"Tanah-Rover Freelander-2" kota: ulasan, defects, perbaikan, ciri teknis. Land Rover Freelander

taun ka tukang, dina mobil merk kasohor Land Rover ceased produksi modél of "Land-Rover Freelander-2". Gantina, éta kiwari - Papanggihan Sport. Jeung pamadegan wishing mésér mobil hiji isu tukang ditinggalkeun ngan kota model. Hayu urang kasampak di pilihan utama conto, sarta diajar kumaha carana milih hiji mobil b / y.

A sajarah saeutik

versi kadua generasi pencét pasar dina 2006 sarta dina paménta hébat dugi 2010. Tapi lajeng, produsén geus mutuskeun nyieun hiji restyling leutik. Identipikasi modél hijina tiasa kana élmu optik jeung drive, ogé warna awak.

Maranéhanana motorists anu geus raket dituturkeun ngembangkeun rentang ieu, anjeun nyaho yén update taun 2010 éta kosmetik, tapi ogé nyetél nu dimodernisasi turbo solar satuan eusi anyar 2.2 liter. Model 2013 ogé ieu mendi, tapi pintonan ka taun saméméhna ampir euweuh béda. Kabéh - jero na handapeun tiung.

Tapi di dieu teu jadi gampang saperti sigana. Pikeun ranté kiwari pikaresepeun kajadian manjang ti 90an telat '. Kakuatan Land Rover'a dijual BMW, nu nyandak sababaraha kamajuan pikeun X5 nu, salajengna - generasi katilu Range Rover kualitas disgusting, lajeng nu keur ditransper pausahaan di handapeun lulugu Ford. Dina "Ford" tadi dimimitian nungkulan bubuka kamajuan anyar jeung inovasi, tapi lajeng diteruskeun krisis 2008, sarta ngancik proyek. Dina awal enol brand bisa dibandingkeun ku nak berbakat anu dipikacinta musik, tapi di behest sahiji kolotna aub dina tinju. Tapi, sanajan sagala halangan, insinyur ti Land Rover bisa ngalakukeun hal.

salon

Balik kabayang tina hiji SUV, "Tanah-Rover Freelander-2" ngarasa sababaraha thoroughness. Kadali nu ageung, stocky, sarta penanaman anu tradisional tinggi. The slams panto Cicing, saolah-olah raksasa pounding klub-Na dina hiji tangkal. Nalika ieu dirasakeun kakuatan struktural tinggi. Sedengkeun pikeun insulasi noise, teu di tingkat premium. Sanajan hese pikeun ngabandingkeun jeung naon ngajadikeun kia.

bahan kualitas na rengse mungkin sigana mirah tapi palastik nu geus tactile pisan tangguh. Tapi ieu teu kasus - kabeh pisan nice. Sakabeh interior cukup austere sarta padet. Sagalana geus rengse pisan Palasik. Pilari kana interior ieu eureun dina panel alat ku tampilan warna badag. Di dieu anjeun bisa ningali indikasi tina hawa sensor, tingkat suluh jeung ciri séjén. Sajaba komputer lalampahan, layar gampang mintonkeun Tanggapan menu rupa bumi. Ku kituna, salah sahiji bisa ningali operasi sistem jeung sudut dina nu roda hareupeunana aya deployed.

Tempo kumaha sistem jalan di SUV 'Freelander 2'. Test speaks keur sorangan.

Ogé, potensi boga manggih di kabin a kabayang steering anyar, marake leungeun, sarta hiji konsol puseur diropéa. Sistim Multimedia digambarkeun hiji tampilan layar rampa tujuh inci. Pleased jeung ayana kontrol sora jeung sora audiophile digambarkeun Meridian. spiker Ieu 11 nepi ka total kakuatan kaluaran 380 W atanapi 17 speaker jeung kaluaran 825 watt. Impressive? Hébat, tapi pangkalan data teu aya.

