Mitsubishi L200 pick-up

Dina 1978 diobral ditinggalkeun generasi Mitsubishi L200 treuk nyokot-up munggaran. Sataun saterusna, mobil meunang "Best Amérika Treuk tina Taun". Generasi saterusna ti Mitsubishi L200 sumping di 1996.

Modél ieu sadia dina tilu versi:

1. Single Cab 2-seater kabin sarta pinuh-panjangna sareng platform dipercaya pikeun kargo.

2. Club Cab dua-panto saloon, nu éta ukur dua jajar korsi nyaman opat korsi.

3. Double Cab ku saloon opat-panto dua jajar korsi nyaman keur 4 jalma.

Sajaba ti éta, unggal Vérsi tiasa na jeung pungkur, sarta hareupeun roda drive.

Matsubisi L200 dirancang pikeun kaluar-jalan. taneuh clearance tinggi, neguaan gantung panjang-travel na roda badag - karakteristik hiji patency alus. Is Tuning Mitsubishi L200 tiasa nyata ngaronjatkeun kinerja nyetir mobil. floor interior geus diangkat luhureun taneuh dina lima puluh senti. Kituna, pikeun gampang asupna kana kendaraan anu disadiakeun footrest (ngan sakumaha hiji Pilihan tambahan.).

Interior Mitsubishi L200 hiji kelir basajan tur austere, diwangun ku nuansa abu. Panel hareup jelas tur gampang ngagunakeun. Aya thereon spedometer, tachometer, indikator hawa coolant (i.e., coolant) jeung bahan bakar tingkat. Versi GLS-block boga instrumen beuki jeung gauge suhu hawa luar, inclinometer na voltmeter a. Samet gaduh dua adjustment na steering kabayang ku dua pasang spokes bisa disaluyukeun dina jangkungna.

Dina Rusia pickups datangna kalawan ngan hiji mesin durukan internal - turbodiesel kapasitas saratus Losch. Angkatan (atawa 4000 révolusi per menit) sarta volume 2.400 liter. Perokok waktos tiasa ngahontal nepi ka 2000 rpm.

Di torowongan Mitsubishi L200 ayana hiji transmisi lima speed manual sarta tipe switch uas operasi: pungkur roda drive, roda opat drive, drive kalawan runtuyan hambalan-handap.

Mesin jeung bensin na solar mesin, atmosfir, jeung versi pungkur roda drive na model méter otomatis dina Féderasi Rusia henteu disadiakeun.

Dina baris kadua bakal uncomfortable diuk jalma jangkung lantaran tina siling lemah sareng spasi leutik pikeun suku. Sajaba ti éta, aya nowhere pikeun nempatkeun perkara leutik, sabab teu aya saku. Acan di tambah utama Mitsubishi L200 - nyaeta throughput sarta versatility. mobil ieu bisa mawa kargo timbangan nepi ka hiji ton. Dina kargo bay dinding sisi kaku. Panto pungkur bisa narilep ka posisi horizontal, supaya janten mungkin mawa beban panjang.

Generasi panganyarna tina Mitsubishi L200 dirilis taun 2006. desain ieu nyata dirobah, mobil boga hiji ciri leuwih lemes, modern jeung maskulin katingal. Salon geus jadi leuwih modern, jeung panumpang janten langkung nyaman di baris pengker di expense tina ngaronjat spasi. Tapi nu robah paling impressive tur penting nu lumangsung ku Mitsubishi L200 - mangrupakeun dirobah transmisi drive sadayana roda. Kalayan pitulung na, anjeun tiasa pindah ti modeu ékonomi ka modeu drive sadaya roda bari nyetir nepi ka saratus kilometer per jam.

Mitsubishi L200: ulasan nu boga mobil

Pro: perméabilitas alus, spaciousness interior, spasi kargo badag (dina tonggong, anjeun bisa kalayan gampang nempatkeun hiji Usuk Euro baku), alus engine-torsi tinggi, a perbaikan rélatif murah, kaamanan

Kontra: kanyamanan, insulasi goréng.