Spésifikasi "Ford EkoSport" meunang kapercayaan diantara pamaké

"Ford EkoSport" - rada model sukses a kawin silang, nu kahiji mecenghul di pasar dunya taun 2003. Dina 2012, ieu dirancang "Ford EkoSport" generasi 2nd di Brazil. Eta asalna diwangun keur Brazilians. Liwat waktu eta geus ngaronjat paménta éta, sarta pausahaan mutuskeun pikeun ngajual mobil di Éropa. Loba resep ka anjeunna, pikeun alesan yén "EkoSport" - mobil universal. Anjeunna sacara praktis di kota, sabab kompak cukup keur maneuver jeung ekonomis. Anjeunna oge alus tur di jalan, alatan wangun geometri maranéhanana, kabéh roda drive na Ngonci positif. Ieu kudu dicatet yén drive roda opat teh ngan aya di Brazil. Dina manajemen éta cukup basajan, saperti jalan diaspal sareng mareuman-jalan. Kabéh ieu alatan kanyataan yén ciri teknis ngeunaan "Ford EkoSport" dirancang keur sakabeh tipe jalan.

Kaunggulan utama mobil "EkoSport"

Ka "Ford EkoSport" harga anu rada leutik. émosi husus eta ngabalukarkeun. desain anu cukup basajan, tapi desain unggulan di kabin nu. Sanajan rarancang henteu dipaké bahan mahal, aya hiji kai ekslusif atanapi kulit. Sugan marketers geus relied dina ciri teknis ngeunaan "Ford EkoSport". Teu siga ayeuna loba nu pesaing na "EkoSport" boasts kanyamanan sarta genah pilihan kawas jandéla pemanasan, sistem audio kadali sora, aksés keyless tur mimitian-up tina mobil, ogé sistem bantuan nalika nyetir on jalan gunung. Ogé pisan nyaman hareup jeung korsi pungkur. Lamun urang nganggap sakabeh rinci, kaasup harga, mangka, prinsipna mah, hiji jalma anu meuli mobil, ngadamel pilihan alus salaku "Ford EkoSport" test drive nu geus narima ulasan positif.

Hiji mobil pikeun sakabéh kali

Beuki, bisa kapanggih dina jalan urang "Ford EkoSport". Test drive nyandak eta kana kategori tutumpakan nu idéal pikeun kulawarga. Dina penampilan éta ci, tapi mun anjeun diuk di dinya, lajeng aran dina mobil, nu loba nu leuwih gede. Anjeunna henteu dinamis béda, najan dina penampilan sigana agrésif - reka awakna Amérika nyaéta noticeable. Pamekar geus dicokot care tina supir jeung panumpang na dipasang hiji sistem kaamanan calakan, nu ngawengku saloba 7 airbags, kitu ogé aya airbag dengkul, anu geus dirancang pikeun supir. Acan eta bisa jadi dicatet yén dina mobil alus teuing nois isolasi.

spésifikasi dasar

Main spésifikasi "Ford EkoSport" sampurna pikeun jalan urang. Dina Brazil ngahasilkeun kawin silang jeung mesin béngsin 4-silinder 1.6 jeung 2 liter, jeung solar - volume 1,5 liter. Mobil anu ngahasilkeun di Cina, India, Rusia jeung Thailand, aya dilengkepan hiji kapasitas mesin ti 1.0 na 1,5 liter. Kapasitas ti 122 nepi ka 140 horsepower, gumantung kana jenis engine. Konsumsi meureun salah sahiji qualities positif ti 6,5 nepi 8,3 liter per 100 kilométer di kota - nepi ka 9,8 liter. Hiji indikator alus keur kawin silang di. Eta tumuwuh ka speed maksimum 180 kilométer per jam. Beurat - 1230 kg. Akselerasi ka 60 kilométer per jam - pikeun 12,0 detik, sarta nepi ka 100 kilométer per jam keur 12 .5 detik. panjang nyaeta 4241 mm, lebar - 1765 mm, jangkungna - 1696 mm, wheelbase - 2521 mm.

Modél kasadiaan "EkoSport"

Mayar perhatian kana ciri teknis ngeunaan "Ford EkoSport", anjeun tiasa ngadamel kacindekan umum yén éta téh rada urgent, tangguh tur passable, tapi teu resep beban beurat. Ieu manifests sorangan teu utamana dinamis lamun nyetir on gunung, jalan lungkawing. Hal ieu pangalusna cocog keur padumukan jalan sagala. tés nu "Ekosport" anu dilakukeun némbongkeun hasil alus teuing di ngalirkeun jalan cacad. Mampuh kandaraan sapertos sadia pikeun loba, sabab harga na dibandingkeun kalayan model ti kelas anu sarua mah béda signifikan. Loba motorists resep mobil ieu. Dina jasa na teu merlukeun loba keuangan. Sajaba ti éta, bagéan dinya bisa kapanggih dina ampir unggal otomatis warung di harga affordable. Dina dirina "Ford EkoSport" hargana bisa greatly rupa-rupa. Eta sadayana gumantung kana otomatis lengkep.