Kuring mimiti nyusul intermittent, réngsé dina padet. kaayaan Disputable di jalan

lalulintas mobil di kota utama unggal taun janten beuki loba sengit, jeung pulisi lalulintas sagala beuki licik, datang nepi ka cara anyar meunangkeun duit ti populasi. Mindeng pisan, sakumaha aturan, ka titik troubled, supir keur Nyanghareupan kaayaan dimana manehna mimiti nyusul intermittent, réngsé dina garis solid nyirian, sarta yén anjeunna teu aya bewara. Atawa kuring noticed, tapi éta telat. Dina tahap ieu, eta soars up rod belang, sarta jalma dina wangun pesenan anjeun urgently eureun di curb nu. Muhun, lajeng hitungan téhnologi.

paménta video

Tapi teu puguh keur bagian jeung tagihan maranéhanana. Munggaran sadaya, ménta Kur'an ka némbongkeun anjeun video tina palanggaran Anjeun. Inget yen ngan hiji bukti kuat tur jelas tina kasalahan anjeun anu katampa di pangadilan. Frasa kayaning "Kuring dibereskeun palanggaran anjeun tina visual," "Kuring nempo eta kabeh ku panon kuring sorangan," sarta kawas nu neukteuk off langsung di root. Taya video - euweuh bukti. Sahingga - anjeun polos.

Sagala sengketa, dumasar kana Anggapan of Innocence, sakumaha dijelaskeun dina UUD, anu salawasna diinterpretasi dina kahadean di dituduh. Jeung sagala hakim di pangadilan sagala malah moal bakal nganggap hal anjeun, lamun euweuh video pikeun ngarojong kasalahan anjeun.

teu satuju

Eta kitu kajadian anu hiji Kur'an asalna teuing nekad, atawa nilik maneh slack na hayang nyorong harder (aranjeunna sadayana psikolog, ogé ningali dina kabiasaan jalma, naon anjeunna téh kaliru, sarta lamun manéhna kaliru sadaya). Video teu, atawa anjeun teu ningalikeun eta, tapi niatna nyarankeun ka asup protokol. Dina hal ieu para karyawan teu leungit kontak panon sareng anjeun, "na panon-panon" ngantosan anjeun usulan pikeun "ngabéréskeun kaayaan dina taneuh."

Dina henteu bisi teu balik on ngeunaan eta. Candak pananya, tapi saméméh putting tanda tangan maranéhanana, nulis dina catetan atanapi di margin ti: "teu konsisten jeung protokol Overtaking teu nyieun bukti video sadia, Kur'an (nami kitu jeung kitu, jumlah badge kitu jeung kitu, anu manajemén ti STSI mangrupakeun) refuses .. kuring nampilkeun bukti dugaan palanggaran. Mangga mindahkeun prosés sidang di tinggal kuring (pendaptaran, tinggal). " Saatos péngkolan ieu acara anjeun boga, di hal nu ilahar, ngan hayu balik.

signature Anjeun

Parantosan ngaliwatan garis nyirian terus, tangtosna, palanggaran aturan lalulintas, tapi anjeun kedah tegas dina defending hak maranéhanana. Naha teu bisa nempatkeun hiji signature nyieun catetan? Anjeun bisa jadi trite mun snatch ti leungeun protokol ka ngalereskeun Anjeun katerangan anjeun, sarta meres mana geus dina tingkat lengkep béda. Anjeun geus asup protokol.

Bréh, sanggeus anjeun dileupaskeun, anjeun bisa jadi yakin protokol ieu bakal cimata jeung buang. Kalawan komentar anjeun, tapi teu valid tanpa signature a. Ayeuna, lamun ngan teu asup ka dinya, lajeng enya. pangadilan moal nganggap hal éta minangka hiji kagagalan sasuai jeung hiji prosedur fiksasi ngalanggar administrasi (sanajan anjeun gaduh katuhu konstitusional teu asup nanaon). Kusabab ku hukum pulisi wajib ngajelaskeun eusi protokol, nepi ka Ngenalkeun maneh kalawan hak anjeun, jeung anjeun, jeung signature-Na, ngajamin yén ngartos makna naon ieu ngomong, atawa anjeun kudu ménta penjelasan leuwih deui dugi ka nyieun jelas ka sakabeh highlights.

Tapi tanda tangan dina protokol éta hadé pikeun nyimpen eta. Upami pangadilan eta bakal négatip arah Anjeun.

Urang junun dipiceun

Tapi kumaha lamun pulisi lalulintas mobil indit pendak sareng anjeun, atawa nangtung di sela, jeung pulisi éta bisa ngalereskeun ngalanggar anjeun dina (atawa recorder video) kaméra video. Tanya aranjeunna pikeun némbongkeun Anjeun moto.

The videofiksatsii kompléks modern dipasang dina kandaraan jasa operasional, ngidinan Anjeun pikeun akurat ngarekam pelanggaran malah tipeuting atawa di pisibilitas goréng dina jarak leuwih ti lima ratus méter. Leuwih ti éta, sistem sapertos nu inextricably dikaitkeun jeung sistem satelit GLONASS, sahingga nangtukeun lokasi kaméra jeung violator ka dina sababaraha séntiméter.

