Wahana cross-nagara KAMAZ-43118

Di sakumna wewengkon di Féderasi Rusia jeung nagara séjén loba dipaké dijieun OJSC "KAMAZ" KamAZ-43118. Ti ahir abad ka tukang, sanggeus peluncuran treuk dina runtuyan mobil ieu indit ka dunya. Mimitina chassis KAMAZ-43118 disadiakeun pikeun operasi wahana, ngabogaan kapasitas 10 000 kilogram. Kana ulikan satuluyna tina pamakéan sarta aplikasi tina pangalaman, éta ieu mutuskeun rék dilegakeun ruang lingkup kagiatanana.

ciri teknis

mesin ieu dianggap sagala-rupa bumi wahana, saperti rumus kabayang 6 × 6 -wheel drive ngameunangkeun kana beroperasi duanana dina jalan kokotor, jeung henteuna virtual tina sagala beungeut jalan dina tipena béda taneuh, dina sagala kondisi cuaca. Ngagunakeun lir mobil dibéré nyadiakeun teu mung évakuasi tutumpakan terdampar sejen, tapi ogé nepi ka hasil nungkulan malah wewengkon lalulintas paling beurat.

KamAz-43118 ngamungkinkeun pamakéan na salaku traktor pikeun towing ngeunyeud, gaduh beurat nepi ka 12 ton. Daya tarik utama nyaeta eta bisa mawa duanana angkutan kargo jeung angkutan jalma jeung dilengkepan rupa husus tambihan-ons salaku bagian tina rupa-rupa pancén husus. mesin dipasang masihan rada ditarima pikeun KAMAZ-43118 konsumsi BBM. Ku kituna, nalika operasi dina kondisi jalan dicampur konsumsi minyak bumi averages ngeunaan 42 liter per 100 kilométer, tapi ukur keur 46 liter nambahan di cross-nagara.

Harita pamaké kandaraan

brand mobil "KAMAZ" anu kacida hargana ku kinerja sarta ciri teknis. Ieu lumaku pikeun drivers sarta manajer ti sagala rupa pausahaan sarta usaha anu ngagunakeun angkutan ieu pikeun tujuan produksi. KAMAZ-43118 dianggap salah sahiji produk paling unpretentious, dipercaya jeung populer di kalangan produsén treuk.

Lamun ngabandingkeun bedah tina kandaraan jeung kompetisi sohor mirah badag na, utamana lamun dibandingkeun mobil séjén ti pabrik Rusia of sarupa atawa roda opat drive treuk dijieun mancanagara.

Kaunggulan na kauntungan sadaya-rupa bumi wahana

KAMAZ-43118 asalna diadaptasi keur dipake dina kaayaan kasar wewengkon mana wae: jalan, kalembaban anu luhur, fluctuations hawa badag lingkungan jeung saterusna. Dumasar pangalaman make jeung hasil tés sapertos anu dilakukeun angkutan manjangan pamutahiran konstan, nu ngajadikeun desain produsén, tanpa impairing kinerja alamiah jeung sipat.

Éta ogé perlu catetan komponén Ngahijikeun Tatar komponén mobil hébat sarta majelis ka mesin lianna, anu ngamungkinkeun pikeun mulasara dina urutan digawé tur pikeun ngalaksanakeun rupa perbaikan jeung ngagantian nu gagal elemen chassis, kontrol jeung alat-alat listrik sejenna tanpa deterioration signifikan dina ciri operasional na teknis.