"Volvo-340" (solar) spésifikasi sarta ulasan

Mobil "Volvo" ngahasilkeun avtostroitelnaya parusahaan Swedia Volvo Personvagnar AB, diadegkeun dina 14 April, 1927. Taun 2010, pausahaan meuli Geely Automobile. Kantor pusatna eta aya di kota Swedia of Gothenburg.

"Volvo-340"

mobil mimiti dikaluarkeun dina 1975. Dinten ieu sadia dina dua versi: 340-360 (344) jeung 340-360 (343, 345). Komponén mesin model ieu anu digambarkeun dina embodiments ti 63 nepi ka 122 "kuda" jeung speed maksimum 140 nepi 180 km / h.

"Volvo-340" geus earned judul dipercaya jeung low-ongkos mobil leutik (iwal Vérsi 70an). Kana waktu, parusahaan geus dibawa model nepi tingkat bener tinggi. "Dudung" nya dina rarancang panyakit jeung ningkat kualitas ngawangun, pausahaan dihasilkeun "Volvo 340-360" transmisi manual kalawan mesin dipercaya jeung awét.

Leuwih taun, mobil geus undergone rupa parobahan - geus dirobah dina bagian hareup, bakal aya deui lampu, spoiler, desain radiator grille geus robah. Panel instrumen dina versi hareup ogé geus diropéa ku decor jeung desain interior.

Dina 1990, produksi model ceuk geus ditutup.

"Volvo-340" (solar) spésifikasi

Dirancang di "Volvo" na dilengkepan tipe awak 3-panto hatchback, modél ieu miboga motor anu volume 1.6 liter, jeung kapasitas 54 horsepower. Laju maksimum nyaéta 140 km / jam (modifikasi).

Nepi ka 100 km / jam mobil geus dispersed pikeun 20 detik. Beurat curb sahiji wahana teu kudu ngaleuwihan 850 kg, jeung massa mobil téh 1010 kg. Rek produsén urang ngalawan korosi dirumuskeun pikeun 8 taun. Sahenteuna éta naon nu janji produsén.

Pungkur roda drive. rem pungkur kendang jeung hareup - disc. Transmisi ti "Volvo" dianggap salah sahiji anu pang dipercaya lima hambalan.

ciri operasional tina mobil

Candak ka 1985 taun modél.

Model dihasilkeun dina mangsa ieu, ditambahkeun kana kakawasaan ngan 1 kuda na greatly ngurangan kualitas paintwork. automaker méré garansi sataun ngalawan korosi.

Harita ti kadua leungeun "Volvo"

Pikeun tanggal, modél populér "Volvo-340" boga umur 33,5 taun. Ieu ngabogaan loba ngomong ngeunaan kondisi mobil.

Lamun meuli mobil dirojong, jadi disiapkeun keur kanyataan yen perbaikan sarta restorasi tiasa pisan mahal. Sababaraha méakkeun dina 1000. e., mawa mobil ka kaayaan santun. Jumlah ieu bakal kaasup ngagantian tina arah hub hareup, arah bola, nozzles, rod steering, anthers, rak steering, ngagantian lengkep spedometer nu, rem pungkur jeung kabel marake parkir.

A angka nu gede ngarupakeun suku cadang pikeun "Volvo-340" mindeng kudu diganti. Sajaba ti éta, motorists ngawadul ngeunaan lemah aci drive na panto handles, nu mindeng ngarecah. Tapi modél digambarkeun sampurna pikeun babandingan "kualitas-harga". Mirah b / u luang bagian, murah tur nyaman pikeun wahana supir urang.

mesin geus dirancang pikeun lima panumpang, tapi loba ngawadul yen eta lacks tempat kalima, éta kabin pisan sempit. angkutan Ieu mah kanggo kota badag, tapi rada pikeun lalampahan ka nagara. Spasi pikeun bagasi di mobil oge cukup, tapi ukur keur fit dina. Clearance ngamungkinkeun usum numpang dina laju cukup tanpa masalah. Dina tiis mimiti nepi tanpa masalah.

Konsumsi BBM ngaleuwihan ngadéklarasikeun ampir dina satengah. korsi hareup, nurut kana parentah, kedah tiasa nyandak bentuk, sanajan kanyataanana ieu teu mungkin.

Loba nyatetan yén gantung pungkur nyaeta kaku lamun hiji mobil kosong, bari sanajan crunches na crumbling palastik jero mobil.

Pendapat ngeunaan "Volvo-340" rentang ti négatip mun positif. Sakabeh titik tina tipe engine, konfigurasi, sarta sataun pelepasan.