"Samand" (mesin). Samand: mobil Iran

Ah, kumaha geulis "Samand"! mesin geus Iran dijieun maké bagian lokal. Ieu mobil nasional munggaran, dijieun ku Iran Khodro. parusahaan ieu manufactures Peugeot 405 tur saluareun. Dina waktu nu sarua aya sadia pérsi diropéa tina Peugeot 405. Kolaborasi "Iran Khodro" jeung parusahaan Perancis PSA Peugeot Citroën dimimitian dina periode suplai mesin HM7. motor ieu téh dipaké di Peugeot 504. nerapkeun sarta suplai sarta pangiriman pikeun sababaraha model Paykan. Sarta mekanisme ieu dumasar kana Hillman Hunter. Jero IKCO Amérika ngahasilkeun 80% bagian "Samand".

"Samand" geus dirancang dumasar kana mobil Peugeot 405. Dinten eta nyetel mesin handap: XU7JP kadalapan kelas na TU5J4 kelas sixteenth. IKCO keur model anyar na on dimekarkeun mesin dual-suluh sorangan anu make na bensin jeung gas. engine Iran bade lisensina. Bosch geus dicokot minat getol dina mesin ieu.

ékspor

Iran mobil "Samand" dikirimkeun ka Rusia jeung Bulgaria geus dimimitian salaku awal salaku 2006. pasar potensial jualan IKCO ngemutan Polandia, Turki, Tajikistan, Pakistan, Uni Émirat Arab, Afghanistan jeung Mesir ti 2007.

garis assembly

Iran mobil "Samand" dihasilkeun dina Minsk, anu Belarusian parusahaan "unison" dina bulan Séptember 2006. Éta ogé ngahasilkeun vans "Lublin". Azerbaijan sedan "Samand" ngumpulkeun Star perusahaan. Di dieu, dina locals nelepon sedans AzSamand.

Dimana sejenna dikumpulkeun "Samand"? mesin ieu dijieun di banten saprak 2006. Dina Maret 2007, dibuka Siamco garis assembly "Samand" dina Suriah. Iran Khodro ngarencanakeun pikeun ngahasilkeun mobil endah ieu di Mesir, Sénégal sarta Cina pikeun ventures gabungan.

model

• Iran Khodro SAMAND, alat-alat: Norma, LX, Dasar, El.
• Iran Khodro Runna.
• Iran Khodro Samand LX.
• Iran Khodro Zoubin, dirancang ku désainer.
• Iran Khodro Coupe, dirancang ku désainer.
• Iran Khodro SARIR. Ieu pérsi elongated tina mobil Samand.
• Iran Khodro TU5. Samand mah béda ti engine sarta supir urang airbag (gampang diidentipikasi ku nu newness of grille nu).
• Iran Khodro SARIR. Ieu pérsi elongated tina mobil Samand.
• Iran Khodro VANET. Hal ieu dianggap mangrupa ngajangjikeun pick-up dina dasar Samand.
• Iran Khodro Pardis, dirancang ku désainer.

Iran Khodro

Mertimbangkeun parusahaan nu dijieun mobil "Samand Iran." Iran Khodro mangrupa organisasi otomotif Iran panggedena. Perusahaan diadegkeun ku baraya Ahmad jeung Mahmoud Hayami taun 1962. Kantor pusatna di Teheran. Aya dihasilkeun panumpang mobil Samand na Peugeot. Truk na beus dikumpulkeun di teguh of lisénsi Mercedes-Benz.

Paling umum éta di Iran Mobil "Peykan". Ieu dikumpulkeun dina dasar Peugeot-504 ti 1960 nepi ka 1990-ies.

Dinten, Iran Khodro disebut produsén foremost mesin teu ukur di Iran tapi ogé di sakuliah East di Tengah. Taunan, pausahaan ngahasilkeun leuwih ti hiji juta kandaraan. Dina campuran aya mobil (550 sarébu), beus, truk, nyokot-up. Ku jumlah produk dijieun Iran Khodro teh tempat katilu belas di dunya.

kapasitas produksina organisasi anu luar biasa ieu ogé deployed di Bélarus sarta Azerbaijan.

