Kumaha jalur tina pamariksaan mobil

Sawaktos Anjeun meuli mobil dipake, salah sahiji parameter pangpentingna - nu mileage sabenerna mobil. Di dinya gumantung kualitas bagian na kumaha pas perlu ngalakonan perbaikan. Mariksa jalankeun kiwari geus jadi motorists lieur nyata, sabab sellers mindeng coba maot mobil kalayan leuwih ti nu ampir anyar. Kumaha carana mariksa mileage tina mobil?

Salila kasaksian meets hiji alat anu disebut "odometer". Anjeunna mangrupakeun mékanis jeung éléktronik. Kumaha carana ngarobah a maca odometer mékanis, anjeunna henteu terang kiwari ngan puguh, euweuh jalma dipikaresep. Devised loba metoda na beda jeung nu sejen. Contona, hiji bor listrik. Tapi hakekat ieu teu robah. Counter dipintal deui mudik dina pamadegan indikasi nu perlu seller.

Ieu dipake janten yén uji ngajalankeun sahiji odometer éléktronik henteu diperlukeun, tapi anjeun bisa jadi kuciwa. Aya alat nu nyambungkeun ka komputer onboard, sarta dina sababaraha menit exhibited pancen naon bukti. loophole Ieu ditinggalkeun pikeun pabrik sellers, tanpa nyaho éta. Mertimbangkeun kaayaan dimana a odometer rusak. Na, tangtu, ngaganti, tapi nu mileage mobil sabenerna anjeun kudu nempatkeun. Jadi nyebutkeun produsén, sarta anjeunna geus pasti katuhu. Tapi kumaha atuh eta? Pikeun konektor jasa ieu husus kénca, ngeunaan nu diajar jeung dealers. Ayeuna aranjeunna nganggo ka ngajual mobil dipaké leuwih mahal.

Upami Anjeun gaduh montir akrab, teras hiji nempoan tina mobil téh hadé nyandak eta jeung manehna. Jalma anu keur aya di perbaikan sarta ngalayanan di mobil professionally, nyaho dimana jeung naon anu lalajo. Pariksa amprok - ieu téh salah sahiji hal munggaran maranéhna ningali pas keur ngalakukeun. Keur motorists séjén anu henteu untung mun meunang jadi wawuh, nembongkeun sababaraha Rahasia.

Firstly, Anjeun kudu neangan kaluar nu mobil puseur layanan dilayanan saméméhna. Dina institusi ieu salawasna ngalereskeun nu odometer dina dokumén akuntansi. Mun mesin a teu mibanda jujutan jasa, leuwih hadé mun refrain tina meuli eta. Bréh, perlu nengetan kana dasbor mobil. Lamun ngasuh ngambah mesék, tuluy, paling dipikaresep, anu nomer odometer geus robah. Katilu, keur ngarobah éta maca odometer éléktronik, Anjeun kudu solder kawat ka terminal layanan alat. Kaleuwihan solder on aranjeunna ogé speaks of ngaganti ngaji.

Mun teu kapanggih nanaon nunjukkeun substitusi tina maca odometer éléktronik, Anjeun ogé bisa pariksa software kontrol wahana Unit. Ieu rékaman sadayana maca. Tapi bisa robah, kumaha oge, nyaeta pisan waktu-consuming tur mahal operasi, jadi eta resorted ka jarang.

Mariksa nu mobil amprok - waktos-consuming sarta prosés saraf. Lamun mutuskeun meuli mobil dipake, teras neuteup ogé di tanda sekundér operasi jangka panjang. Anjeun kudu waspada rubbing salon di wewengkon jandéla, korsi, kabayang steering, levers, kabur kaca lampu gede. Catetan kondisi kipas kaca, sakumaha ogé hal saeutik séjén nu teu mimitina katempo. Beuki taliti anjeun nguji mobil, anu kurang kamungkinan kana mésér mobil dina ujung perbaikan, upami teu pas ukur daur ulang.