Leungeun Karakata - ATVs pikeun lalaki nyata

Dinten on Internet bisa manggihan angka nu gede ngarupakeun proyék metot mesin homemade, populérna disebut Karakata atanapi pneumatics. kandaraan cross-nagara unik ieu dilengkepan kaméra gede pisan, dina gaya anu lolos kuat di jalan. Ti hiji titik obyektif of view, kawas devoid homemade basa teknis rumit sarta anu cukup sangkan gampang. Kanyataan ieu diwenangkeun aranjeunna mangtaun popularitas diantara loba pengrajin domestik anu ngahasilkeun Karakata leungeun sorangan.

Jenis mobil?

Sanggeus melong mékanisme pikeun kahiji kalina, involuntarily dipikir naha homemade santun numpak kualitas ieu. Hiji jalma goblog mimitina bisa sigana nu Karakata - alat nu pisan gede pisan jeung kagok. Dina bebeneran, sagalana geus ngan sami cara sejen sabudeureun. gantung mantap dijieunna tina pipa metal ka tahan beban superstrong. Ieu kudu dicatet yén steering téh kacida basajan, sabab anu jadi dadasar standar gear kunang.

spasi Unlimited keur percobaan

rusiah penemuan sukses perenahna di handap. Dina awalna, ide ieu rancang affordable kandaraan sagala-rupa bumi dina pneumatics, pondasi nu bakal ngawula ka salaku unit siap-dijieun. Karakata leungeun sorangan bisa dijieun tina bagéan mopeds, motor, jeung mobil jeung treuk. Sadaya ieu nyadiakeun rohangan taya keur percobaan dina diwangun modél.

Karakata tina leumpang traktor ku leungeun-Na sarta nya populér kalayan seniman. Dina prosés manufaktur nu pengrajin pernah nyanghareupan kasusah. Ieu kudu dicatet yén pikeun ngahasilkeun mesin saperti bakal perlu bar permen atawa kelas berat sedeng.

alat pneumatic

Karakat ngagambarkeun homemade wahana rupa bumi, mana anu dilengkepan tilu sarta kadangkala roda opat kalayan ban-tekanan low. Anjeunna ngalir ngaliwatan mesin durukan. Kakawasaan dijieun Karakata gumantung kana jenis tutuwuhan kakuatan. Aub tiasa rupa-rupa mesin ( "Iz", "Ural" jeung nu lianna).

Karakata gantung di hal nu ilahar dijieun mandiri. item ieu diwangun ku dua bebas unggal sistem lianna embodied ku ngagunakeun artikulasi nambahan.

Paling impressive bagian tina mobil - kabayang. Ieu kudu dicatet yén éta téh bagian paling mahal tina rarancang. Ku sabab kitu, loba pengrajin sangkan roda on Karakata leungeun maranéhna sorangan, ku resorting to the production of ban-tekanan low.

fase manufaktur

Kumaha Karakata leungeun maranéhna sorangan sarta pikeun admire unpretentious, nulungan dipercaya dina tegalan, sarta hiji alat indispensable tanpa nu eta moal ngalakukeun rineh wae nyata, lalaki full-fledged urang - moro jeung fishing? Jang ngalampahkeun ieu, pilih opat hambalan utama dina pangwangunan kandaraan éndah cross-nagara:

• Pilihan ngeunaan dadasar pikeun pneumatics hareup Anjeun. Dina tahap ieu, anjeun bisa migunakeun pigura tina hiji sadia-motor "Ural" atawa "Il". Ieu gumantung duanana kana naon jagoan boga, sarta host sahiji kasempetan finansial. Kudu nengetan nutup kanyataan yén sagala-rupa bumi wahana, dijieunna tina "IgE", boga mobilitas gede tur maneuverability. Alatan kanyataan ieu, janten kawentar di leuweung, tundra, kitu ogé dina hiji jalan henteu rata diantara ravines, lamping sarta béda jangkungna signifikan.
• Produksi nu as pungkur na gantung. Dina tahap ieu spars dipake keur jalangan babarengan ku strut, leungeun baju jeung rak steering husus. hasilna mangrupakeun siap-dijieun hareup jeung bebas gantung pungkur. Pikeun naon jinis DIY-Karata penting pisan pikeun nyieun luhur rinci misalna, sabab nyadiakeun softness Rover sarta kalenturan, utamana lamun overcoming rupa bumi kasar.
• Ngaropéa roda. teu sary ka dicatet yén pancén sagala jenis sadaya-rupa bumi kandaraan dilengkepan kaméra ieu dina truk. Jadi Karakata leungeun sorangan dina tahap ieu dijieun saperti kieu. Kamera dipasang ka abah ku cara maké hiji hub baja, nu boga hiji pita anyaman kuat sakuliah kabayang. konstruksi sapertos nyadiakeun betah steering jeung kaamanan nyetir on Karakata.
• instalasi engine. Lengkah saterusna sanggeus éta ningkatna dina pigura luhur gantung Karakata - karya kalawan engine tur kalawan sakabeh sistim ancillary lianna: clutch, rem na émisi haseup. Hambalan ahir di pabrik sagala-rupa bumi kandaraan téh nguji anak, hasil nu mesin bisa dijalankeun dina pinuh.

kamungkinan ngagunakeun

Dina urang Karakat umumna dianggap pneumatics, alatan ayana roda tekanan low, mastikeun ngabdi patency alus teuing. Dina marshland dina leutak sarta dina ranjang walungan Karakata, dijieun ku leungeun maranéhna sorangan, anu indispensable, sabab boga buoyancy unggulan sarta pangabisa maksa pameuntasan a. mesin sapertos anu sering dipaké keur lalampahan ka moro atawa fishing, sarta jarak pisan impressive. Dina kalolobaan kasus, homemade Karakata (kalawan leungeun maranéhna dikumpulkeun ti jeung ka) geus dirancang pikeun speeds nepi ka 70 km / h. Ieu rada cukup, utamana dibéré jalan goréng atawa sabagian, ti henteuna maranéhanana.