Volgograd HPP: émbaran umum

Volzhskaya HPP nyaéta tutuwuhan kakuatan cai didamel di bagian Éropa tina Rusia. Ayeuna, manehna mangrupa bagian ti Corporation "RusHydro" kanggo cabang Hak. Hal ieu lokasina wangunan megah ieu antara Traktorozavodskoy Kacamatan Volgograd jeung kota satelit na disebut Volzhsky. Ieu lumaku tutuwuhan PLTA kieu ka grup stasion srednenapornyh tipe channel.

Lamun diwangun dina Volgograd stasiun kakuatan PLTA dina USSR?

Putusan dina pangwangunan pepelakan kakuatan ieu dicokot 6 Agustus 1950 Dina dinten ieu, Stalin nandatanganan SK ti USSR Déwan Para Mentri dimimitian pangwangunan kalereun Volgograd PLTA kakuatan teu kirang ti 1,7 juta kW.

Salila pangwangunan fasilitas penting ieu nya éta:

• Ieu nahan 130 mcm ³ penggalian;
• dikumpulkeun 5462 sarébu ^m3 betonokonstruktsy .;
• 85 sarébu dipasang. Mékanisme béda.

Gambar jeung schemes kakuatan digambar up ku sabelas Research Institute di handapeun kapamingpinan organisasi "Hydroproject". Pangwangunan obyek penting sapertos Volgograd stasiun kakuatan PLTA, nu dibere poto dina kaca, dina 1951. Dina 1958 tilu Unit hidrolik munggaran anu dibuka, sarta taun 1962 staf stasiun dikumpulkeun panungtungan - 22th. Parabot pikeun pangwangunan stasiun kakuatan PLTA geus disadiakeun leuwih ti 1.500 pausahaan ti 500 kota di nagara.

Ngiring partisipasi dina pangwangunan sagala-rugbi jeung jumlah badag professional rupa propil ti sakuliah éta USSR. Dina pangwangunan pepelakan PLTA padamelan leuwih ti 10.000 anggota Komsomol sarta 20.000 tahanan Achtubinskiy ITK. The upah bulanan rata-rata TKI nyaeta 329 rubles.

Fitur desain

Pikeun tanggal, di stasiun kakuatan PLTA Volgograd diwangun ku:

• gryazespusknikom bendungan beton kalayan panjang 725 m;
• Wangunan stasiun kalawan fasilitas jarian - 736 m;
• kokotor fluvial bendungan - 3250 m;
• bendungan dataran aluvial ditinggalkeun bank kalawan tilu gateways tur panjang channel pendekatan tina 5,6 km.

Sajaba ti éta, lauk-disadiakeun pikeun struktur stasiun jeung channel Volga-Akhtubinsky. Dina struktur PLTA nu otomotif tur kareta. struktur tekanan stasiun ngabentuk Volgogradskoye embung. Wewengkon dimungkinkeun nyaeta 3117 m ^2, volume - ³ 31.5 km. Jangkungna maksimum stasiun kakuatan PLTA Volgograd (bendungan beton) - 44 m.

kinerja stasiun

Kakuatan HPP nyaeta 2587,5 MW. inohong Ieu sabenerna kacida gedéna. Ngahasilkeun Volgogradskaia HPP rata 11,1 miliar kWh listrik. Dasar nangtung unit hidrolik di stasiun set 22. Power salapan sahijina nyaeta 115 MW, dalapan - 125,5 MW, lima - 120 MW. Hijian dipasang di kamar misah di pasang. Dina tangga lauk aya tutuwuhan leutik sejen tina tipe ieu 11 MW. Total stasiun kapasitas Culvert nyaéta 63060 m ³ / s.

Peran dina ékonomi nasional

konstruksi rencanana sahiji stasiun kakuatan PLTA Volgograd dina pertengahan abad panungtungan éta nyadiakeun listrik ka puseur RSFSR wewengkon Volga jeung sababaraha wewengkon kidul nagara. Pikeun tanggal, ieu tutuwuhan nyaéta salah sahiji strongholds utama Sistim Energy hasil ngahijikeun Tatar of Rusia. Dina pusat eta transmits a 500 kV DC Volga - 220 kV sarta wewengkon kidul - 800 kV.

