Modul ignition VAZ-2114: fitur sarta karakteristik

Unggal urang terang yen keur ignition campuran bahan bakar-hawa dina chamber durukan perlu narik. dimungkinkeun dina kabentuk ngan kusabab sistem ignition. konstruksi na di mobil béda gaduh sababaraha béda, tapi nu utama prinsip na operasi tetep sarua. Tur kiwari kami gé ngobrol ngeunaan kumaha carana pariksa plugs modul VAZ-2114, kitu ogé kumaha carana ngahasilkeun ngagantian anak jeung leungeun maranéhna sorangan.

hal nu husus

Unsur ieu mobil téh Perkakas listrik kompléks, tujuan utama nu keur ngahasilkeun ayeuna tina tegangan tinggi na mindahkeun eta kana colokan narik. kalawan hiji coil pikeun tiap narik (papisah), boh langsung ka dua (block) - ukur aya dina kandaraan dua jenis modul dipaké. modul ignition VAZ (2114-th "Lada") - halang-jenis. elemen ieu ngawengku di coil kaanggotaan dvuhiskrovuyu na. Desain jéntré ieu ngalibatkeun item di handap:

• terminal tegangan low.
• a kaluaran tegangan tinggi.
• Beusi laminated core.
• The windings primér sarta sekundér.

Odnoiskrovye nu analogs boga rarancang rada beda, nu ngawengku:

• Core.
• sambungan tegangan tinggi via kontak spring.
• Lilin.
• Terminal éksternal pikeun tegangan low.
• Sékundér jeung primér pungkal.

Teu kawas odnoiskrovyh sapertos gampang Gunung coil dina akun of husus (block) strukturna, nu boga hiji casing umum. Najan kanyataan yén aya sababaraha elemen sapertos di block, maranéhanana kabéh beroperasi alat salaku bebas. Desain ieu nyandak pamakéan kawat pondok anu mana anu ka mékanisme pungkal primér.

modul ignition VAZ-2114 - Sesar

Dina gangguan tina sistem bisa judged ku kriteria handap. Firstly, a coil faults tiasa ngobrol lapses di speed set kandaraan. Bréh, eta tiasa manifest sorangan dina rugi signifikan tina kakuatan mesin, kitu ogé "floating" idling engine. Sarta thirdly, sinyal gangguan luar 1-4 atawa 2-3 tabung.

Ieu kudu dicatet yén gejala ieu mindeng lumangsung alatan DMRV faulty atanapi IAC. Jadi mimitina sadaya kasampak di kinerja maranéhanana, lajeng nangtukeun jenis panyakitna modul ignition.

VAZ-2114: dimana bagian ieu lokasina?

Dina kandaraan kulawarga "unsur aktif harmoni samara-2 'ieu disposed dina kompartemen engine.
Cara panggampangna pikeun manggihan eta - pikeun manggihan hiji -tegangan tinggi kawat. Salah sahiji tungtungna ngalegaan pikeun narik éta, sarta kadua mana ka modul ignition sorangan.

Kumaha nangtukeun jenis panyakitna operasi modul nu?

Mariksa ignition modul (VAZ-2114 "samara-2") operasi ieu dibales dina sekuen handap. Pikeun ngawitan nyandak kaluar négatip terminal batre, lajeng tarik kaluar tina mékanisme coil wiring. Salajengna, unscrew sagala screws na bolts anu ngamankeun unsur perumahan. Mangka sadayana karya (sakumaha méméh) dijieun kalayan mesin dipareuman. modul assembly Pegatkeun ku ukuran multimeter antara konektor terminal total tingkat lalawanan. Lajeng ngabandingkeun hasilna jeung standar tabular dieusian dina manual. Lamun data mah béda signifikan tina tabel di sisi leutik, eta hartina mobil ieu shorted circuit sarta coil miboga masalah.

Saatos instalasi kawat continuity tiasa ngawitan nangtukeun jenis panyakitna sirkuit sekundér DIC - ngukur tingkat lalawanan antara terminal of ignition. Numutkeun hasil ukuran na digambar conclusions, sarta lamun lepat ieu disumputkeun di coil, jadi modul nu kudu lengkep diganti. solusi séjén pikeun masalah ieu teu aya.

Kumaha carana ngaganti alat jeung leungeun anjeun? instrumen

Kahiji urang kudu nyiapkeun susunan kenop nu baris kami nganggo. Dina kursus gawé dina jalan ngaleupaskeun tur instalasi tina modul ignition, urang kudu dua stop kontak rengkuh 13 jeung 17 mm, sakumaha ogé salah buka-tungtung rengkuh dina "10". Panungtungan, urang kudu miceun colokan ti batréna. Saterusna sagi genep kudu nyiapkeun diri pikeun "5". Kalayan bantuan dimungkinkeun, urang bakal ngaleupaskeun modul ignition tina wadah salila ngaleupaskeun.

Prosés bagian nyoplokkeun

Ku kituna, kumaha nu ngagantian tina modul ignition 2114-th "Lada"? Kahiji maneh kudu pegatkeun sambungan jaringan onboard tina mobil. Pikeun tujuan ieu, sakumaha dina kasus samemehna, nyabut terminal négatip mun batréna (upami ieu teu dihapus saméméh). Salajengna nu peryogi nyabut panutup motor hiasan. Ieu bisa dilakukeun ku nyoplokkeun minyak Teluk panutup. Ieu kudu dicatet yén operasi ieu mung boga VAZ dipaké kalawan engine 1.6 liter. Polutoralitrovye "samara" henteu disadiakeun kalawan sapertos piring motor.

Dina lengkah saterusna urang nyandak kaluar tina konektor modul jeung kabel sarta kawat-tegangan tinggi. Lamun bantuan konci pikeun 13 unscrew dua bolts ningkatna tina crankcase engine, tanduk 17 unscrew modul panungtungan ningkatna. jéntré salajengna ieu quietly dihapus tina kompartemen engine ka luar. Modul sorangan dileupaskeun tina wadah anu ku cara maké di sagi genep 5 milimeter.

parabot nu geus dipasang di tempatna sarta sadia dipake

Sateuacan Anjeun install unsur anyar dina mobil nu bageur nawaran reureuh di dipénta pikeun nyambungkeun kawat-tegangan tinggi dina sirkuit modul. Anjeun oge kudu nengetan kualitas sahiji fixtures - nu oksidasi tambahan jeung kokotor tuntas cleaned di tungtung di mendi. Salajengna, dina ignition modul VAZ 2114-th "Lada" bisa gampang dipasang dina tempat nu biasa. Unsur assembly dina urutan sabalikna. Sakali aya modul sambungan colokan VAZ-2114 nu peryogi nyieun sarta nguji pungsionalitas komponén. Mun sakabéh gejala faults luhur ngiles, eta hartina Anjeun tuh sagalana neuleu.

kacindekan

Ku kituna, urang manggihan yén modul ignition ieu sareng ngaganti sorangan. Tungtungna, urang dicatet yén nalika nyambungkeun penting turutan sambungan bener sadaya circuit wiring, salaku kasalahan slightest bakal mungkin mun ngajamin kinerja bagéan sistem.