Sabaraha méter teh mobil pangpanjangna di dunya?

Jalma nu salawasna museurkeun sakabeh sami-hal. Di dieu, contona, dina mobil pangpanjangna di dunya. Sabaraha méter dina mobil jeung anu umumna mangrupa mobil ieu?

Mobil pangpanjangna di dunya. tilu inohong

Resmina, mesin pangpanjangna bisa dianggap salaku tilu unit. limousine Ieu di California treuk di Cina jeung kabayang karéta, nu euweuh aya. Naha ngan tilu? Hayu urang nalungtik dina munggaran. Kabéh mesin ieu milik kelas béda.

The Limo pangpanjangna

Lamun nyandak kana angkutan panumpang akun, teras, tangtosna, eta teh mobil pangpanjangna di dunya - a limousine dirancang di California. panulis proyék ieu si Jay Ohrberg. Mobil pangpanjangna di dunya, sabaraha méter panjangna eta? dimensi na anu impressive - 30,5 méter. Sarta ku sababaraha cara sejen eta henteu persis resep mobil biasa. interior nyaman of limousine anu korsi 50 panumpang. Dina mobil, mun teu salah, tapi dua mesin, nu dihasilkeun ku "mios". Eta ngabogaan beurat 10 ton jadi geulis !! Pikeun limousine anu bisa mindahkeun sumbu dilengkepan na 12 sarta 26 ti roda. Dina rooftop sakabeh helipad, na jero superlimuzina - kolam renang ku munara sarta waterbed badag.

Ieu bakal sigana nu hiji mobil badag, nyaman, sanajan ukuran impressive. Sanajan kitu, dina mobil pangpanjangna di dunya sabaraha méter bakal tiasa ngajalankeun dina kotana modern? Barina ogé, ku misalna sakitu lila leumpang ngaliwatan jalan, asup ka robah warna ka warna ampir teu mungkin. Jeung naha kudu mujijat saperti? mesin masih bisa dipindahkeun ngaliwatan jalan. Ka tungtung ieu, limousine anu tiasa janten jenis "break" jadi dua bagian, bentuk jeung sudut éntri. Lamun kasampak raket, ieu "joint" bisa ditempo kurang di tengah awak. Ngahurungkeun mesin disadiakeun ayana mobil kadua di buntut tina mobil nu supir sits kadua.

Wilujeung jalan, pantun paméran

Tétéla éta superlimuzin mobil rada nyaman jeung modern. Tapi tetep ningali eta di jalan téh ampir teu mungkin. Utamana, anjeunna muncul di film. Hollywood mindeng ngagunakeun lalaki ganteng di shooting teh. Limo sejen karasaeun sampurna dina sagala paméran. Sajaba ti éta, nu boga ngidinan Anjeun nyéwa mobil ieu. Ku kituna lamun hoyong na aya jumlah babak anjeun masih bisa numpak eta. Eta sia noting yén mobil pangpanjangna di dunya di tentang 30 méter jauh jeung boga sababaraha sonorous, ngaran geulis. Ieu ngan hiji limousine lila 30-méteran Jay Orberga.

The treuk pangpanjangna

Lamun panjang limousine - kira 30 méter, anu buta hareup boga panjang 73 méter.

treuk ieu, nu dirancang ku Cina.

Cina undertook tuntas pikeun nyieun supercar sarta nyieun teu keur acara, tapi pikeun digawé. treuk ieu dirancang pikeun ngalaksanakeun beban nepi ka 2500 ton. grand kreasi Cina boga 800 roda. supergruzovik sapertos sibuk dina widang pertambangan.

Kabayang karéta pangpanjangna

Tapi mobil pangpanjangna di dunya di méter - 173 méter. Ieu ieu diwangun di AS dina taun 1950. kabayang karéta ieu. jangkungna kabin tina raksasa ieu - 9 méter. Jeung naha ganggu kana nyieun raksasa saperti? Kreasi Unit ieu - dina 50an, salila disebut "perang tiis". Amérika Sarikat takwa éta Uni Soviét sababaraha blows ngancurkeun karéta nagara jeung paralyzing sagala gerak karéta kargo. Ulah ieu, Amérika Serikat dijieun buta yén rel teu diperlukeun. Upami diperlukeun, anjeunna bakal bisa mawa beban tanpa karéta jeung karéta. Mawa kapasitas nu kabayang karéta pangpanjangna - kira 400 ton.

Nasib buta nu

Pikeun lila buta ieu terang wungkul jumlah kawates jalma. Sadaya inpo geus disumputkeun "digolongkeun". Tapi waktu pas, ditandaan "Rusiah" ieu filmed, sarta ayeuna keur manehna jadi dipikawanoh ka sadaya. Tétéla yén ieu ngarugikeun AS dearly ganteng - 3,7 juta dollar. Ieu janten parusahaan pamekar legendaris "Letourneau". Popularitas dibawa sampel nya tina panggedena kandaraan kaluar-jalan dirancang pikeun tujuan militér. Narikna, mesin buta miboga 54 roda, unggal kalayan diaméter 3,5 méter. Na masing-masing individu diayakeun ojah ku hiji motor listrik. Karéta dina roda diwangun ti 12 gandeng, nu ieu sakuduna dituju pikeun nempatkeun beban sarta alat-alat. Sajaba ti éta, pamekar geus nyokot tempat pikeun akomodasi nyaman of staf of 6 jalma. Maranehna, geus dijieun suku hirup sakabéhna ku sare na makan. cabins padumukan dilengkepan sewers komo hiji laundry otomatis.

Dina desain masalah utama nu mesin urang éta pikeun mastikeun nu penanganan normal sapertos hiji mesin panjang. Ieu teu heran, sabab nyieun kaendahan kitu janten tangkas teu jadi basajan. masalah ieu direngsekeun ku cara maké hiji sistem kontrol éléktronik, nu keur 1961 nyaeta undoubtedly narabas a. Jeung paréntah kadali jauh dikirimkeun actuators dina cara sapertos nu sipatna diaktipkeun dina titik anu sarua salaku ngarah traktor. Kalawan buta ieu ngagaduhan agility jeung éta bisa balik sabudeureun ampir sagala halangan, kitu ogé posing pikeun poto dina posisi "oray" impressive. Eyewitnesses sebutkeun swinger fitur ieu na péngkolan. karéta Jalan pindah kana rel, ninggalkeun jalan satapak anu kawas roda dua, sanajan pindah sapanjang kurva. tés supercar lumangsung ti 1962 nepi ka 1969 (presumably) dina rentang di Arizona gurun. Ngan di gurun unpopulated sarta bisa "rusiah" pikeun mindahkeun mobil pangpanjangna di dunya. Sabaraha kilometer eta ngumbara? Teu jadi loba. Total 600. Perlu dipikanyaho yén laju maksimum nyaéta 35 km / h. Tapi naon konsumsi bahan bakar mesin - sajarah téh jempé. Sanajan panasaran.

Hal ieu dipercaya yén proyék ieu doomed saméméh mimiti uji, nepi ka 1962, nalika ku tentara diasupkeun ka helikopter angkutan beurat. Anjeunna teu kudu jalan. Lajeng trailer ieu nempatkeun up pikeun dijual pikeun 1.4 bln. Dollar. Tapi pembeli teu kapanggih. Lajeng dina taun 1971 gandeng anu ditunda logam besi tua na traktor disimpen na nyaeta ayeuna tampilan puseur paméran. Kituna, naon nu mobil pangpanjangna di dunya, anjeun mutuskeun.