"Srigala Doenitz 'kapal selam jeung Reich Katilu

Nilai tina lajur laut dina Perang Dunya Kadua teu bisa overestimated. Kusabab 1939 sual suplai pasukan, pangiriman bantuan militer, kadaharan, bahan bakar, ubar jeung barang strategis sejen langsung mangaruhan kamampuh Inggris pikeun nolak onslaught of Jérman Nazi.

Kusabab 1941, anu nginjeumkeun-ngajakan ka Uni Soviét dina perang annoyed Hitler, sarta manéhna sagalana keur mencegah convoys kalér dina jalan mun Murmansk na Arkhangelsk. Peran pangpentingna dina ieu peperangan dicoo pesawat Luftwaffe sarta kapal selam teh Reich Katilu.

Peran kapal selam di téater angkatan laut Operasi militér geus diperkirakeun dina taun Perang Dunya Kahiji. Najan imperfection tina basa teknis, solusi teknis utama anu geus jadi pondasi sampel modern anu dimekarkeun dina hiji waktu. Sanggeus ngelehkeun Jerman geus leungit nu katuhu kana enjoyment of a angkatan laut pinuh-fledged, sarta dina taun ensuing of stagnation ékonomi éta henteu nepi ka eta.

Sanajan kitu, aya jalma ngimpi ngeunaan rematch a. Erich Raeder, pahlawan di battles laut, jeung Laksamana, anu jumeneng menteri sanggeus pengunduran diri kontroversial ngeunaan miheulaan na Adolf Zenker, dina rusiah dimekarkeun program tina revival of Kriegsmarine.

Kapal selam teh Reich Katilu resmina panebusan pikeun tugas ngempur sanggeus 1935. Traktat Versailles jeung acquiescence sahiji kakuatan Éropa éta sah, sarta posisi nya éta acan mungkin malire. Dina usum panas taun sami, di London, Jérman jeung Britania Raya ditandatanganan hiji perjangjian abolishing watesan tonnage keur Angkatan Laut Jerman.

acara séjénna dina 1935, nu teu ngaapresiasi di ahli militér waktos: kapal selam teh Reich Katilu sumping ka manajemen Laksamana Doenitz. komandan angkatan laut Sarbini ieu, dimangfaatkeun na tercinta ku pelaut Jerman, tetep nyieun loba masalah.

Ku awal Perang Dunya II sakabéh kapal selam teh Reich anu dibagi jadi tilu kelas: badag (nu kapindahan of 600-1000 m), sedeng (740 m) jeung shuttle (250 m). Maranéhanana sababaraha di angka, salaku bagian tina Kriegsmarine éta ngan 46 unit. Doenitz teu discouraged, anjeunna terang ngeunaan kemungkinan tina shipyards Jerman sarta terang yén akting skill anu hade, tinimbang jumlah anu.

Malah teras, 22 kapal selam anu dirobah pikeun ngalakonan razia salajengna. The kapamimpinan Jerman dipikaharti di inevitability konflik jeung AS, sarta siap potong lajur laut peuntas Atlantik. Salajengna kapal selam 3 Reich dipigawé operasi daring deukeut Basisir Wétan.

Efektivitas teh kapal selam dina periode awal perang alatan pamakéan taktik anyar, hiji saméméhna kanyahoan tur nimukeun Karlom Denitsem. Anjeunna ngaranna kapal selam sambungan "ajag bungkus" na, sareng peta maranéhanana nyaéta rada pas kana gambar éta.

A blokade angkatan laut tina Kapuloan Britania geus dijieun anceman langsung ka pisan ayana metropolis, teu nyebut hubungan na jeung koloni. Dina usum panas tina 1940 saban poé, urang indit ka handap bejana 2-3, tujuh bulan Doenitz kapal selam sank unit laut 343 sudagar. Winston Churchill sanggeus perang estimasi kaayaan sanajan sakumaha beuki kritis ti hasil tina hawa "Patempuran Britania".

Pikeun merangan ancaman emanating ti bojong sagara, mantuan nu akustik jeung sonar parabot anyar Amérika-dijieun, asalna ti navies Britania jeung USSR. Kapal selam teh Reich Katilu mimiti sangsara karugian serius, sarta bearded "Doenitz srigala" janten hal anu kamikaze Jepang.

Antara 1939 jeung 1162 di tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu kapal selam Jerman dihasilkeun ku total jumlah exemplary sahiji anggota awak ka 40 rébu. Man ka taun 1945-th. Leuwih ti 30 rébu. Submariners Jerman nyandak maot pikareueuseun dina maranéhanana "coffins beusi". Dina seabed nu éta 790 kapal selam, Laksamana Doenitz, anu leungit dina perang dahsyat kieu dua putra na ganteng.