Mesin Dyeing kalawan leungeun maranéhna sorangan

Motorists kalawan pangalaman kasebut ogé dipikawanoh yen operasi salila jangka panjang mesin kamungkinan sangsara nu bodywork sarta cat. Hujan jeung leutak salju, uyah dina jalan dina waktu usum tiis, sering mandi, cahaya panonpoe - kabeh pangaruh detrimental ieu dina cat mobil. Ieu fades, leungiteun luster na. Tur upami urang tambahkeun jeung nu ngaruksak mékanis - goresan on tatangkalan, chip leutik batu nu dikaluarkeun tina handapeun roda tutumpakan oncoming, janten jelas - mesin dyeing perlu.

Teu salawasna nu boga mobil datang ka kaputusan ka cet deui sabab geus leungit penampilan aslina. Batur ngan hayang refresh kelir, batur hayang ngarobah warna a anyar, batur rencanana ngahurungkeun mobil anjeun kana chameleon a, sarta batur ngan kudu nempatkeun sababaraha nurun inohong - airbrushing. Samemeh ngalakonan leuwih perwujudan tina impian maranéhna kana kanyataanana, nu peryogi kauninga yén ieu téh mangrupa prosés metot - mesin dyeing.

Langsung eta kudu dicatet yén éta téh rada waktos-consuming sarta nungtut pakasaban. Merlukeun pangalaman, ngayakeun rupa téhnik lukisan. Hasil ahir bakal gumantung sakitu legana dina kualitas persiapan mobil pikeun lukisan jeung bahan dipake, saperti oge kualifikasi tina master anu baris ngalakonan pakasaban.

mesin Dyeing bisa dilakonan dina dua cara. Anjeun tiasa cet ukur beungeut luar tina mobil, lajeng eta dipiceun ti bumpers, handles sarta elemen hiasan sejenna overhead jeung. Lampu, jandéla, anjing laut ditutup kertas atawa tape masking. Lamun ngagunakeun padika ieu, anjeun moal bisa ngahontal lukisan kualitas luhur. Ngambah bisa tetep dina wangun semprot atanapi smudges on gelas jeung anjing laut.

Sajaba ti éta, urang kudu inget yén mesin dyeing ieu dijieun ku cara kitu moal dina chamber husus, sarta dina tinju operasi normal mana berdebu tur kotor. Akibatna, aya masalah serius tina kasar, beungeut henteu rata mobil dicét. Mobil jeung cet karek dilarapkeun ka tegalan tetep dina kotak berdebu sarua. Metoda ieu tiasa mangga nu boga mobil ngan pikeun cheapness anak - buang ka cet mobil laér leuwih murah ti ngajalankeun kana chamber husus sarta cat lengkep.

mesin dyeing dina chamber husus - metoda leuwih éféktif. Biaya operasi ieu loba nu leuwih luhur. Lamun make metoda ieu, paling duit pikeun lukisan bakal balik kana latihan pre-deployment. Tentang kumaha carana nedunan persiapan mobil pikeun lukisan, éta gumantung sakitu legana dina hasil ahir.

Munggaran kalayan mesin nyabut cet heubeul. Ieu biasana dipigawé ku sandpaper. Lajeng, unggal item ieu cleaned tina karat jeung geura coated kalawan Primer anti korosi. Mun aya slight ruksakna, aranjeunna ngaleungitkeun ku cara maké putty, sarta dina luhureun hiji sealer lapisan. Olahan jéntré ieu sacara saksama garing tur digosok nepi ka permukaan sampurna datar.

Pikeun cet mobil di alam pawenangan ngaleupaskeun mesin sadayana nu aya mungkin - ngan nyésakeun awak bulistir. Ieu ieu disimpen di alam pawenangan sarta patri, teras garing, lacquered, digosok tur garing deui. Eta tetep ukur keur ngumpulkeun mobil. mobil Sigana lamun ukur garis assembly.

Aya hiji deui sahenteuna-ongkos metoda - mesin dyeing kalawan leungeun maranéhna sorangan kalayan bantuan semprot. Anjeun meunang warna enamel semprot nu dipikahoyong tur menyemprot eta onto beungeut awak. Tos rengse cet mesin jadi anjeun saperti teu mirip sukses, tapi goresan minor kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngaleungitkeun.