"Speed nabrak": manfaat atawa ngarugikeun?

Handap Amérika Serikat jeung Éropa di nagara urang, teuing, mimiti némbongan nabrak jalan jieunan - disebut "speed nabrak". Masihan eta bagian jalan berpotensi bahaya pikeun ngurangan kagancangan dipaksa. Sanajan kitu, kontras jeung nagara séjén, métode konstruksi urang jeung urutan lokal dina jalan geus ditémbongkeun nu teu sadayana kitu lancar. Naon tantangan Nyanghareupan drivers sarta kakuatan sanggeus pamasangan humps na sabaraha hal kedah nurutkeun hukum?

Naon eta?

"Dormant" atawa "pulisi saré" - hiji élévasi jieunan on roadway teh. tujuanana dimaksudkeun keur forcing drivers ngalambatkeun handap. Ngadegkeun fasilitas sapertos di wewengkon berpotensi bahaya, contona, robah warna ka warna seukeut, deukeut sakola na playgrounds, di lawang ka supermarket, jsb

Mancanagara "pulisi" anu dijieunna tina lapisan karét kandel (biasana dina eta nu dipake ban) kalawan basa beusi matak. desain sapertos anu dibabawa tur mobile. Di nagara urang, ieu biasana kebat tina beton, dituang peuntas jalan. Jangkungna sarta kamiringan gundukan gumantung kana gelar tina bahaya poténsi loka éta.

Masalah Naon dibawa nabrak Masang speed?

Salaku Jumlah fasilitas sapertos geus dimimitian tumuwuh sarta Jumlah konsumén dina garages. Di Masters langkung Karya: handap ragged, gantung ruksak, sistem steering cacad ... Sarta sakabeh sabab mindeng kakuatan dipasang humps disangka keur drivers, sanajan teu bothering pikeun nyimpen tanda jalan hade. Ngeunaan garis nyirian oge kaluar tina patarosan, sarta lengkep sareng manteng kirang cahayana jalan kabeh ieu logis ngarah ka rumusan masalah di luhur-disebutkeun.

Sadaya ieu dituluykeun dugi asupna kana gaya standar kaayaan taun 2008, nu hartina humps organisasi jeung sarat pikeun instalasi maranéhanana anu jelas dieja kaluar.

Naon anu ditulis dina tamu teh?

• "Nabrak Speed" tiasa desain modular sarta monolithic, i.e. ngagambarkeun élévasi éta bahan anu sarua sakumaha beungeut jalan sorangan.
• jangkungna maksimum kudu 7 cm.
• Humps kudu marengan nu tanda "speed nabrak", dipasang dina dua sisi jalan.
• Salian ieu kudu dibarengan ku nyirian yen supir téh bisa ningali tina Afar.
• Dina eta tempat dimana dipasang roughness jalan jieunan (disingkat IDN) kudu disusun pikeun nyegah drains puddles jeung kacilakaan salila ngerem beurat.
• Dina bagian jalan jumlah maksimum "nabrak" - 5.
• Eta dilarang pikeun nyimpen kontak dina féderal jalan, jalan tol, sasak, torowongan sarta deukeut beus / tram eureun. Daptar ieu ogé ngawengku entrances kana wangunan tina jasa darurat, upamana, stasiun "bantuan heula", nambahkeun rumah sakit sarta stasiun seuneu.

Tangtu, seueur posisi teuas mindeng teu sasuai jeung salah. Sanggeus "perwira damai" Certified na duly dipasang bakal ngarugikeun ngeunaan 30 sarébu rubles. Henteu unggal administrasi mangrupa siap nempatkeun aranjeunna kaluar ti anggaran lokal.

Kumaha pipindah dina IDN?

Lamun anjeun mindahkeun "speed nabrak" loba pembalap ngaku kasalahan anu sarua: mencet marake nu. Malah slight deceleration dina hal ieu, négatip mangaruhan kualitas nu gantung hareup. Sekuen bener lampah:

1. Mimitian ngerem sateuacanna di tetempoan tina halangan di jalan.
2. Lalaunan digulung nepi ka "pulisi", sarta nalika roda hareup mimiti ngajalankeun kana anjeunna, gently nyorong dina pedal gas.
3. Sanggeus pindah irregularities nambahkeun gas saméméh ngahontal laju normal.

Dina aturan ieu mobil kawas "ngelek" nabrak di jalan, tur moal nampi karuksakan nanaon. Lamun aya bewara a "pulisi" telat, eta diwenangkeun anjeunna keur marake sharply, tapi sagala hal moal on dirina.

Tur upami ieu teu mungkin keur ngahindarkeun karuksakan di?

Naon anu anjeun ngalakukeun lamun anjeun teu lepat, tapi mobil kénéh ieu ruksak sanggeus pasamoan jeung "nabrak speed"? Kahiji sakabeh, ulah ragu nyauran pulisi lalulintas. karyawan anjog diwajibkeun ngaluarkeun protokol, kitu ogé dina kacilakaan nanaon. Dina kursus panalungtikan maranéhanana baris manggihan alesanana. Contona, dina "pulisi" ieu dipasang illegally di tempat salah, atawa non-patuh kana aturan. Dina hal ieu hiji ordinance, anjeun aman tiasa balik ka pangadilan tur pastikeun meunang bisi anjeun.

Kumaha carana mariksa "cop"?

Sagala "pulisi saré" kudu dipasang hijina mibanda idin resmi. Jeung masalah ieu teu di pulisi lalulintas, tapi dina administrasi lokal, nu aya téh komisi husus. Ieu narima requests pikeun netepkeun irregularities wates speed na expediency on bagian ieu, ngawanohkeun solusi hade. Ku alatan éta, unggal jalma boga hak pikeun banding jeung ka menta dokuméntasi pikeun IDN tangtu.

Ku jalan kitu, nembe dibuka hiji seni-warnet metot disebut "speed nabrak" Pervouralsk. Di sagigireun asakan sarta demokratis nikmat harga, imah boasts interior aslina: dinding nu nongkrong lampu, tanda jalan na cutatan tina jalma kawentar. Sanajan kitu, alatan konflik jeung pasukan kaamanan lokal kapaksa numpurkeun kagiatan na. enforcers hukum geus dianggap ngaran lepat, sarta rutin dilongok ku Citatah - teu dipaling lamun jalan atribut langsung ti lamping. Sami wawakil kafe ngaku yen aranjeunna malah teu bisa mikir ngeunaan isu ieu lamun milih ngaran pikeun lembaga Anjeun. Ku alatan éta, tanda kungsi bisa rada dirobah: Dinten warnet saukur disebut "speed".