Peugeot 405

Ku kituna, kumaha ieu dirancang "Samand"? mesin ieu rongkah. Ngamekarkeun eta dijieun dina dasar mobil Peugeot 405 - reka biasa, dijieun ku parusahaan Perancis Peugeot. Mertimbangkeun "Peugeot 405" écésna.

produksi na dimimitian taun 1987. mesin ieu ngaranna "Car Éropa tina Taun" dina 1988. Di momen, modél ieu nuluykeun pikeun ngahasilkeun lisensina. Leuwih sakabéh jaman produksi 2.490.963 produk anu dijieun di Éropa.

Desain Peugeot 405 dimekarkeun Pininfarina. mesin geus dumasar kana platform eta geus dijieun tur dina Citroën bx. Dina diobral tina mobil behaved di hareupeunana roda na sagala roda versi drive. Anjeunna kagungan tipe awakna sedan jeung stasiun gerbong.

Runna

Pausahaan mobil penumpang kadua Iran Khodro nyaeta Runna. Ieu mobil penumpang katilu dirancang di Iran. Runna ti Inggris hartina "runner". Tapi lamun kecap ieu ditarjamahkeun tina Farsi, eta hartina "drift". proyék disebut nami kode X12. mobil dumasar kana Peugeot 206.

Tapi "Ranne" ngabogaan miheulaan - "Samand". mesin ngabogaan ukuran leuwih leutik batan mobil penumpang Iran munggaran, dumasar kana "Peugeot 405". "Ranne" ngagaduhan dua embodiments mesin. opat-silinder ieu unit: bensin jeung gas. Mesin bensin ngabogaan kakawasaan 110 horsepower sarta volume 1.6 liter. Dina volume gas tina 1,7 liter.

Duanana motor dijieun luyu jeung standar lingkungan Euro IV jeung Euro V. Sajaba ti éta, maranéhna minuhan sagala standar kaamanan "tabrakan jeung pedestrian a". mobil geus dilengkepan airbags, rem ABS, steering power jeung asesoris kakuatan jandéla.

Aliran mimiti mobil on pasar domestik Iran aya dina Maret 2010. Ékspor ka nagara tatangga jeung ka Turki lumangsung saeutik engké. Umumna IKCO ngarencanakeun pikeun ngahasilkeun 150.000 unit "Ranne" per taun.

pedaran mobil

Jeung naon Jumlah kudu diitung, lamun resep "Samand" - mobil a? harga manehna leuwih handap ti nu ti pesaing na pangcaketna. Di momen, rada langka manggihan mobil sturdy ku geger santun, anu bakal boga penampilan modern sarta waragad pikaresepeun. Malah leuwih jarang bisa ngadeteksi kandaraan nu ngagabungkeun ciri motor alus teuing, asesoris unggulan jeung téhnologi nu pangahirna. "Samand" pinuh nyadiakeun kaamanan panumpang tambahan jeung stabilitas dipercaya di jalan. Ampir sakabeh model merek ieu boga nafsirkeun data luhur.

Dina Rusia, harga mobil Iran dibasajankeun sawidak kana dua ratus lima puluh rébu. Beuli brand-anyar "Samand" nyaéta dimungkinkeun dina jaringan dealer resmi Rusia.

Dina lebet "Samand" ti Iran - a mobil pisan ngayakinkeun. Hal ieu dilengkepan hiji ukuran optimal sarta ketebalan tina kabayang sarta assembly kaki pedal merenah. kotak Lever jelas lakukeun pakasaban na. Hal ieu lokasina caket di leungeun. kanyamanan akustik téh ngan hébat. Dina speed kerja (3500 rpm), nu noise motor mobil Samand LX quieter harepan. Ieu ngan sanggeus 4000 rpm supir jelas bisa ngadéngé sora. Gantung tina kuda on nabrak leutik sampurna smooths imperfections jalan. Dina mimiti, accelerating dinamika flatters nu boga akselerasi noticeable, tapi nomer mesin dilaporkeun falsity of sensations.

Balik "Samand" Sigana hade tinimbang kalolobaan sasama - ". Gentleman tina dunya" nyata

mesin ieu teu dipikaresep ku raja megah of beasts atawa kuda Arab. Rada, eta mangrupakeun workhorse umum, tapi éta gén alus-natured na alus.