Audi A6 C5 - rupi anyar pausahaan

Audi A6 C5 milik modél kadua generasi Audi A6, anu dihasilkeun mobil ieu ti taun 1997 nepi ka 2004 di dua gaya awakna - sedan na gerbong. Modél ieu dianggap nyanghareupan nu Audi lineup.

katingalian

Desain awakna anyar Audi A6 C5 geus narima loba ulasan positif, sabab anjeunna masih teu kasampak tinggaleun jaman. Sajaba ti éta, modél ngabogaan koefisien pisan low of sered (dibandingkeun mobil lianna dina kelas na) - 0,28. Hal ieu ngamungkinkeun mobil bersaing jeung pamingpin dipikawanoh - BMW na Mercedes.

Awak, ku jalan, lengkep galvanized. Éta struktur rojongan baja. Di dieu di tiung tina mesin paduli volume, dijieunna tina aluminium.

ciri teknis

pangiriman

The Audi A6 C5 geus mimiti dipaké transmisi pyatidiapazonnaya kalawan shift sequential nu kenop optionally sadia pikeun ngarobah gears sacara manual. Di sagigireun éta, dina model mibanda hareup roda drive quad ngadegkeun transmisi, sarta saprak 1999 - sejen, pangiriman CVT, nu miboga ukur hiji aral: eta teu bisa nempatkeun dina mobil sareng torsi gede ti 310 Nm.

mesin

Motor kana Audi A6 C5 dipasang sadaya sorts - ti opat-silinder ka dalapan silinder, volume anu ogé variatif ti 1,8 nepi 4.2 liter. Salian éta, anu ditempatkeun na mesin solar anu engine opat-silinder (1.9 liter) atawa genep (2,5 liter). Kabéh motor tadi cair-cooling, digambarkeun ku hiji, dua atawa tilu fans disusun longitudinally.

nyetir

Dihasilkeun salaku hareup roda na sagala roda modél drive. Dina panungtungan torsi téh mibanda merata dina duanana axles, sarta dina acara slippage bisa rupa-rupa ti 25 nepi ka 75 persen. Ieu kajadian ampir instan, ku ngadegkeun hiji diferensial puseur, anu teu boga komponén éléktronik dina wangunan, kusabab nu éta leuwih tahan ka gagal ti sistem nu dipake hiji konci éléktronik.

hal nu gumantung

Chassis Audi C5 dijieunna tina alumunium alloy, nu ngurangan gantung beban. Kusabab 2000, dina raraga ngurangan massa unsprung tina mobil, steering Puhu curuk , teuing, mimiti dijieun tina alloy aluminium.

Dumasar kana pangalaman jeung model saméméhna, éta bisa jadi percaya yén Audi A6 C5 teh gantung goréng jeung usulna teu jelas sarua. Sanajan kitu, teu. Sagala levers ka ngabalukarkeun masalah kalayan operasi, geus diganti ku nu leuwih bisa dipercaya, jeung ayeuna maranéhna boga hirup lila - ti saratus nepi ka saratus lima puluh rébu kilométer.

Pilihan

Ogé wajib hanca, éta hadir dina unggal Audi A6 C5, aya ogé loba barang pilihan. Ieu kaasup, upamana, ngawengku hiji komputer onboard nu mintonkeun konsumsi bahan bakar, waktu, jeung speed. Acan aya hadir ciri anu luar biasa anu ngamungkinkeun ngaluarkeun sora lamun ngaleuwihan salah sahiji dua speeds predetermined.

Sajaba komputer onboard, model bisa optionally dilengkepan anti konci rem, listrik, kaca spion dipanaskeun, AC, lampu kabut, lima restraints sirah kalayan adjustment luhurna, sarta loba batur.

Kabéh perbaikan ieu geus dijieun dina Audi S5 mobil pisan dipercaya, tapi gaya jeung kanyamanan tetep luhur.