Sajaba stasiun kakuatan solves masalah sejenna tina pangwangunan ékonomi. Dina sababaraha hal, eta kabentuk embung dipaké pikeun irigasi lemahna gersang wétan ti Volga na nu depresi Kaspia. Sajaba ti éta, PLTA nyiptakeun merenah pikeun petikan pembuluh jalan ti Astrakhan mun Saratov.

karéta jeung Bina Marga diaspal stasiun bendungan nyadiakeun panumbu shortest antara wewengkon wewengkon Volga. Hanjakal, jalan raya téh kiwari sering jams lalulintas. Sagala masalah di struktur buruk tina bendungan jeung kabutuhan perbaikan sering. Untungna, sanggeus pangwangunan jembatan badag leuwih Walungan Volga dina beban aréa dina jalan raya ngalirkeun bendungan turun saeutik.

discharges

Saperti dina sagala stasiun lianna di stasiun kakuatan PLTA Volgograd salila snowmelt dihasilkeun solokan kaleuwihan cai tina bendungan. Waktu ieu nyokot gumantung ka sababaraha faktor. Mangaruhan grafik cai ngurangan Volgograd HPP utamana ku faktor kayaning jumlah nu dipisahkeun mangsa inténsitas présipitasi usum tiris jeung lebur aranjeunna.

Contona, dina 2016 éta plums tutuwuhan mimiti on 22 April jeung lumangsung nepi ka 16 Dupi inklusif. Tingkat maksimum ngurangan cai Volgograd HPP éta 27 000 m ^3. Dina total, ti embung ieu lemes leuwih 100 kilométer kubik. Kusabab 17 Méi waragad kumbah laun turun (kira 1000 m ³ per poé). K 20,05 aranjeunna ngahontal tingkat kurang 23 000 m ^3.

Taunan administrasi HPP nyoba manjangkeun cai solokan saloba mungkin periode panjang. nyatana nu kurangna eta di tungtung Méi - awal Juni, serius ngalanggar kasaimbangan ékologis di wewengkon éta. Lamun cai ti cinyusu tina HPP bakal lega saeutik, ku tengah usum panas di wewengkon basisir Walungan Volga bakal garing nepi situ, kanal na Erik. Volgograd HPP mulus ngurangan discharges administrasi anak, diantara lain perkara, sarta nyegah karuksakan nu shores. Di sagigireun leisurely jadwal draining promotes lauk spawning produktif di walungan.

HPP mercusuar

Salaku salah sahiji wangunan paling muluk abad ka-20, anu Volgograd stasiun kakuatan PLTA, tangtosna, metot loba wisatawan, boh domestik jeung luar nagri. The tontonan wangunan ieu téh bener impressive. Dina sababaraha hal, dina mangsa ngareset cinyusu cai.

Salian paling HPP Panungtun biasana mamatahan wisatawan nganjang ka stasiun mercusuar, ayana di gateway kidul. Ieu nawiskeun tempoan unik Walungan Volga sorangan, hiji kota di Pulo Jawa. Ieu gampang ditingali tina mercusuar jeung Motherland tugu.

aspék lingkungan

Tangtu, konstruksi tina kakuatan PLTA Volgograd dibawa ékonomi nagara urang mangrupa ni'mat rongkah. Tapi dina waktos anu sareng konstruksi na, hanjakalna, disababkeun ruksakna signifikan kana ekosistem jeung Volga jeung zona basisir. Ku kituna, misalna, bendungan PLTA diblokir jalan spawning lauk ti Laut Kaspia. Utamana kapangaruhan ku ieu sturgeon Rusia, beluga, Herring Volga. Sadia dina stasiun lift lauk teu bénten rubakpita teuing tinggi jeung nyadiakeun lauk passageway teu leuwih ti 15%. Dina sturgeon jeung lauk garing, spawning dina ngahontal handap walungan, pangwangunan pepelakan PLTA, untungna, ampir teu kapangaruhan.

