Dodge DART ( "Dodge DART"): spésifikasi, harga na ulasan (poto)

mobil Amérika Dodge DART ieu dijieun dina tutuwuhan dina Detroit ti 1960 nepi ka 1976. Ti Dodge parusahaan mobil saprak 1928 mangrupa bagian ti automaker Craysler, éta dirarancang dina Chrysler platform A-awak. Di acara otomatis di Detroit taun 1959 modél anyar diwakilan salaku mobil ci pikeun kota. Najan kitu, nepi ka nyauran "Darth" salaku misalna ngan bisa jadi manteng a. Mobil ku wheelbase of 2997 cm sarta 1830 cm teu digolongkeun dina harti ieu. Badag limousine Amérika sixties mimiti turun di ukuranana horéam, sanajan pembeli dina hiji sora dinyatakeun yén capé mayar sums fabulous duit di stasiun gas sarta stasiun jasa.

Mesin kuat - beda model DART utama

"Dodge DART" turun di ukuranana ngan dina 1963 nalika mobil éta hiji restyling jero sarta dirobah nyokot kana akun kaperluan populasi. Diropéa DART geuwat janten kawentar sapanjang AS, jualan na ningkat ku sababaraha kali. mobil nu pang populerna waktu - "Pabedilan" - masihan jalan ka mesin anyar bagian signifikan tina pasaran. Moal lami deui "Dodge DART" sumping di tempat munggaran pikeun kriteria pangpentingna dina nangtukeun daya saing dina mobil, - reliabiliti sarta daya tahan. mesin geus dilengkepan volume mesin kuat ti 3,7 nepi 7.2 liter genep silinder di-garis jeung V ngawangun "dalapan". Rata powerplant kakuatan éta 235 liter. detik., sarta ieu rupa kalawan fans speed tinggi.

mesin popularitas

Popularitas Dodge DART nu ciri teu goréng dina diri, nyumbang ka rupa pilihan ditawarkeun ka konsumén. mobil ieu dihasilkeun dina modifikasi 2-, 4-panto sedan, dua-panto coupe, dua-panto fastback, convertible tur serbaguna. Pilihan oge nawiskeun pilihan: alat-alat dasar Seneca, Pelopor jeung rata-rata nu rentang "méwah" Phoenix.

Dina 1962, wording ieu dirévisi, sarta Dodge DART diresmikeun completeness: 330 DART, DART 440 sarta Dodge Polara Vérsi 500. Ekonomi of DART 220 geus maju pikeun pembeli of hartosna sedeng nu ngarugikeun laér leuwih murah ngaliwatan pamakéan bahan wangunan béaya rendah sarta mesin minimum kakuatan. Modél ieu idéal pikeun Amerika heubeul.

Modifikasi tina GTS na Swinger

Taun 1968 digulung kaluar heula "Dodge DART" GTS modifikasi dina 340. Ieu generasi kaopat mobil. mesin geus dilengkepan hiji kapasitas mesin tina 275 liter. a. volume 6,5 liter. Sanajan kitu, model teu nyandak GST, kusabab mesin badag dina tiung aya euweuh kamar keur booster marake vakum, sarta ogé kungsi nyerah dina steering power. mobil hulking badag janten hese ngatur jeung paménta pasar gancang leungit.

sataun saterusna dirilis, modifikasi sejen - Dodge DART Swinger. Modél kieu ku awak tipe "hardtop" ngaganti sedan dua-panto, sarta geus ditémbongkeun sorangan di na pangalusna, nyandak tempat na di garis tina "Dodge".

Lajeng model dirilis engine Hurst Hemi DART kalawan carjer, nu ogé tétéla jadi gagal pikeun perjalanan biasa na gancang dipindahkeun kana kategori balap mobil sered. Ngaleupaskeun eta kungsi eureun taun 1969.

Iblis jeung wuluku

Taun 1970, pausahaan "Chrysler" dituluykeun lineup nu, ngaleupaskeun kandaraan sejen pikeun-speed tinggi nyetir di jalan raya. Ieu Dodge DART Siluman, modél generasi kalima. mobil geus subyek perdebatan dipanaskeun antara produsén sarta organisasi sosial Kristen di AS. The lambang dina tiung kokotéténgan rada nangtang - iblis nyekel wuluku a. Dina tilu taun, éta lumangsung litigation, nu nyababkeun nami produsén mobil jeung lambang kungsi jadi dibatalkeun ku pangadilan. "Siluman" teu jadi iblis kalayan wuluku anu ngiles tina tiung, jeung mobil indit mulus di salah sahiji modifikasi tina Dodge DART Swinger.

DART jeung pulisi

Spésifikasi Dodge DART kaasup Ngahijikeun Tatar rakitan jeung bagian misah dina rupa-rupa. Ku kituna, modifikasi mobil anyar teu hese. Exterior dibédakeun organically linking sakabeh bagéan awak, sculpted fenders hareup saperti eta terus panto na thresholds handap, lajeng sakabeh sidewall mulus kana jangjang pungkur na pigura nu kompartemen bagasi. Gambaran ngeunaan wholeness na completeness tina sakabéh exterior nu.

silhouette mobil éta gancang, mesin penanaman low di pusat blends ogé kalawan hareup diangkat tur overhangs pungkur. Ieu kusabab overhangs nyata diangkat, nyadiakeun throughput tinggi mesin, modél Dodge DART geus dipilih pikeun digitus gaya pulisi di Amérika Serikat. Biro ngembangkeun hiji Tujuan wahana husus "DART A38 Special Pulisi" ku batré kawasa, gantung na rem super-efisien bertulang. Najan kitu, pikeun sababaraha alesan polisi teu némbongkeun minat, nalika pamaréntah AS ditawarkeun ka penjaga mesen hiji mobil anyar. Dina "DART Pulisi A38 Special" mimiti buka California, utamina di Los Angeles na Ventura County. Sapanjang sesa America pulisi pikaresep keur ngaléngkah sarta Dodge Coronet Dodge Monako.

Mobil-survivor

Dodge DART nujul kana sababaraha mobil Amérika kulawarga-cicing. Henteu unggal model withstood periode genep belas taun produksi kontinyu. Sajaba ti éta, tatangkalan assembly mobil anu sumebar di sababaraha nagara bagian AS jeung di Kanada, sarta biasa pakait sareng kasusah tangtu. Tapi Dodge DART ieu dihasilkeun dugi 1976, teras produksi na geus ngawatesan, sakumaha kapasitas pabrik diperlukeun pikeun ngawangun hiji mobil langkung modern. Sakabeh pabrik anu ngahasilkeun "DART", dieureunkeun, sarta di nagara lianna, kayaning Brazil, Kolombia sarta Argentina, masalah terus pikeun salajengna tilu taun. Produksi nu "Dodge DART" dina Mexico teu eureun nepi ka 1990.

DART modern

Model kiwari pabrik "Chrysler" dihasilkeun Dodge DART SXT, modél super-modérn generasi panungtungan kulawarga ieu. mobil incorporates nu pangalusna ti nu ngaheulaan sarta terus ngaronjatkeun. Ci sedan ieu diumumkeun di paméran nambahan prestasi otomotif di 2014 di Detroit. mobil téh wawakil sejen tina kulawarga anu legendaris "Dodge", dihasilkeun ti 1960. mobil ciri anu engine tradisional kuat. modél generasi poténsi panganyarna henteu di mamang, éta janji bersaing jeung kamajuan panganyarna tina automakers ngarah di dunya.