Sababaraha mertimbangkeun ergonomics tina interior nu euweuh noticeable. Tapi mobil téh saukur endah dina hal ieu sareng pinuh justifies kabeh duit invested di dinya. Sajaba ti éta, ieu panungtungan tina leres Land Rover.

handapeun tiung

Simkuring nuju ngawangkong ngeunaan hiji SUV 'Freelander 2' b / kaayaan hiji, sarta ku kituna, perlu pikeun kaanggo ngaluarkeun ti titik ieu pintonan. Ku kituna, wahana teu mibanda kasampurnaan. engine solar, sareng kalawan éta sasaena mésér kawin silang ieu, dipaké saméméhna on Ford Transit. Jeung nalika di lalaki nu sells mobil, moal nyebutkeun yén uji engine waktu, mangka anjeun kudu ngarti yén unit téh pisan mutahir. Kami ngahasilkeun mesin ieu dina 2000. Tapi salah yen, tangtosna, nanaon. Hiji-hijina hal - konsumsi bahan bakar salaku Airbus, sarta komponén éléktronik canggih tur ayana turbin nu moal diidinan tuang suluh solar dina treuk babaturan urang.

Di nagara urang, nawiskeun SUV 'Freelander 2' solar. Hal ieu geus dipikawanoh engine 2.2 liter kalawan kapasitas 160 liter. a. Sanajan kitu, masih aya mesin 150-hp kalawan manual atawa transmisi otomatis tur mesin 190-horsepower. Pikeun pamaké domestik, mangka dilengkepan ukur bedil. Duanana unit output torsi sarua. Duanana modifikasi gaduh turbochargers kalawan géométri adjustable.

Model ti 2013 insinyur geus diganti unit mesin solar 2.2 liter kalawan kapasitas 240 liter. a. Ayeuna anjeunna geus ekonomis, kawasa, jeung ciri traction alus.

pangiriman

transmisi otomatis Aisin Warner dirancang pikeun pagelaran saum sareng responsif. Tapi oge kotak rada ekonomis. Contona, dina torsi converter konci operasi boga rupa lega. Pamekar geus ngurangan beurat tur dioptimalkeun CAT na jero. Manual kanggo model sanggeus pamutahiran geus moal robah jeung tetep sarua nya éta.

Wahana nu underestimated

Sumuhun. Ieu persis kasus nu bener. Acara model Top Gear ieu unfairly ditampik kusabab penampilan low-konci. Tapi anjeunna anu berbakat dina sejen. Generasi kadua ieu diwangun dina platform pigura kaku. subframes hareup jeung pungkur diatur pikeun awéwé. Lila-stroke gantung, anu basajan sarta maintainability. Kalawan eta, teu masalah.

Kaluar-jalan supir mantuan sistim kontrol lalulintas éléktronik unik tur permanén sadayana roda drive. hargana SUV 'Freelander 2' téh rada demokratis tur bisa diasupan sanajan ngawangkong ngeunaan mobil kalayan mileage.

Sumuhun, juragan loba ngobrol ngeunaan shortcomings of éléktronika. Hal ieu sering salah kaprah. Pro engine luntur geus kungsi ngomong, sora gantung ngajalankeun bakal uninga pisan jelas. Sanajan kitu, ku hal mun penampilan, teras anjeun tiasa aman bet. Fans yakin yén éta téh sampurna: prostane pangperangan tur singket. Kalayan sagala shortcomings tina mobil éta bajoang nyata. A perbaikan ( "Freelander" generasi 2nd) dina pamakéan normal bakal dugi kana ngagantian of consumables.

ciri teknis

Engine - kapasitas 2.2 liter 150 atanapi 190 liter. a. Konsumsi BBM téh 7,0 liter per 100 km. A transmisi genep speed, otomatis. wahana malire fords ka 500 mm.

Kumaha carana milih?