Kawas naon tutuwuhan lianna, Volgograd stasiun kakuatan PLTA geus dikritik ku environmentalists kaasup pikeun hal nu nyokot loba lahan subur.

kampung ngiles

Salila konstruksi tina cascade Volga, bagian tina nu dianggap HPP, éta ieu banjir jumlah badag padumukan. Ku kituna, misalna, dina pangwangunan tutuwuhan Rybinsk dina cai ninggalkeun kota kuna Mologa, anu ayeuna mindeng disebut Atlantis Soviét. 249 lajeng flatly nampik pikeun ninggalkeun ieu kampung na, tangtosna, leungit. Laporan dikirim ka otoritas luhur, engké deui ieu dicatet yén maranéhna "ngalaman breakdowns saraf," nyaeta, rada saukur, éta gering mental.

Salila pangwangunan stasiun kakuatan PLTA Volgograd dinya ogé geus banjir ku angka nu gede ngarupakeun desa. Contona, hiji tempat dimana urang kedah resettled, éta hiji desa Meadow Proleyka. Salila perang Stalingrad éta désa pangcaketna ti pungkur ti pasukan Soviét. Ieu housed bagian tina Angkatan Udara ka 8 na opat rumah sakit. Saatos pangwangunan désa PLTA ieu dipindahkeun ka tempat sejen, dimana aya kiwari.

Samemeh Perang Dunya II aya proyék ngabawah hydrostation sakuduna dituju bisa diwangun deukeut kota Kamyshin. Lamun ieu dilaksanakeun, caina bakal mibanda bagian Isro kota Saratov, Engels, Volsky jeung sajabana. Untungna, common sense prevailed lajeng, sarta Volzhskaya HPP ieu diwangun tempat éta kiwari. Taya kota lamun konstruksi na teu banjir.

fakta metot

Salila konstruksi tina Volgograd (Stalingrad) HPP pikeun kahiji kalina dina Uni Soviét nepi ka mindahkeun angkat kargo geus dipaké. Engké téhnologi teu sakali dipake dina pangwangunan pembangkit listrik lianna.

Ngalengkepan pangwangunan obyek penting sapertos Volgograd stasiun kakuatan PLTA ieu rencanana dina jangka waktu rékaman - dina 6 taun. Tapi dina kanyataanana konstruksi na lumangsung 11 taun. perioda Protracted utamina alatan pupusna Stalin. Barina ogé, gaya kuli utama dina konstruksi ieu menyimpulkan. Saatos pupusna pamimpin taun 1953, tétéla kapaksa dibubarkeun.

140 juta meter kubik taneuh geus dipilih Nalika erecting tukang Volgograd HPP. Lamun kedah diangkut ku rail, mangka nyandak ka 8 juta mobil. Di wewengkon bendungan mudal mangsa pangwangunan HPP dinya ieu compacted lapisan liat kandel 12 m.

Dina jangka waktu urang di hareup lawang ka bendungan anu titik pulisi lalulintas, tukang monumen, kitu ogé nongkrong labél warning dina larangan poto sarta video. Nyieun bendungan trekking henteu diwenangkeun.

Kiwari, HPP tetep hiji udagan penting, boga dampak hébat dina ékonomi kaayaan sarta karaharjaan pangeusi sahiji cities of Volgograd, Kamyshin, Volzhsk, jeung saterusna. D. Sadaya lumangsung dina prosés stasiun sakumaha sateuacan, katutupan ku media. Ieu lumaku utamana ka solokan caina. Diajar nalika subtract nu ngurangan cai di stasiun kakuatan PLTA Volgograd atawa Jumlah lawang rencanana tina gateway heula, contona, bisa kalayan gampang jadi duanana ngaliwatan koran jeung lokal portals warta online.