Otzvy positif jeung negatif tina Nissan kumbang

Nissan kumbang mobil ieu diumumkeun di Jenéwa Motor Tembongkeun dina mimiti 2010 sarta langsung narik perhatian desain non-trivial digabungkeun jeung kinerja teknis tinggi. parameter anyar nu kawin silang ci up 4135 * 1765 * 1570 mm, sarta wheelbase rada pondok ti nu ti kolega-Na dina produsén Catetan jeung Qashqai.

mobil téh aya di dua versi: basa jeung luhureun hiji. Hal ieu dilengkepan hareup roda drive atawa sakabéh roda sistem éléktronik, nu bubuka panungtungan sahiji parusahaan pamekar Nissan. Nissan ngarencanakeun pikeun ngamimitian ngajual kumbang di Rusia dina 2011. Di nu ngomen, nya bisa dibeuli di Éropa dina harga pisan affordable. Hal ieu dilaksanakeun di pasar Éropa kalawan tilu jenis engine milih ti: béngsin turbocharged suntik langsung (190 hp) bensin 16 klaponovy (117 hp) jeung solar 110 hp Anggap konsumsi bahan bakar maksimum 6,9 liter per 100 kilometer. Estimasi biaya Nissan kumbang di Rusia bakal sarua ngeunaan 625 sarébu rubles. harga misalna hiji pasti bakal narik jumlah badag pembeli, sakumaha distinguishes kandaraan ti sejenna tina grup sarua.

Sababaraha motorists geus ditinggalkeun otzvy maranéhanana Nissan kumbang, nu teu salawasna muji Mantenna. samping jadi kuat tina mobil on pendapat umum éta rarancang-Na. Alatan éta windscreen lega sampurna jelas sagalana anu lumangsung di jalan. Kurangna mobil handles dina lawang pungkur nyieun kasampak kawas coupe a, jadi ampir kabéh sapuk yén mobil kulawarga ieu masih teu bisa disebut.

Ngeunaan pintonan ti Nissan kumbang otzvy ogé bénten rada. Batur nyangka yén freak ieu téh Nissan group éra, bari batur, sabalikna, nyandak pandangan yen eta kasampak keur trendi, modern jeung seger. Talk ngeunaan rarancang inovasi mobil hese, saprak malah ku mata taranjang bisa ningali siga na ka Qashqai.

otzvy négatip ngeunaan Nissan kumbang utamana nungkulan gantung na stiffer, alatan nu, sanajan pindah ngaliwatan nabrak, mobil balik teuing mumbul, anu pisan pikaresepeun. Malah motorists ngritik mode eco, nu mujarab ukur dina jalan lempeng lajeng, upami eta buka mode Sport. Ogé ditingalikeun sorangan rem teuas teuing goréng yén nyirorot ngeureunkeun mesin sareng klik leutik dina eta.

Loba otzvy of Nissan kumbang kénéh tinggaleun lalaki anu aya bewara na nu kurangna kaca niupan, supaya kipas kaca nu geus terus hadir dina icing usum, sarta yén insulasi noise nyaeta ampir sakabéhna bolos di speeds tinggi. Awéwé teu resep nu leuwih luhur konsumsi bahan bakar di kota jeung henteu mampuh nyaluyukeun panjang roda steering.

Dina kasimpulan, Nisan kumbang henteu model tersukses bahan perhatian ieu. Undoubtedly, desain na distinguishes kandaraan ti séjén di jalan. Ieu ngagabungkeun nu nuhun tina hiji SUV sarta premium mobil olahraga. ciri positif séjén nyaéta ongkos na low, tapi paling dipikaresep eta bakal ngarugikeun leuwih ti éta jangji 625 sarébu di Rusia. beluk mobil jadi gantung kaku jeung rem, henteu mampuh pikeun ngaluyukeun kana kabin supir urang, volume leutik tina mesin malah dina konfigurasi dimana aya hiji turbo. Gemblengna, Nissan kumbang yakin pikeun manggihan meuli sarta nalukkeun Ecological di pasar mobil. Diantara fans na ayeuna geus loba awéwé. Hadirin sasaran ku mobil ieu jalma lolobana ngora jeung cukup jegud keur saha gambar muterkeun hiji peran signifikan dina milih kandaraan hiji.