Skoda Fabia - ulasan ngeunaan juragan, sarta retrospective sahiji pabrik

Sajarah "Skoda" geus dimimitian di Républik Céko taun 1895 jeung ko-produksi dua pengrajin Ngabuburit "Laurin na Klement". Tuluy maranehna kaluar motor jeung mobil, sarta taun 1925 ngagabung pasukan jeung insinyur Emilem Shkodoy. Ngarah dijieun parusahaan nu di abad 21 diwenangkeun Ceko jadi kahiji di angka dihasilkeun mobil kaayaan kapita per di dunya. The founding fathers masihan "Skoda" pondasi desain kompeten jeung sakola rékayasa, jeung téhnologi produksi masal sarta aksés maranéhanana ka pasar internasional pikeun mastikeun kadali kana perhatian Jerman "Volkswagen".

parusahaan induk Volkswagen Grup geus dibawa dina "Shkodovsky" rarancang jeung produksi modél platform. Taun 1999 manéhna mimitian ngahasilkeun mobil Skoda Fabia, diwangun dina A04 platform nu oge jadi dadasar pikeun model Volkswagen Polo na korsi Ibiza.

Generasi kahiji tina Skoda Fabia, karakteristik nu éta pisan canggih di kelas ieu waktu, lumangsung dugi 2007. Ieu dasar model saderhana Fabio Junior sarta model utiliti prakték Fabia. Taun 2003 éta dirilis malah olahraga RS versi speeds nepi ka 206 km / h.

Taun 2007, generasi anyar Skoda Fabia, diwangun dina A04 platform sarua. mobil teu sumebar di ukuranana, jeung awak nu, sustained dina modél Roomster gaya. Dina 2009, hiji usaha dijieun sangkan nonoman sarta wisata versi Skoda Fabia Pramuka, tapi alatan kanyataan yén mesin ieu teu lalulintas tinggi, atanapi alat husus pikeun lalampahan bakal beda moal, sékrési na geus pareum.

Kusabab 2002, nu Skoda Fabia akang parusahaan Ukraina Eurocar, sarta dijieun di wewengkon Kaluga of Rusia saprak 2007. Sarta saméméh mimiti tina rakitan Rusia jeung Ukraina, jeung sanggeus loba mesin diimpor ieu diimpor ka Rusia jeung sababaraha nagara CIS. Ku alatan éta, boga domestik Skoda Fabia geus akumulasi pangalaman praktis considerable di operasi mobil tina merk ieu, maranéhna mibanda hal ngomong ngeunaan eta.

Kalawan hal pikeun mesin Skoda Fabia, ulasan boga allocate maranéhna ongkos-efektivitas jeung reliabilitas. Dina dinamika husus moal bisa cacah, utamana tempo "lingkungan" netepkeun komputer onboard dina model panganyarna. Tapi keluhan ngeunaan kurangna kasempetan "imbedded" dina kasus overtaking - henteu. Mesin nyoco ogé dina tiis, tapi warmed up for lila. Kalawan hal ka maintainability mesin jeung mileage tinggi di Skoda Fabia - ulasan praising motor na keur kasempetan pikeun "peregilzovki" jeung ayana ranté dina sistem timing.

Kalawan hal ka nanganan Skoda Fabia, ulasan ngantebkeun pangabisa nyekel jalan-mobil urang téh alus di speed, sanajan ngabandingkeun pangalaman-Na jeung Subaru Outback. maneuverability alus teuing, radius balik leutik, clearance taneuh alus, overhangs pondok tur basa tur salaku konsekuensi - a perméabilitas alus. Gantung, nurutkeun loba, kaku, kualitas karya dirina téh kacida gumantung jumlah jalma di kabin kana. Pamilik rem senang, tapi dina kaayaan kritis maranéhna teu muji.

Rélatif ergonomics tur genah Skoda Fabia saloon, ulasan secrete panto podognannost alus teuing jeung torpedo bagian, betah steering na pangaluyuan, readability hade instrumen, review cukup pikeun sagala supir jeung panumpang hareup. Diantara shortcomings nyatet volume leutik keur panumpang pungkur, kasar tur kurangna adjustment sahiji korsi, batang leutik.

Gemblengna, Skoda Fabia ngamungkinkeun pikeun saeutik pangalaman duit kualitas Éropa sarta reliabiliti mobil, nu tiasa salila sababaraha taun pikeun jadi sobat jeung nulungan dina sakabéh urusan jeung undertakings.