Plating Chrome sahiji bagian. plating Chrome bagian di Moscow. plating Chrome bagian di St. Petersburg

Jieun mobil anjeun pikaresepeun tur caang - impian tina mayoritas boga mobil. Keur kitu, loba Resort ka prosés kayaning bagian Chrome. Desain Saperti ngidinan Anjeun pikeun ngarobah naon baé bagéan tangtu mesin, contona, hiji awak, hiji logo atawa kantétan. Fitur tina proses ieu, urang bakal kasampak di di artikel ieu.

Lamun anjeun hoyong?

Dina kromium industri kaayaan plating dipaké sangkan beungeut logam tina hiji solid sarta kuat. Dina watesan desain mobil, prosedur ieu perlu masihan hiji sipat pelindung jeung hiasan. Sajaba ti éta, bagéan Chrome - jaminan yén mesin bakal ditangtayungan tina korosi na oksidasi, jeung umumna jadi leuwih dipercaya di operasi. Marengan kandaraan kromium plating bisa ngalaman elemen plumbing, fittings jati, interior jeung Cindera Mata tinggi. Sanajan kitu, paling Chrome nya masih mobil.

Fitur prosés

Chrome plating bagéan mobil - eta mangrupa kasempetan nu transformasi signifikan, utamana lamun dilarapkeun, contona, dina airbrushing awak. Beungeut sanggeus aplikasi tina kromium bakal ngagurilap, caang, metot perhatian, tapi kusabab loba jalma mikir yén di hareup aranjeunna ngan meuli mobil. Kusabab ieu, sacara umum, dina prosés basajan kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun masihan mobil anjeun hiji tampilan metot jeung dina waktos anu sareng ningkatkeun kakuatan mékanis na. Éta noteworthy anu nepi ka ayeuna ieu mungkin nyieun beungeut mangrupakeun warna Chrome, sedengkeun kiwari aya téknologi anyar, masing-masing jeung warna mesin bisa nanaon.

Chrome plating komponén téhnologi nunjukkeun yen lukisan nu ieu subjected ka bagian husus tina mesin. Contona, Chrome sakabéh mesin téh absurd, saprak beungeut eunteung awak téh saukur teu aman keur supir. Tapi nalika caang éta sawatara bagian mesin, éta Sigana nguntungkeun sarta metot. Dinten, aya sababaraha téknik pikeun nerapkeun kromium:

1. Pilem.
2. Éléktrokimia.
3. Katalitik.

pilem

Metodeu nu dipercaya tina kromium plating nyaéta pilem. Larapkeun eta ngan saukur, bari konsumsi pisan leutik, sarta ku kituna, metoda ieu dianggap ekonomis. Hatur nuhun kana rentang warna lega boga kasempetan pikeun masihan mobil anjeun ampir bentukna sagala. Kadé film bisa gampang dileungitkeun dina waktos anu sareng eta bakal aman nangtayungan cet pabrik ti sagala rupa Karuksakan.

metoda éléktrokimia

Cara paling mahal - nyaeta éléktrokimia, sabab merlukeun husus plating parabot Chrome patempatan, sarta jagoan kudu boga kaahlian husus. Pikeun masihan surfaces pangaruh fashionable munggaran bakal diperlukeun pikeun nyimpen hiji lapisan molotok tina logam, contona nikel, sarta ngan lajeng ku prosés electrodeposition diterapkeun langsung kromium. Sangkan item beuki awét, merlukeun beuki lapisan Chrome luhur kitu, tanpa lambar logam.

Chrome katalitik

Cara katilu - kromium katalitik mana nu jéntré permukaan dilarapkeun sababaraha lapisan cairan husus nu henteu asam. Maksudna, pikeun digawe sareng eta kacida aman pikeun manusa. Fitur prosés katalitik nu bisa nyieun palapis nu mibanda pangaruh mahiwal. Saterusna, kawas Chrome hal ieu ngamungkinkeun pikeun digawe malah kalawan bagéan fleksibel, anu dina prosés electrolytic mustahil sabab palapis bakal flake pareum.

Salaku suplement a

Keur nangtukeun efek kromium plating, éta oge mungkin pikeun ngalakonan ngolah Chrome sareng cat husus. Hakekat proses nyaéta saperti kieu:

1. Dina beungeut mobil, nu kudu saacanna disiapkeun, anu munggaran dilarapkeun cet hideung lapisan ipis.
2. Sanggeus drying na beungeut téh taliti digosok na degreased lajeng digolakkeun kalayan hawa panas. Ukuran ieu bakal ngaktipkeun lapisan anyar cet téh alus "bohong" ka beungeut cai.
3. Ayeuna kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nerapkeun cet "Chrome", nu ngandung partikel menit tina aluminium.
4. beungeut ka tegalan, nu satutasna mah ieu ulang digosok, lajeng eta dibéré pola nu tangtu maké rupa parabot.

