikir-kaluar leres susunan sensor jeung garis komunikasi nulungan tanpa teuing gangguan masang sensor parkir. Harga jasa sarupa di bengkel husus bisa dibasajankeun 5 nepi ka 10 rébu. Rub. gumantung kana pajeulitna karya. Keur nu numpakan kandaraan rata teh masalah utama urus ieu bakal infrastruktur cabling. Gawe bareng jeung grid kakuatan onboard sorangan imposes tanggung jawab gede. Najan kitu, anjeun tiasa milih hiji Métoda of instalasi nirkabel.