Pontiac Firebird - "manuk seuneu" parusahaan "Umum motor"

Pontiac Firebird - salah sahiji ti saeutik mobil nu kaasup dina carita parusahaan Amérika "Umum motor" salaku survivor a. Automotive industri tina AS mimiti ngamekarkeun dinamis dina 60-ies abad panungtungan, jeung pasar éta utamana disadiakeun ku Cadillacs panjang tur squat na limousines. Sapertos ieu fashion mobil wanoh: mesin dalapan manggung bergengsi dianggap, nu ieu mungkin nempatkeun 15-20 urang jeung kalawan angin ngahiliwir ka numpang dina jalan utama. Sanajan kitu, model gancang dituturkeun karana mobil-tilu taun dianggap leungit, anu bisa diganti ku model di handap sumping. "Umum motor" ogé diusahakeun tetep nepi ka model anyar rutin indit kaluar garis assembly di Detroit.

Ku waktu pamundut nu

Bari pasar otomatis AS refueled tilu pausahaan - "Umum motor", "Ford" jeung "Chrysler". kompetisi éta serius, tapi aset GM urang geus geus geus "Buick", "Chevrolet" jeung "mios", mesin tradisional badag. "Ford" geus nempatan hiji Ecological mobil sedeng-ukuran, "Chrysler" ieu dugi ka wewengkon produksi. "Umum motor" bisa ngéléhkeun kompetisi, tapi hukum antitrust dicegah gampang. Lajeng mendesain bureaus nengetan produksi mesin tinggi-tungtung, anu bisa leuwih taun tetep di garis hareup ti rankings popularitas. Sangkan mobil janten Pontiac Firebird, poto nu katingali dina kaca, personable, ganteng sareng engine lima liter kuat. parameter teknis sahiji modél anyar geus impressive, jalan lemes digabungkeun jeung dinamika tinggi, mesin gampang dimekarkeun 250 km / h.

Pontiac Firebird mucunghul dina taun 1967 jeung produksi na lumangsung saloba 35 taun, jadi lila taya sahiji modél produksi dihasilkeun. Dina waktu nu sarua digulung off Chevrolet Camaro, sarta saeutik engké - Mérkurius Cougar. Katiluna model anu dilengkepan V ngawangun "dalapan", mesin anu pohara kuat, nu Tembok diwangun dina "pabrik Umum motor '. Pikeun tilu taun, ti 1967 nepi ka 1970, Pontiac Firebird asalna di dua versi: a coupe dua-panto jeung convertible. Desain mobil éta cukup kandel malah dibandingkeun anjeunna ku botol Coca-Cola, dina loba profil na kalawan jangjang pungkur inflated disababkeun pakaitna. Tapi Pontiac Firebird taun 1967 ngadéklarasikeun sorangan salaku mobil Amérika stylish sarta kuat. A novelty dina eta dinten éta integrasi tina bumpers dina awak nalika aranjeunna jadi penyuluhan jangjang.

modél anyar

Kituna dijieun model dasar Pontiac Firebird, ciri nu ti pisan awal eta dicandak dina tingkat teknis sahingga tinggi. mesin ieu dipasang dina mobil lempeng-genep tanda I-6, kalawan sistem distribusi gas modern camshaft overhead (OHC). The suntikan campuran bahan bakar ieu dilumangsungkeun maké kembar-karburator nu teu rada minuhan tujuan. Modél hareup Firebird Pontiac modifikasi "ngutruk" ieu geus dilengkepan carburetor opat-laras. mesin sahingga dimekarkeun kapasitas 215 liter. a., tapi ieu moal cukup. Sanggeus sababaraha waktu, mobil geus narima hiji mesin anyar, V ngawangun "dalapan" dina volume 5,3 liter kapasitas 250 liter. . S, lajeng ka "HO" motor (High Kaluaran) dina dua embodiments - kapasitas 285 sarta 325 hp

mobil Évolusi

Taun 1968 Pontiac Firebird engine geus dipasang "nu HO 400", digabungkeun jeung sistem "Ram Air", anu, kahareupna diperlukeun pamasangan intakes hawa dina fungsi tiung. Kalawan sistem ieu, junun nyata ngaronjatkeun kakuatan mesin pisan modest murah, sarta eta ngurangan biaya tina mobil sorangan. Hasil tungtung loba mobil jualan acuk. Taun di handap, 1969, pasaran boga modifikasi sejen - Pontiac Firebird Trans Am. mesin miboga ciri nyetir ningkat, sanajan mesin teu dibedakeun ku kapasitas badag. Salajengna, anu "GM" parusahaan geus jadi praktek netepkeun motor téh volume relatif leutik 3,8 kapasitas liter 175 liter. detik., nu geus rada diyakinkeun. Acan engine of 4.1 kapasitas liter 215 liter. a. Éta nguntungkeun pikeun manehna dina tungtung jeung dieureunkeun.

generasi kadua

Pontiac Firebird taun 1970 generasi kadua sataun anyar parameter éksternal béda. Anu mimiti, désainer ditinggalkeun awak botol ngawangun. mobil geus jadi squat a, jandela pungkur ngeusi sakabéh spasi antara hateup na boot tutup, hareup geus robah konfigurasi, tiung indit ka handap kana bemper payun sudut 45-gelar, nyieun hiji gaya husus tina exterior kana. Opat headlights rectangular badag anu deeply dipelak di awak. Pontiac Firebird mesin generasi kadua dilengkepan Ram Air jeung Ram Air III, 345 tur 367 liter. s., nu geus kabukti ti pihak pangalusna taun 1969.

generasi katilu

Pontiac generasi katilu Firebird ieu dihasilkeun keur sapuluh taun, ti 1982 nepi ka 1992, sarta dina taun kahiji tina exterior wahana geus undergone parobahan radikal - awak geus jadi sleek, garis aerodinamika kaala tur swiftness dina outlines. Lajeng sistem CCC, kontrol engine komputer diwanohkeun. Sistim nu ngalaksanakeun tilu tugas umum: kakuatan ngaronjat engine, efisiensi sarta ngurangan emisi ngabahayakeun. Mobil Pontiac Firebird éta generasi katilu ti pang populerna di pasar otomatis AS dina eighties. Modél dipaké dina pilem, dimana Firebird jadi hiji pamaen full-fledged tina kalungguhan di pilem "Ksatria Rider".

Tungtung produksi

Panungtungan, nu kaopat generasi Pontiac Firebird anu dihasilkeun tina 1993 nepi 2002, bari terus ngaronjatkeun kinerja aerodinamika sahiji versi saméméhna. awak janten langkung streamlined, gambaran ieu ngembang pesat. Sanajan kitu, pembeli teu némbongkeun sagala kapentingan dina sleek wahana, futuristik Firebird keur loba seemed hiji perlu méwah. Paménta pikeun mobil murag, hal ieu teh awal Panonpoé Tilelep Pontiac Firebird, sarta taun 2002 mobil ieu dilanjutkeun.