Mobil "Opel Astra GTC" (hatchback 3-panto): tinjauan, spésifikasi sarta ulasan

Opel Astra GTC ( «Opel Astra GTC») - 3-panto hatchback, anu henteu mimiti warsih dijual di nagara urang, kitu deui nyaéta kualitas Jerman jeung reliabilitas ngaapresiasi geus ngaapresiasi ku loba motorists Rusia. Pikeun kahiji deret waktu ieu indit diobral di 1991. Malah sanggeus sababaraha taun ciri teknis na teu inferior kana versi modern.

popularitas

Alatan versatility na nu pang populerna, kaasup di Rusia, janten hatchback a. Mibanda penampilan eces tur fungsionalitas maranéhna teu jauh balik, sanajan universal. "Jeung naha?" - Anjeun nanya. Kusabab volume tailgate hatchback beda-beda ti 340 nepi 1070 liter (nilai ieu ngahontal di korsi narilep deui).

Lolobana boga, sarta, saliwatan, henteu tanpa alesan, mertimbangkeun modél ieu salaku patokan dina kelas golf. Tapi Astra di Éropa pikeun lila nyekel lontar diantara garis model sarupa. Ieu jadi pangalusna-jual di sababaraha taun kaliwat. Jauh tina kiridit keur kieu milik spesialis Jerman anu bisa nyieun hiji mesin sturdy kalawan desain timeless. pernyataan ieu teu mungkir review nanaon. Opel ( «Opel Astra GTC» hatchback 3-panto - nu pangalusna ciptaan na) - perusahaan nu masihan dunya loba model unik. Aranjeunna dicirikeun ku kualitas, reliabiliti jeung pasipatan aerodinamika alus teuing. Taya supir anu bakal ngaku yen brand mobil ni hese ngatur.

highlights Desain

Astra teu leungit relevansi na leuwih taun. conclusions misalna bisa dilakukeun ku nempo penampilan na. The profil dinamis sarta garis sweeping kasampak sakumaha aslina sakumaha sarta lamun dijual ti séri ieu dimimitian di Rusia. Contona, Opel Astra H GTC ( «Opel Astra ') - 3-panto hatchback generasi katilu. Anjeunna mimiti dihasilkeun dina 2003, tapi lamun kasampak di pendaptaran design awak a, urang bisa disebutkeun yen anjeunna 2015 pelepasan. Pikeun sakabéh eccentricity anak, teu sahingga mobil ka musna dina stream mobil drab, rarancang Astra teu bisa dituduh showiness kaleuleuwihan brained. Di hareupeun tilu tulang rusuk nu dibaca kana tiung, anu ngantebkeun garis rarancang dasar sahingga nguntungkeun. géométri Ieu bisa ditempo dina wujud élmu optik sirah. headlights Elongated, jarak jauh nyarupaan panon rubah. Bemper Sakuliling, arches kabayang nonjol dina garis umum awak. hateup Arched nu mere mobil a kasaruaan jeung model olahraga.

Teu luntur sarta interior stylistically dihubungkeun jeung iga puseur exterior ngaliwatan sakabeh awak. interior Jerman Palasik nya rada basajan tur fungsional. Hatur nuhun ka susunan suksés sarta rupa-rupa adjustment sahiji kolom steering na korsi supir urang jeung panumpang bakal ditempatkeun dina mobil comfortably.

mesin

Diantara kaunggulan sejenna "Opel-Astra GTC» pola (3-panto hatchback) kedah pasti nyebut rupa-rupa mesin. Kabéh genep di antarana, sareng aya Lah a solar, outlandish acan pikeun kelas golf di Rusia. Aranjeunna ramah lingkungan, ekonomis jeung cukup kuat. Eta sia noting yén unit garis gaduh jilid béda - ti 1.4 nepi 2.0 liter. Modifikasi 1.4 Turbo MT-6 jeung Olahraga 1,8 MT-5 mikaresep dilengkepan transmisi manual (lima tahap), nu lianna - kalawan genep mesin dedicated.

Pilihan

Pikeun model "Opel-Astra GTC» (3-panto hatchback) anu tilu pakét. Paling bisa diasupan Essentia disadiakeun ukur keur motor 1.4 (90 l. C.). Cai mibanda steering power, opat Air tas, angkat radius roda korsi na baja supir ngeunaan 15 inci. Tina multimédia - pakét audio wungkul. Tapi, lamun tatanan pilihan full-waktu "musik", beban tiasa didapet malah dina dewan komputer. Mun anjeun geus lain supporter of a transmisi manual, teras masak jumlah tambahan 5-hambalan "robot» Easytronic.

Ngarasakeun Pilihan sadia kalawan tilu mesin bensin. Kahiji dirancang pikeun volume 1.4 liter. kapasitas na - 90 "kuda". Kaduana Unit dina rentang ieu - 1.6 liter. gaya na dorong variasina ngawatesan 115 liter. a. Jajaran katilu jeung final instalasi tina bensin 1,8 liter. Ieu unit neneng dina séri. Indikator kapasitas na nangtung dina 140 liter. a. Aya ogé engine solar. volume na - dua liter sarta kakuatan dorong - 130 horsepower. Eta sia noting yén Unit ieu bakal mangga loba motorists.

Kabéh versi bensin bisa dipasang "robot", sajaba 1,8 liter. Hal ieu dilengkepan pinuh 4-hambalan "otomatis" kitu, nilaina dua kalieun Easytronic. Ngarasakeun palaksanaan presupposes pemanasan Electric, radio jeung AC. Sajaba ti éta, interior tina mobil "Opel Astra GTC» (hatchback 3-panto) sababaraha nyegerkeun Chrome edging alat, sareng exterior - roda baja 16 inci.

pilihan Cosmo oge sadia kalawan opat mesin: bensin 1.6, 1.8 turbo (.. 200 ps) jeung mesin solar 2.0, tapi 150-horsepower, sarta mesin turbo 2 liter, dilengkepan 6-hambalan "mékanika" a. alat-alat ieu geus bisa boast kabayang steering kulit-dipangkas ku remote kana tombol control radio MP3 sarta dina dewan komputer, kasus Kacamata na eunteung kosmetik jeung lampu. Etnis hatchback ngahias R16 roda alloy na kabut.

ciri komparatif

Sugan batur mobil Opel Astra hatchback (3 DV.) GTC sanggeus diajar daptar harga teu sigana rujukan kitu. Dina tingkat sarupa pakakas éta waragad nyata beuki mahal "Focus" atawa Mazda 3 susunan nada di kelas. Sagala refinements kawas xenon adaptif atawa sistem ESP, ngan sadia sakumaha hiji pilihan. Ku jalan kitu, daptar jasa pisan lega. Tapi pilihan ieu téh dipikawanoh jadi babaturan best of dealer, tapi musuh awon tina dompét customer.

Di sisi séjén, Opel - tanda Jerman, sarta "Germans" anu salawasna hargana leuwih ti Jepang, Amérika, Korea jeung counterparts Éropa. Dina sababaraha hal, hargana comparable ka Astra Volkswagen Golf , komo jeung Audi A3. Opel, salaku brand kadua nagara golongan Jerman, ngawengku hiji Ecological panengah antara compatriots tur sagala sésana. Kukituna Astra nyandak sabenerna ngarasa kualitas Jerman jeung pamahaman maranéhanana ergonomics.

pikeun nyimpulkeun

Ku kituna, meuli "Opel Astra GTC» (hatchback 3-panto), anjeun meunang hiji mobil stylish sareng nyaman, kinerja alus teuing, duanana luar jeung jero. Harita nu boga model kieu pinuh dikonfirmasi informasi. Na ukur disadvantage éta loba alat bener mangpaat ngan sadia sakumaha parabot pilihan pikeun nu kudu mayar loba duit. Sanajan kitu, Kaayaan ieu ngamungkinkeun produsén tetep harga mesin dina kerangka sakabéh kelas golf.

Sajaba ti éta, biaya tinggi tina pilihan ieu sabagean offset ku pilihan-rupa mesin. Ku kituna, modél tina mobil di momen nyaeta salah sahiji nu pang populerna di kelas. Nu kitu, geus dikonfirmasi ku rankings jualan na ulasan nu boga mobil.

Tungtungna, harga mobil téh rada nyata. Atoh, eta pisan kalapa - dipénta deui ngan saloba, sarta kudu mesin Jerman santun. Astra ongkos GTC beda-beda ti 700 sarébu. Nepi ka 1 juta. Sanajan kitu, mesin ieu patut eta. Nawarkeun lolobana na diudar golf pesaing-kelas ngalawan latar tukang mobil sapertos ieu, sakumaha 'Opel Astra GTC »(hatchback 3-panto).