Ku alatan éta, lamun supir mimiti nyusul intermittent, anjeunna réngsé dina padet tur dina waktos anu sareng di tetempoan langsung tina lensa, sanajan ti jarak hébat ngalanggar bakal dirékam kalawan akurasi cukup keur pangakuan kasalahan na ku pangadilan anu.

Ulah panik

Tapi di dieu geus ditémbongkeun video. Ilaharna, ieu lumangsung dina mobil pulisi. Aya nu jelas bakal ningali kumaha mobil anjeun crosses hiji garis solid nyirian. Upami ieu henteu ganda solid (nu praktis sarua deprivation), lajeng pikeun hak maranéhna bisa nungkulan, komo pikeun pangakuan nu kaliru, turun ngan rupa.

Tanpa ngantosan nawaran efisien anjeun, pagawe, sakumaha aturan, dimimitian sangkan kaluar hiji protokol, dimana anjeunna baris ngasupkeun Jumlah DVR, nu bijil dina verifikasi panungtungan anak, nu tipe sarta Jumlah informasi media digital kalawan ngalanggar anjeun, jeung sajabana Dina prakték, waktu nu diperlukeun ngeunaan dua puluh menit atawa tilu puluh, sareng sadayana waktos Anjeun moal merta jadi di pulisi lalulintas mobil, sarta teu perlu. Uncovering smartphone Anjeun atawa kaméra tur mimitian nyandak poto.

kabéh photograph

Anjeun kedah photograph sagalana: perenah, kondisi roadway teh, pulisi lalulintas posisi mobil eureun (ngeunaan eta we masih ngobrol). Mun anjeun nyieun hiji ngerem darurat - nyandak gambar tina tanda tina ban. Candak poto panorama ti sababaraha sudut pandang. Mun smartphone anjeun henteu ngidinan pikeun gambar panorama, nyandak gambar tina bagéan jalan, kaayaan lalulintas tina sababaraha sudut. Poto - nu hadé. Teangan tanda 3,20 "Overtaking geus dilarang". Nyieun hiji photograph of tukang aksara. Naha dimimitian solid cacah ti tempat pamasangan tanda ieu? - lamun henteu, ngalereskeun titik ieu.

nyirian GOST

Naha éta diperlukeun? Parantosan ngaliwatan garis kontinyu nyirian 1.1 - nyaéta, salaku dokter ngomong, teu diagnosis a. Kumaha neuleu dilarapkeun nyirian? Naha parameter nerapkeun markings jalan mun standar nasional Rusia aya GOST Sunda 52289-2004? Numutkeun dokumén ieu, markings intermittent 1,5, saméméh lajengkeun kana 1.1 padet atawa 1,11, geus diganti markings 1.6, rusak garis, jeung stroke tina panjangna 3 kali leuwih gede dibandingkeun dipasing antara aranjeunna (nurutkeun kana SDA RF Jalan nyirian jeung ciri na, p. 1 markings horizontal) .a dieusian di CCITT sarta jarak minimum markings sapertos sateuacan eta shifts ka padet (100 méter di kotana tur 50 méter di éta tempat).

Lamun supir mimitian nyusul intermittent, anjeunna réngsé dina garis padet 1.1, tapi aksara nu teu 1.6 atawa panjang stroke dirina teu akur jeung perda di aplikasi na jarak sagala kurang nilai minimum nurutkeun GOST - pangadilan moal sisi kalawan nu numpakan kandaraan teh. Sanajan kitu, pelanggaran ieu kudu neuleu ngarekam jeung mastikeun jumlahna panggedena mungkin poto.

stroke ukuran

Ngukur stroke panjangna aksara 1.6. Ngukur jarak antara aranjeunna. Roulette, anjeun tiasa nanya ka pulisi lalulintas. hasilna poto aman (nyandak gambar ku tape teh). Ngukur jarak leuwih numana nyirian diterapkeun 1.6.

Teu perlu ngukur sakabéh panjang na. Dupi anjeun gaduh panjangna stroke sarta gap panjangna. Cacah jumlah jalma, sarta lianna, sarta kalikeun ku nilai panjang maranéhanana. Ngarekam protokol sagala ukuran, di bagian tina supir komentar, atawa dina catetan. Dina hal ekstrim - ngeunteung aranjeunna dina margins.

protokol oge append yén "alatan kanyataan yén perenah henteu dilarapkeun nurutkeun GOST Sunda 52289-2004, abdi teu gaduh kamungkinan ka aman ngalengkepan obahanana tentara teh." Dina waktu nu sarua apal yén markings 1.6 bisa buka 1.3 (ganda padet), sarta manehna teu bisa dilarapkeun kana jalan kalawan tilu lajur pikeun lalulintas sarta kirang (hal ieu dina jalan salah jalur pikeun lalulintas di unggal arah).

