Tuning "Renault Sandero» (Renault Sandero) kalawan leungeun-Na sorangan

C di dunya tiap taun janten beuki loba mobil. Sasuai, unggal motorists hayang nyorot sobat beusi ti massa abu mobil séjén. Sarta tuning mangaruhan henteu ukur mobil penumpang domestik, tapi ogé luar negri mobil. Hususna eta masalah hatchback "Renault Sandero". Dina glance kahiji, mobil saeutik ieu geus nangtung kaluar pikeun desain keuna na, tapi masihan eta sababaraha rasa dulur hayang. Ku kituna, hayu urang nempo kumaha anjeun tiasa ngadamel tuning "Renault Sandero-Stepvey".

Ngarobah penampilan

Salaku urang nyatet saméméhna, "Sandero" mimitina dibedakeun ku exterior harmonis jeung ekspresif na, jadi mun ngarobah kami bakal saloba mungkin, ka extent Lesser. The aksésori paling populér pikeun awak bisa dipasang dina mobil, nu deflectors jandéla, spoilers, "cilia" na rel. Bagian kahiji salawasna dicirikeun salaku hiji unsur "koléktif tuning tegalan" salaku naon alus teu mawa mobil. Hiji leyuran leuwih praktis bakal masang rel hateup. Teu ukur geulis, tapi ogé praktis, dina kanyataanana, bade dina lalampahan panjang, anjeun bisa masang aranjeunna ampir sagala hal nepi ka sapédah gunung. rel Anyar téh ngeunaan 3,5 sarébu rubles. Kurang biaya sarua jeung spoiler palastik nu geus dipasang dina bagean luhur awak. fungsi langsung maranéhanana - nyekel mobil di jalan ku cara ngarobah résistansi aerodinamika - tangtosna anjeunna henteu ngalakukeun, tapi mun manehna mobil Sigana terang pisan tur eces. Sejen hal saeutik nice anu hiji panacea nyata pikeun motorists - nu disebut "cilia" kanggo headlamps. Kalayan konstruksi na, aranjeunna teu clutter nepi ka stream cahaya datang ti lampu na daytime élmu optik dijieun mobil beuki aslina, sabab bentuk na visually ngarobah desain headlights.

Langkung Chrome!

Kumaha sejenna bisa nyieun hiji tuning éksternal? "Renault Sandero-Stepvey" Sigana alus kalawan rupa-rupa accents Chrome. Ku kituna, salah sahiji nu pang populerna nyaeta hal saeutik Chrome pinding dina C-rukun. jéntré sapertos bakal nyieun desain anjeun "Sandero" solid sarta yakin. Sanajan kitu, dina raraga ngahontal pangaruh gede, hadé meuli motong Chrome sarta bagian séjén awak - .. kaca spion, handles panto, jsb Hasilna, hatchback anjeun robah sagemblengna, sarta, pikiran anjeun, tanpa wae kit awak jeung thresholds palastik katala! Hal utama - moal "jauh teuing" kalawan kromium. Inget yen sagala kedah di moderation. Dina tuning éksternal ieu "Renault Sandero" ampir réngsé. Tungtungna ulah poho ngeunaan roda alloy anyar - mana, upami teu maranéhna bakal masihan dinamisme jeung aggressiveness of hatchback anjeun?

Is Tuning Salon "Renault Sandero"

Bagian jero teu jadi katingali keur pamaké jalan sejen, sakumaha exterior, tapi tetep eta teu kedah nyabut perhatian. item nu pang populerna anu dipasang ku motorists urang di luar negri mobil taun panungtungan di release - nyaeta armrest nu. Hal ieu mindeng lokasina antara supir na korsi panumpang hareup, sarta mangrupakeun jenis laci pikeun nyimpen rupa rinci. Sajaba ti éta, "Sandero" Sistim ieu mindeng dipasangkeun korsi dipanaskeun nu greatly ngaronjatkeun kanyamanan tina mobil. Salian hatchback Anjeun bisa meuli Sills panto Chrome (ieu ayeuna dihasilkeun dina ampir kabéh model mobil, dimimitian ku 90an mesin '). Aranjeunna katembong pikaresepeun, tapi lamun di bagian luar awak oge bakal dipapaésan kalayan pinding Chrome (on kabaya, kaca spion na handles), mangka anjeun moal ngahontal harmoni maksimum antara interior jeung exterior tina mobil. Ku jalan kitu, sanggeus instalasi nu thresholds patempatan bakal ditangtayungan tina goresan sarta sagala rupa karuksakan mékanis. Tungtungna, anjeun tiasa mertimbangkeun meuli pilem karboksilat jeung ngahias eta bagian tina pigura dina konsol puseur, handles panto jero atawa tutup tina kompartemen sarung - dina sagala hal pedalaman ieu teu disfigure. Leuwih ti éta, pilem ieu, kawas nu pinding Chrome ogé ngajaga bagian interior ti scratch sarta henteu ngabeuleum cet dina kontak jeung ka sinar panonpoé langsung. Sarta ngarobahna tiasa ampir wae.