Dinten bagian Chrome di Moscow, dipigawé ku métode langkung modern. Ku kituna, beungeut disusun ieu munggaran diperlakukeun kalayan Primer a, kayaning otomotif kelas lacquer HS, nu boga hiji pigmén husus. Hatur nuhun ka anjeunna, dina beungeut cai nyiptakeun sorotan, sarta adhesion komposisi pikeun logam jadi hadé. varnish misalna - dadasar alus teuing pikeun palapis langsung tina kromium. Dina lapisan precoat ieu sputtered ngalelep Chrome, nu dihasilkeun alatan pangaruh eunteung. Ulah aya haseup na matte bintik, para ahli make distiller nu. Lapisan pamungkas - a palapis pelindung kelas HS, nu ditambahkeun pigmén warna husus - aranjeunna masihan bagian beungeut pangaruh baja atanapi emas.

karya bebas

Unggal nu numpakan kandaraan hayang nyieun mobil husus anjeun, moal ukur dina watesan Pilihan warna, tapi ogé rarancang sakabéhna. Dina hal ieu, patempatan Chrome jeung leungeun anjeun - éta acara rada affordable, hal utama - keur boga bahan jeung parabot diperlukeun. Pikeun ngalaksanakeun chroming anjeun bakal kedah stock nepi on:

• semprot alus;
• dryer termal atawa kipas;
• cet otomotif - hideung Chrome reflective;
• polishes;
• hartina dina dasar alkohol.

Urutan gawé bakal diwangun ku sababaraha tahap. Mimiti perlu nyiapkeun permukaan pikeun aplikasi tinta - hal anu ogé purify eta ti palapis heubeul, grind eta. Menyemprot, beungeut Primer maké cet hideung, kahiji kajaga ingress tina komposisi sagelas jeung detil nu urang nuju teu bade cet. Ayeuna urang antosan dugi cet teh dries.

plating Chrome bagian jeung leungeun anjeun nunjukkeun yen urang nyieun patempatan eunteung jeung ngagurilap. Keur kitu perlu Polandia beungeut mimiti lajeng beresih jeung degrease eta ngagunakeun hartosna yén teu ngandung alkohol. Maké dryer bulu atawa kipas panas, panas tempat, nu bisa dicét. Chrome semprot cet bakal dilarapkeun, hal anu penting pikeun ogé sarta merata disemprot nya. Kami nungguan drying lengkep jero rohangan. Ayeuna tugas kami - digosok kana eunteung rengse barang urang. prosés plating karya Chrome Ieu bisa dianggap lengkep.

Sarat pikeun persiapan permukaan

plating Chrome bagian - a prosés diwangun ku sababaraha léngkah, nu babarengan nyieun mungkin méré mobil hiji tampilan individu. Dina prosés anu sarua keur dipigawé di runtuyan:

• mimitina mechanically olahan permukaan (digosok atawa digosok);
• beungeut kudu dikumbah ku pangleyur organik nu dipiceun gajih;
• ditutup nepi liang, papisah pamadegan loka, anu teu passivated.

Sateuacan palapis beungeut, item eta mimitina diolah dumasar kana kelas purity anu dieusian pikeun komponén nu tangtu. Hakekat machining nyaeta pikeun mastikeun yen sakabeh surfaces ngaleupaskeun inclusions non-logam, retakan, resiko jero, sarta Chrome ngan excels ogé ngaleupaskeun defects misalna. Mun beungeut boga liang, aranjeunna kedah tutup méméh bahan plating Chrome nu geus tahan ka asam chromic.

Dipiceun kokotor tina workpiece, nya kudu inget yén bagian baja jeung tembok ipis teu tiasa degrease di katoda. Dina kasus kawas ieu sasaena ngagunakeun anodic degreasing atanapi degreasing kimia.

Meiji of rinci: Chrome plated pikeun mantuan!

Fitur prosés kromium plating téh nya éta bisa dipaké sarta lamun kanaékan perlu résistansi maké bagian. Contona, bagian recovery Chrome Ieu dilakukeun pikeun maranéhanana elemen anu poko keur maké mékanis mangsa operasi. Sajaba ti éta, ngagem-tahan Chrome plating mantuan mulangkeun diménsi bagian dipaké, kitu ogé sacara rinci bener, diménsi nu geus robah mangsa machining. Dina tipe ieu coatings kromium mangrupakeun ketebalan maksimum 1 mm. Pikeun ngahontal efek maksimum, kudu dipilih salaku padet lapisan basa. Ieu utamana mangpaat pikeun maranéhanana bagian anu bakal dijalankeun dina beban husus tinggi.

palastik plating Chrome

Palastik atawa Chrome insulator lianna salaku lapisan ahir hiji palapis pelindung hiasan multilayer. Utamana, tapi bagian palastik kromium nyata ngaronjatkeun daya tahan maranéhna pikeun korosi sahingga nyieun beungeut beuki pageuh. Metoda whichever chroming milih, hal anu penting pikeun leres nyiapkeun beungeut palastik nu. Kahiji, kudu diolah ku grinding, lajeng etching nu. Ka tungtung ieu, sababaraha metoda bisa dipaké. Ku kituna, komposisi serbaguna pikeun etching ngawengku anhidrida chromic, fosfat jeung asam sulfat. Najan kitu, pikeun sababaraha rupa plastik bisa merlukeun wangunan husus. Contona, pikeun polystyrene, kombinasi etching anhidrida chromic jeung asam sulfat. A jéntré ngeunaan komposisi fluoroplastic diolah tina natrium jeung naphthalene.