Kur'an nu peupeus?

Ayeuna anjeun kudu ngabeungkeut pelanggaran lalulintas tempat ka rupa bumi aya. Manggihan kolom kilométer pangcaketna, cacah léngkah jeung jarak ti dinya ka mobil pulisi lalulintas ka tempat nu dimana anjeun dimimitian dina mobil maot, sarta ka tempat dimana mobil anjeun pareum. Ngamankeun sakabéh itungan dina laporan.

Ayeuna ngeunaan pulisi lalulintas mobil. Mun anjeun dieureunkeun luar pakampungan, teras anjeunna boga hak nangtung ngan dina arah perjalanan. Mun anjeunna aya di sisi Anjeun, tur ngancik kipas kaca ka anjeun, ulah mastikeun poto ti sudut nu beda, sarta dina tampilan protokol anu "teh DPS mesin dipasang diparkir di palanggaran aturan lalulintas, paragraf 12,1, vvola kuring sesat, supaya kuring teu nya kungsi kasempetan aman ngalengkepan obahanana tentara teh. "

komentar Anjeun

Dina protokol, ulah nulis "Kuring peupeus," atawa "kuring henteu niténan aturan lalulintas," na frasa sarupa. Atawa kedah nunjukkeun naha anjeun satuju atanapi henteu kalawan palanggaran éta. Putusan bisi wae bakal dicokot ku hakim, teu anjeun.

Mun aya ngambah Hughes, ulah poho nyebut nu geus dijieun ngerem darurat (gangguan ieu teu diwenangkeun deui kana séri, Ngahindarkeun tabrakan jeung iinditan sahiji pakarangan mobil atanapi frontal kénca), jadi nu teu kungsi kasempetan aman ngalengkepan obahanana tentara na.

Lamun Kur'an DPS nyandak anjeun mawa sakabeh komentar Anjeun dina menit - nelepon jasa trust pulisi lalulintas. Di Moscow wilayah eta telepon: 8 (495) 694-9229. angka régional kudu dituduhkeun kana panto mobil pulisi.

Abdi teu bisa balik

Naon supir sabot mimiti nyusul intermittent, réngsé dina padet, tapi sakabeh perenah ieu dilarapkeun tanpa pelanggaran? Dina hal ieu anjeun kudu ngabuktikeun di pangadilan nu teu kungsi kasempetan dina jangka waktu balik ka rentang na tanpa kreasi kaayaan darurat di jalan.

Numutkeun Code Administratif, sagala baé bisa kapanggih kaliru ngeunaan hiji ngalanggar administrasi lamun pangadilan kapanggih yén anjeunna bisa matuh sagala Code ngadegkeun aturan jeung peraturan tapi maranéhna teu katampa meta sagala ukuran sasuai jeung aranjeunna. Dina basa sejen, anjeun bakal kudu ngabuktikeun yén geus dipaké tur sagala nyoba pikeun balik deui ka angka maranéhanana, tapi aman pikeun ngalakukeunana anjeun teu bakal kajadian.

Anjeun tiasa beristirahat ngalawan kanyataan yén anjeun boga batur moal ngantep deui kana rentang, sarta eta geus ragrag di handapeun "nyetir bahaya" kanggo hiji anu moal bakal ngantep anjeun. Éta hadé pikeun nambahkeun éta pikeun parantosan aman tina obahanana tentara, Anjeun bakal kudu nyata ningkatkeun laju overtaking atawa nerapkeun ngerem darurat, anu leuwih bahaya ti kaayaan nu geus réngsé overtaking kapaksa anu meuntas a garis solid nyirian.

insignia

Kawas dipikanyaho, tanda, utamana dipasang dina booming samentara, boga prioritas leuwih markings jalan. Sarta loba policemen perkara jahat ngamangpaatkeun ieu ku putting eta dina tempat inconspicuous, sarta ngumpulkeun upeti ti maranéhanana anu kapaksa "Ngalanggar" aturan.

Dina hal ieu, hukum oge di sisi anjeun. Anjeun saukur teu bisa ningali tanda ieu, lamun, contona, ditutup foliage atanapi nyusul treuk Anjeun. Leuwih ti éta, tanda 3,20 "Overtaking dilarang" ngakibatkeun hiji larangan di luhur tina obahanana tentara overtaking on, sarta teu ngolah atawa parantosan. Ku kituna lamun anjeun di sisi salah, pegat aksara, lajeng Anjeun lulus tanda 3,20, anjeun jum'atan diwenangkeun neruskeun maot, sarta, yakin tina obahanana tentara kaamanan aman balik deui ka jalur Anjeun.

Ogé kudu inget yén katuhu pikeun milih lokasi nu taya sahijieun boga katuhu. Kur'an wajib nulis anjeun laporan, ngirim bukti ka pangadilan, sarta mun ngantep anjeun balik. Sarta ulah poho yén overtaking di jalan payun tina kurva jeung kandaraan di hareup - éta sakabéhna manuver béda.