audio finalisasi

Is Tuning "Renault Sandero" ngawengku pamasangan hiji radio anyar jeung speaker. Mun anjeun hiji kipas musik avid, perlu pikeun finalize a full-waktu alus sistem audio dina mobil. Marengan radio anyar kedah mésér tur masang spiker leuwih kuat tur sambungkeun ka salah sahiji atawa leuwih amplifier. Pikeun sora alus musik rék install high-, medium- sarta low frékuénsi dinamika, sajauh mungkin sarta subwoofer nu (sanajan spasi batang lajeng henteu tetep, jadi pikir taliti ngeunaan masalah ieu). Pikeun bisa merenah ngadistribusikaeun kakawasaan speaker na bagikeun frékuénsi audio, kawin silang téh pilihan. Kabéh pamutahiran ieu bisa dilakukeun di bengkel, jeung kalawan leungeun-Na sorangan - eta sadayana gumantung kana leuwih sering dipake tinimbang anjeun sarta jumlah waktu gratis.

Chip-tuning "Renault Sandero"

jenis ieu tuning mangrupakeun jalan alus liwat nu bisa greatly nambahan kakuatan tina mesin anjeun, tanpa butuh mesék sarta ngaleupaskeun. Ieu diwangun dina "brains" tina ngagantian (kedip-kedip) dina mesin komputer. Sajaba ti éta, aya tipe séjén pasangan pereprogrammirovaniya.V manipulasi hasilna, anjeun nyata tiasa ngurangan pamakean suluh atawa ngurangan karacunan tina sistem haseup. Hanjakal, éta mungkin mun ngalakukeun sagalana sakaligus - Anjeun kudu nyieun hiji pilihan antara speed, efisiensi tur friendliness lingkungan. Salaku prakték nempokeun, paling motorists dipilih pilihan kahiji. Tapi éta pilihan final bakal gumantung kana anjeun.

Kumaha carana sangkan ieu lumangsung?

Ayeuna leuwih jéntré ngeunaan cara mobil dijieun dina "Renault Sandero-Stepvey" chip tuning. panggih na perenahna di reprogramming tina Unit kontrol engine éléktronik (ECU). Bagian tukang mangrupakeun jenis komputer mobil. Kalawan Unit ieu ngadalikeun sagala sistim kandaraan. ECU ngatur henteu ngan mesin, tapi ogé ngarahkeun sistem ignition, suntik bahan bakar jeung turbocharging. Sarta eta tindakan, gumantung sadayana maca test sensor nu disusun sabudeureun perimeter tina kompartemen engine. Sakali sinyal anu ditampi ti salah sahijina, dina hitungan milliseconds unit kontrol ka "nyerna" informasi jeung otomatis ngajadikeun kaputusan dina unit gawé salajengna.

Mahal pelesir naha chip tuning?

"Sandero", kawas mobil leutik lianna Éropa, bisa reprogrammed pikeun ongkos pisan lumrah. Firmware sorangan, nyaeta, chip tuning, patut ngeunaan 10 kali langkung mirah ti komputer - kira 3-5 sarébu rubles. Leuwih ti éta, sagala lampah nu dilumangsungkeun di handapeun pengawasan ketat ti pagawé layanan dina alat-alat husus mahal. Jieun tuning sapertos "Renault Sandero" kalawan leungeun maranéhna, anjeun bisa kalayan gampang teu tiasa - Anjeun kudu gaduh loba pangalaman jeung pangaweruh dina kaayaan jenis ieu alat, kitu ogé parabot mahal. Ku waktu sagala kedip-kedip nyokot moal leuwih ti 30-40 menit, nu sapuluh kali kirang ti motor ku forcing paningkatan dina volume kerja na tina bore silinder.

kacindekan

Sangkan ilahar kaluar kumaha carana ngahasilkeun éksternal, tuning internal "Renault Sandero", sakumaha ogé fitur diajar reprogramming. Ayeuna anjeun terang persis cara allocate pangalusna mobil anjeun ti balaréa!