Hayu urang ngobrol ngeunaan milih mobil katuhu. Ku kituna, modél ieu dihasilkeun tina 06 th ka 14 th sataun. Éta pisan sababna naha seleksi pilihan di pasar sekundér pisan. hargana SUV 'Freelander 2' - ti 600 rébu copy di taun mimiti release nepi ka 2,5 juta rubles keur konfigurasi maksimum .. Tapi ongkos, tangtu, saeutik overpriced. Anjeun kudu milih hiji kawin silang umur 3-4 taun sarta 2.2 liter Unit turbo solar basajan.

produsén nawarkeun hiji jaminan kana mobil salila tilu taun. Acquiring mobil tilu taun, meuli anu diperlukeun pikeun meunangkeun leungeun Anjeun dina sajarah jasa. Ieu leutik, tapi sakabeh kayakinan anu sarua dina mangsa nu bakal datang. Pikeun mesin turbodiesel utamana kawentar kalawan kapasitas 150 liter. a. Anjeunna teh pangalusna dina rarancang program, sarta turbin nu geus tiis jeung minyak, sarta bahan keur anti ngagibleg. Sabalikna pajak.

Naon geus réngsé "Freelander" generasi 2nd?

Diantara pickings aya tilu. Ieu s, SE, HSE. Mesin milih ti teuing, sabenerna, tilu. Ieu teh solar wawuh jeung bensin 2 liter kalawan kapasitas 240 "kuda". Bundling béda bahan interior, fungsi éléktronik sarta fitur, kitu ogé fitur of konformasi.

repairability

Teuing geus ditulis ngeunaan SUV 'Freelander 2' kalayan mileage; ulasan, kalemahan - kabeh ieu pisan jelas. Diantara shortcomings - hijina engine ti Ford. Tapi ka acquire nyarankeun engine solar ieu kalayan pangiriman otomatis. Éta leuwih ekonomis jeung sampurna cocog kana realities modern.

Masalah sareng mobil bakal musna. Particulate filter henteu na ieu mah henteu. Gantina, katalisna hadir, supaya aya praktis euweuh masalah. engine anu transmisi - boga hirup layanan panjang.

Panglawungan mindeng nulis ngeunaan juragan 'Freelander 2' kota model. Harita kalemahan sabenerna disebutkeun.

Loba ngatur maot tanpa pangropéa nepi ka 300 rébu. Km. Jang ngalampahkeun ieu, ngan perlu parobahan biasa minyak, filter bahan bakar jeung cairan teknis lianna sarta consumables.

Mindeng nulis ngeunaan hiji "ngaduruk" masalah transmisi. Éta ngan nuturkeun naon minyak nu robah rutin. Sanggeus 130 sarébu. Produsén ngajak nu ngaganti timing sabuk na rollers. bagian ieu bakal ngarugikeun rélatif murah. Hal ieu ogé disarankeun pikeun rutin ngaganti gajih dina hal mindahkeun. Ieu beda-beda jeung timing nu.

Gantung SUV 'Freelander 2' kota: ulasan, kalemahan

Juragan ngaku sistem reliabiliti tinggi. Jarang, batur nyerat nu nepi ka 150 rébu. Ieu teh absorbers shock ngagantian. Mindeng robah tulisan na bushings. Tapi lamun perlu, dampers hareup kedah tetep diganti.

Sedengkeun pikeun rem, aya ngan hampang robah. Sagalana sejenna ngabogaan sumberdaya tinggi. Harga anu rada low, ngangkat platform pikeun maranéhanana anu meuli mobil misalna.

timuan

Sacara umum, maneh aman bisa meuli kotana SUV 'Freelander 2'. Harita, deficiencies nunjukkeun yén mesin eta dijalankeun tanpa masalah keur lila. boga nu ieu ngan diperlukeun sasuai jeung perda. Ieu mobil hébat pikeun maranéhanana anu nyaho loba ngeunaan éta.

Ku kituna, urang ilahar kaluar nu SUV 'Freelander' 2nd Generation ulasan, kaunggulan jeung kalemahan.