Saatos etching dipigawé plastik, perlu metallize atawa ngabalukarkeun lapisan panas-ngalakonan. Ieu bisa dilakukeun ku dua cara. Kahiji ngalibatkeun nerapkeun lacquer atanapi grafit bubuk nu konduktor ayeuna. Dina metoda kadua dilarapkeun tambaga kimiawi. Nyieun lapisan ngalakonan panas nya kuat, palapis nu geus dilarapkeun ti "clamping" tambaga. Sanggeus éta sarta ngayakeun bagian palastik chromed.

Electroplating: naon kitu husus?

Galvanic kiwari nyebar bagian Chrome, saprak palapis abrasion-tahan misalna, hiji padet, awét, tahan ka lingkungan kimia na termal. Metoda ieu metot chromizing motorists sarta yén hal ieu ngamungkinkeun tetep nutupan estetika keur lila. coatings kromium Galvanic dipaké dina sababaraha kasus:

1. Di pabrik reflectors, projectors, kaca spion, saprak palapis geus tinggi reflecting sipat sarta ngahasilkeun pikeun indikator ieu ngan pérak sarta aluminium.
2. Lamun hayang nutupan pakait tugas pelindung jeung hiasan.
3. Upami anjeun hoyong ukuran tina restorasi, anu mantuan pikeun manjangkeun umur layanan bagian sarta balik ka ukuran aslina.
4. Upami diperlukeun, ngaronjatkeun kahirupan layanan bagian mékanis penting.

The ketebalan tina plating gumantung kana kaayaan nu item bisa dioperasikeun. Contona, upami diménsi anu ngurangan dipaké, anu ketebalan lapisan nyaéta kira 500 microns. Upami diperlukeun sangkan item leuwih awét sarta ngagem-tahan, anu ketebalan tina lapisan Chrome bisa jadi 9-60 microns.

Kumaha ieu Chrome nu plating?

Kualitas kromium palapis bakal gumantung, dina mode nu eta ieu dilarapkeun. Salila prosés ieu, oksigén anu gancang dileupaskeun dina beungeut anoda na katoda, évolusi hidrogén lumangsung. Pikeun ngabentuk palapis dina sisi jero tina bagian, hal anu penting pikeun install anodes tambahan. Jeung maranéhna kudu dipasang ku kituna teu ngaganggu jeung gas kaluar.

Dina sababaraha kasus éta sasaena pikeun ngabentuk lapisan pelindung kalawan tingkat luhur mindahkeun panas. Dina perwujudan ieu, éta pangalusna ngagunakeun Chrome hideung: éta bakal nyieun hiji sinyalna stabil sarta dipercaya, bari tetep ngaropéa miboga sipat sanajan hawa pakait. Lamun Anjeun hoyong cabut-kualitas goréng plating, pikeun tujuan ieu, metoda kimiawi atanapi éléktrokimia.

plating Chrome bagian di Moscow

Harga jasa di Moscow jeung St. Petersburg pikeun layanan ieu rupa-rupa. Paling pausahaan nawarkeun rupa-rupa layanan - ti electroplating na galvanizing mun anodizing tur nikel plating. Ieu teu unggal parusahaan nutupan biaya pelatihan ieu kaasup dina plating Chrome kana kuma. Sajaba ti éta, harga final gumantung kana sabaraha na jenis bahan wangun jeung ukuran geus spent. Rata-rata, biaya ti stasiun layanan rentang operasi ti 500 rubles. ka 700 rubles. keur item tina ukuranana 10 x 10 cm. Dina pausahaan séjén pikeun bagian ngolah harga 1 dm ² dimimitian tina 150 rubles. gumantung kana ketebalan palapis. processing tambahan (grinding, surfacing, polishing, gartsovka) anu boga muatan nyalira. Sababaraha pausahaan St. Petersburg ngantebkeun yén maranéhna teu nedunan plating, contona, bumpers rims motor headlights atanapi mufflers. alesan téh nya éta mangrupa langkung mirah meuli item sorangan, tinimbang mere eta hiji tampilan diropéa. Sedengkeun pikeun harga, teras di St. Petersburg Chrome ditawarkeun rata-rata 15 000: yén éta bisa diolah kalayan sagala bagian nu tangtu ti mobil kalayan materi. A mesin dyeing sagemblengna estimasi biaya 200 000 rubles. Dina Moscow, mobil hiji ditutupan ku foil salila kira 30-50 sarébu. Rubles, sarta nutup-pas mobil interior tangtu bakal ngarugikeun rata-rata 2.000 rubles per hiji sapotong.