Produksi parahu dijieunna tina orat

Ayeuna, loba pausahaan tur shipyards nagara kami ngadegkeun produksi orat parahu. Dasarna, bahan komposit ieu dipaké pikeun nyieun hulls tina parahu sarta elemen interior. Orat anu heran gampang jeung dina ngajentrekeun waktos anu sareng. Sajaba ti éta, nyadiakeun résistansi alus teuing pikeun fluctuations hawa has pikeun Rusia. Biasana cutters dihasilkeun migunakeun téhnologi seamless, i.e. unggal Hull ieu dijieun integrally.

parahu orat téh di paménta hébat diantara anglers, hunters, backpackers, hikers, sportsmen (ski cai), kagiatan cai, lifeguards. Éta nu dibedakeun ku seaworthiness saluhur hulls orat téhnologi manufaktur ngamungkinkeun contours of pajeulitna wae, kaasup trimaran nu. Leuwih ti éta, ti sudut pandang manufaktur, prosésna disebut basajan sarta ngabogaan béaya rendah. Hasilna, pabrik ngahasilkeun parahu-speed tinggi na rada murah.

Pabrik parahu orat téh leuwih nguntungkeun ti pembuluh manufaktur kai atawa logam (alumunium, waja). Aranjeunna praktis, ulah jadi ruksak, teu keyeng tur dicirikeun ku résistansi maké alus teuing. Tangtu, kakuatan maranéhanana henteu sakumaha hébat sakumaha anu tina logam, tapi kasempetan pikeun megatkeun dewan kasebut, teu jadi pinunjul (iwal mun ngalakukeun eta on Tujuan). Sababaraha ahli anu nguji awak orat dina panuduh, nganiaya eta kalawan palu: bisa tahan.

Dina kasus eta, lamun nu boga parahu téh masih "bisa" meunang liang, euweuh sieun banjir. Ilaharna, kapal ieu dihasilkeun ku "cangkang dina cangkang" téhnologi, ngeusian rohangan antara "cangkang" a kompartemen leutik kalayan busa polyurethane dua-komponén. Hasilna, malah nojos ngaliwatan kapal moal tilelep. Leuwih ti éta, panumpang bisa nganggo bagian tina kapal salaku lifeline a.

Dinten, kapal fishing ieu nyobian mésér loba nalayan. Éta murah, bisa dipercaya, gampang keur angkutan, teu merlukeun kaayaan husus pikeun neundeun usum (ngan kudu megatkeun engine jeung nempatkeun eta dina tempat haneut). Hiji kaunggulan penting GRP pembuluh leutik nyaéta penampilan maranéhanana. Eta geus noticed nu maranéhanana kasampak leuwih caang jeung warni batan aluminium sarua. parahu kai kudu tint biasa, bari sakumaha orat kelir teu diudar tina panonpoe, cai, uyah jeung angin.

ngeunaan GRP

bahan komposit Ieu polimér anyar. Struktur nyaeta basajan: éta orat, anu geus impregnated kalawan résin (anu bisa jadi béda ti kualitas bahan ahir gumantung). Misah pitch beku henteu alus, éta rapuh. Tapi tiasa ngabantu kana qualitatively "link" kaca, nu teu sieun serangan wae, moal dikomprés, moal stretched. Sajaba ti éta, teu kaduruk tur mangrupakeun hygroscopic. Sipat orat kahareup tiasa "Ngepaskeun" salaku luyu, ngarobah jumlah serat gelas na résin.

Orat anu torek ti baja tilu sarta satengah kali, jeung awét sarua. Sedengkeun pikeun konduktivitas termal anak, eta sarua jeung konduktivitas termal kai. Betah parahu orat bisa mawa éta dina kalapa tina kandaraan atawa trailer. Sagala perlakuan tambahan dina bentuk lukisan jeung priming parahu ieu teu kedah. Ngan tetep beresih kapal! Sedengkeun pikeun perumahan direnovasi, waktu nu diperlukeun waktu anu singget tur eta teu kudu tetep di dinya.