Nurutkeun kana wawakil grup GM, nu pangdeukeutna kana panas perjalanan conveyor diropéa modél mios CTS V, ngabogaan rumus badarat "2 + 2". Diomongkeun ngeunaan produk anyar ieu, sakuduna mimiti dicatet yén ieu téh bisi éta, nalika sakitu legana fungsi nangtukeun formulir. coupe kasebut ampir identik dina ukuran ti sedan olahraga: eta mangrupakeun mere 51 milimeter handap sarta salaku loba pondok. Sajaba ti éta, duanana model ieu méwah tina grille sarua, "torpedo" jeung fenders hareup jeung élmu optik.
Ngawangkong ngeunaan alat-alat teknis ti barang anyar, kami hoyong ngantebkeun yén éta téh dina mios CTS V Coupe ieu motor pangkuatna dipasang dina sagala taun pausahaan. Leuwih husus, éta husus pikeun modél ieu dirancang V ngawangun "dalapan" ku supercharger dina volume 6,2 liter. Unit 564 sanggup "kuda". Misalna motor ngamungkinkeun pikeun bubarkeun ratusan mobil keur ukur 4.4 detik ti korsi maranéhanana. Babarengan ieu, alatan di Cam 4-blower desain, motor ngoperasikeun mulus tur quietly. Sedengkeun pikeun pangiriman, teras éta sadia dina dua variétas. Urang keur diajak ngobrol ngeunaan "mékanika" jeung dual-clutch, sarta "otomatis". Duanana kudu genep léngkah.
The wahana dipaké-kelas tinggi gantung, nu bisa meta instan ka fitur pangleutikna jalan aspal, terus timer ngaluyukeun kana guncangan ieu. Bisa beroperasi dina dua modus - "olahraga" jeung "perjalanan". Ku lantaran kitu, coupe mios CTS V ngabogaan controllability unggulan di sagala rupa kaayaan. Nu aya kaitannana ka chassis nu, mobil geus dilengkepan disk aluminium ukuran 19 inci, sarta kualitas anu karét Michelin, dicirikeun ku adhesion alus kalawan jalan sagala. Dina sagala roda dipasang Cakram marake ditandaan Brembo, dijieunna tina watang alloy aluminium sarta beusi. Hayu urang teu ngan ngaronjatkeun kinerja maranéhanana tapi ogé ngurangan beurat.
kompartemen Anyar mios CTS V béda kabaya samping baku henteuna. Alatan ti pungkur ti jandéla mobil, pakakas ampir horisontal, dijieun eta profil aerodinamika ampir sampurna. Mobil dilengkepan ku headlights nangtung dawam kalayan tabung LED, has pikeun kalolobaan model ti produsén ieu. fitur séjén tina mesin teh nya eta teu aya handles panto, sabab panto geus dikawasa ku husus panel touch. Ieu tren Pananjung dina desain baja pipa knalpot kembar nu disusun dina bagian sentral di bemper pungkur.
Ayeuna hayu urang ngobrol ngeunaan pedalaman mobil. olahraga salon coupe mios CTS V nangtung pikeun solusi warna metot pikeun hiasan. Utamana ngahalangan jelas stitching. Hiasan diri mangrupakeun bahan kalawan microfibers mana hal kawas suede a, tapi, kontras, nyaéta merhatikeun kana Uap sarta gampang pikeun ngabersihan. Ieu kudu dicatet yén panto motong na konsol puseur dina mobil dilumangsungkeun éksklusif ku leungeun. parusahaan produksi geus mutuskeun teu lag balik ngembangkeun teknologi modern, jadi sanajan dina mobil standar boga kapasitas disk 40 néang, sistem navigasi, dihasilkeun dina ngageser monitor, audio tur telepon Bluetooth. coupe ongkos mios CTS 2012 release di pasar domestik bakal ngamimitian ti 3,68 juta rubles.