Ban mobil

Pikeun kandaraan jenis kelas béda geus ilahar make tipena béda ban. palaksanaan ieu avtorezina tube na tubeless. Ku desain - radial jeung diagonal. Ban nu dibagi kana lima jenis: usum panas, usum tiis, sadaya-usum, multi-Tujuan, sadaya rupa bumi.

• Summer cocog pikeun pamakéan ku hawa positif. Nyadiakeun hiji cekelan alus kalawan jalan. Dina primers baseuh, jenis ieu ban teu lumaku.
• Usum - dipaké dina mangsa. Di lamping salju katutupan. Lamun jalan téh tiris na gesekan koefisien dina tingkat low. Pikeun misalna tina ban bisa dipasang paku husus.
• Kabéh mangsa - ban pilihan digabungkeun. Eta ngidinan Anjeun pikeun make kabeh buleud sataun. Fitur biasana parah di versi usum panas jeung usum tiis.
• Universal - dilarapkeun duanana kana taneuh jeung di jalan tol. Dipasang dina wahana kaluar-jalan di utama.
• Rupa bumi, cocog pikeun kandaraan kaluar-jalan, nalika perlu dipindahkeun lolobana di jalan. Dina lagu pamakéan jangka panjang ngabalukarkeun maké ban gancang.

panyiri tina ban

Salaku ban mobil ditandaan? Samping ngarecah kodeu diwangun ku hurup jeung angka. Sigana mah - 195/45 Urang Sunda 16 91T. Bagian kahiji méméh slash (195) ngalambangkeun hiji ukuran tina hiji bagian cross tina ban dina tempatna widest. (45) geus babandingan jangkungna kana rubak bagian ban tina ban. Struktur ban R- (radial). (16) - diaméter jero ban. 91- kapasitas beus koefisien. T - indéks speed. Speed Index nunjukkeun laju nyetir optimum. Éta pikaresepeun ngajalankeun dina laju leuwih handap indéks - hal mangaruhan ciri operasi tina mobil, overestimated speed nu pangaruh kanyamanan numpak. Usum beda panas nyirian M + S atanapi M & S. Deukeut ukuran beus tiasa janten tanda «XL». Ieu ngagambarkeun kaleuwihan kapasitas beban ku 4 unit. jenis ieu dipaké dina kandaraan-speed tinggi anu beuki alatan beurat ngaronjatkeun mobil gancang.

Operasi tina ban.

Lamun ngagunakeun sahiji ban disarankeun pikeun niténan setélan tekanan nu bener. Data keur parameter ieu lokasina di jero kompartemen sarung, atawa paspor jeung ciri utama kendaraan. Lamun henteu, mangga ngahubungan shinomontazhku - aya ngan ajakan.

Nengetan tanggal pabrik ban. Samping tina ban ngabogaan kode opat-angka. Dua digit kahiji nunjukkeun minggu taun, dua-taun ka tukang.

Ngumbah ban kudu dilakukeun kalayan agén beberesih husus - aranjeunna boga pituduh kumaha ngalakukeun eta.

Paké beus kudu mastikeun nurutkeun tujuan maranéhanana. Adjustment, Pilihan sarta balancing kudu dilaksanakeun dina ayat ban. Dina seleksi ban keur Cakram, make standar 5775 / ERTO ISO. Pikeun mastikeun maké seragam kudu diganti ngarah sarta labuh roda. Ieu bisa dilakukeun ngaliwatan 10 th. Km. ngajalankeun.