Stroboscope mobil: Tujuan, prinsipna mah, design

Unggal mobil enthusiast weruh yén ignition timing kudu diatur neuleu na beroperasi dina waktos katuhu. Ieu bakal mastikeun kakuatan maksimum durukan mesin internal sarta, salaku konsekuensi, efisiensi tinggi, manjangkeun umur mesin. Tapi qualitatively ngonpigurasikeun tanpa alat luyu ampir teu mungkin, jadi we kudu mobil na stroboscope a. Pikeun ngalaan ignition tanpa alat-alat naon anu masih mungkin, tapi ieu ngan tiasa mantuan praktek jangka panjang.

stroboscope mobil

lampu strobe anu dipaké pikeun ngaluyukeun timing ignition ogé kadalina. Aya proporsi nu tangtu, whereby sudut kalungguhan kedah jadi gedé sapanjang kalawan paningkatan dina speed engine. Ti ieu éta gampang pikeun dicindekkeun yén mobil strobe dipaké pikeun ngaluyukeun dianggurkeun nepi 5000 révolusi crankshaft per detik.

Dinten, aya sacara gembleng loba variétas tina cahaya strobe, ranging ti imah-dijieun na tungtung alat profésional mahal. Tangtu, lamun henteu hiji pagawe di layanan, teras teu aya titik dina meuli hiji mesin mahal, sabab moal make mindeng, utamana lamun nganggap yén anjeun bisa ngumpulkeun strobe mobil kalayan leungeun maranéhna dina ngan 10-20 menit.

Paké alat anu cukup basajan. Kalawan mesin dieureunkeun dina gauge ring threaded strobe husus kawat tegangan jeung mesin narik (1st silinder). Lajeng kawat disambungkeun deui, mesin anu dimimitian, lajeng strobe nu. sensor Salajengna dina sudut sateuacanna ditangtukeun.

strobe mobil LED

Paling mindeng dipaké pikeun mintonkeun LED. Ieu alatan hirupna pisan low tina lampu flash. Tangtu, LED teh nyaeta caang, sarta glow na jelas katempo malah dina cahya panonpoé caang. Ilaharna, nu casing palastik dijieun, sarta diwangun ku dua halves. Dina hiji sisi aya hiji lawang pikeun LED teh. Eta sia noting yen sakabeh elemen dikumpulkeun dina dewan sirkuit dicitak.

trafo ngabogaan dua windings. primér dina pungkal dipaké salaku diameter kawat tina 0,3 mm. The sekundér dijieunna tina diameter kawat of 0.2 mm jeung Jumlah robah warna ka warna 638. Hese neangan inti ferrite kalawan coil a. Ieu bisa dihapus ti kakuatan suplai PC gagal.

ring sensor induktif ieu dijieun saperti kieu. Candak nu cingcin ferrite kalawan diaméter nepi ka 4 cm sarta perméabilitas sakabéh moal leuwih ti 3 000 N m. Langsung kana ring kudu tatu ngeunaan 36 robah warna ka warna kawat 0,8 mm diaméterna. Kabéh ieu bisa katutupan ku lapisan insulasi. Ku kituna, urang boga siap-to-karya mobil strobe.

A saeutik saeutik ngeunaan netepkeun strobe

Mun papan kualitas ieu dipaké sarta sagalana berpungsi normal, sarta henteu konfigurasi ieu diperlukeun. Tapi mindeng teu. Ku alatan éta, sirkuit kudu dikumpulkeun sequentially di hiji titik individu. Eta kudu dipikaharti yén hiji chip munggaran disegel, teras nu kadua, katilu, jeung sajabana

Dina kacindekan, éta kudu dicatet yén mobil strobe bisa boga muatan. Suffice dinya nyandak senter ka leres nyambung ka kawat-tegangan tinggi lilin tina indikator silinder 1st. alat saperti bakal dianggo teuing. Mun mesin keur ngajalankeun pencét pedal akselerator sarta ngadangu operasi klik sanggeus 3-5 detik, anu ignition mimiti. Lamun sora a klik atawa non-existent, éta engké. Otomatis mangrupa adjustable ti sisi ka sisi.

Mariksa naha alat nu berpungsi, anjeun ukur kudu nyandak unsur piezoelectric ti torek atawa hal kawas éta. Mun unggal narik cahaya illuminates, anu otomatis strobe leungeun sorangan geus dijieun neuleu, sarta lamun henteu, mangka anjeun kudu pariksa sirkuit deui. Sugan wae undur kontak.