Ban usum "Kama 505" (Thorn): Harita, tés, ciri

Ayeuna, aya angka nu gede ngarupakeun drivers, nu masing-masing ieu nyobian lembaga anu ngurus pangsaena pikeun wahana Anjeun. Dina raraga masihan diri nu numpak paling nyaman, Anjeun kudu pendekatan jawab kana pilihan ban. Di pasar domestik aya teu loba ban usum, nu sampurna bakal cocog kualitas jalan Rusia jeung fitur iklim. Ieu alatan kanyataan yén produser asing anu teu biasa sareng Winters parna, tiris pisan jeung sireum nu kitu ogé dipikawanoh drivers Rusia. masalah ieu direngsekeun ku produsén nusantara "Nizhnekamskshina". "Kama 505" - nyaéta ban usum keur mobil penumpang, dijieun dina téknologi modern bahan kualitas luhur kalayan sagala fitur nu iklim kasar tina nagara urang. Alatan characterization sampurna na, anu bakal dibahas di handap, brand ban ieu pohara populér.

inpo umum

ban hareup "Kama 505" (Thorn), ulasan ngeunaan nu lolobana positif, mecenghul di pasar dina 2006, tapi malah dinten eta pisan populer di kalangan loba motorists. Najan béaya rendah, ban ieu geus nunjukkeun prestasi alus teuing duanana dina jalan garing, sarta dina nyanghareupan és hideung kuat. Sajaba ti éta, ban nyadiakeun stabilitas arah alus teuing tina kandaraan jeung mertahankeun penanganan alus, jadi mobil karasaeun pisan obediently, sanajan iinditan di speeds kacida luhurna.

Desain pitur paku

Indikator utama hiji ban usum alus nyaeta kualitas sahiji cucuk, sarta kalawan ieu pahlawan artikel ieu kabeh alus pisan euy. "Kama 505 82t" (Thorn), kontras jeung counterparts maranéhanana dina pasaran kiwari, boga lalawanan maké tinggi na durability. Ban dilaksanakeun téhnologi inovatif "Irbis", injeuman ti pabrik Finlandia tina ban usum, nu dina hal na nu ahli. Hakekat téhnologi perenahna di kanyataan yen studs boga hiji bentuk ningkat na dua flanges, kitu ogé rarancang dirobah.

perhatian husus dirumuskeun kantétan téhnik spike. Éta leuwih dipercaya ti model saméméhna, produsén ban, jadi paku pisan dipercaya jeung keur diuk kedap dina korsi jeung teu butuh kaluar dina mangsa ngajalankeun. Paku pisan merata, ambéh maranéhanana bisa cleaned ti salju jeung és chip salila gerak, nu nyadiakeun Pakem hadé jeung jalan.

Diménsi cucuk

Usum ban "Kama 505 Irbis" dilengkepan ukuranana spines of 2,45 milimeter, ngabogaan hiji jangkungna optimum diperlukeun pikeun lemes nungkulan éta bagian jalan sireum jeung tiris, ogé "bubur", nu cukup umum salila ngalembereh di sakumna wewengkon nagara.

Bedana utama cucuk

A angka nu gede ngarupakeun motorists museurkeun kana téhnologi nu dipaké ku produsén masang paku. Lamun yakin dina ulasan ngeunaan pamakéna geus ngalaman dina praktekna karét ieu paku anu dibereskeun pisan pageuh tur tetep di tempat sapanjang hirup ti karét éta.

Paling pabrik modérn ban mobil dipasang paku kana liang nu dibor kana ban siap-dijieun. Sanajan kitu, Nizhnekamsk tutuwuhan ngagunakeun téhnologi lengkep béda. Dina ban "Kama 505 Irbis" korsi keur paku kabentuk dina mangsa vulkanisasi karét, nu ngakibatkeun reliabiliti luhur sarta durability.

Paku disusun dina 12 jajar, nu nyadiakeun kontak hadé tur leuwih lengkep intim tina ban kalayan masalah aspal dina naon tipe jalan belah lalulintas. Sajaba ti éta, shipovka dilakukeun dina hideung, nu ngajadikeun mesin beuki pikaresepeun tur elegan penampilan.

pola kembangan

Salaku disebutkeun tadi, sagala ban "Kama" tailored kana kualitas jalan lokal jeung peculiarities tina iklim Rusia, ngarah sampurna diadaptasi pikeun lingkungan kasar. Pola kembangan dirancang supados mobil malire sagala bagian tina jalur, komo upami ieu teu diberesihan tina salju. Pola kembangan - diarahkeun, diwangun ku blok misah, antara nu lokasina alur pisan jero pikeun mempermudah timer beberesih tina ban ti cai jeung salju. Dina kontak ban ieu hadé jeung aspal, sarta nyadiakeun prestasi dinamis tinggi.

sistim drainase

Karét "Kama 505" (tiis) boga sistem drainase anu cukup jero, nu kumaha susunan ban ieu ngalawan pesaing lianna. Ieu ngawengku hiji slats arah kalayan ukuran béda jeung bojong. Sajaba ti éta, sakabéh ban opat alur nu ngamajukeun leuwih efisien allotted cai, salju jeung kokotor tina roda, kukituna ngaronjatna dénsitas kontak ban kalayan lagu, cross mobil on bagian hésé sahiji jalan, stabilitas arah sarta shortens jarak ngerem of ngerem darurat .

stabilitas Nilai tukeur

Ciri khas ban "Cam 505" (spike) nu resensi rada ngolo-ngolo, stabilitas arah anu alus teuing. Kalawan karét ieu mobil sagala bakal transcend bubur salju, cai, kokotor na hujan salju.

Produsén junun ngahontal ieu ngaliwatan fitur di handap:

• pola kembangan arah;
• kawincik nepi ka bubuk leutikna sistem drainase;
• karét stiffness tinggi;
• timer beberesih ban on salju jeung és crumbs.

Ditingkatkeun papayung diwenangkeun pikeun ngahontal stabilitas arah hadé nalika ngajalankeun rupa manuver jeung overcoming robah warna ka warna susah dina kecepatan luhur. Tés geus dikonfirmasi eta. Sanajan kitu, eta kudu dicatet yén ban kinerja tinggi "Cam 505" nempokeun on jalan hésé, bari maranéhna substansi deteriorate on jalan aspal garing.

Ieu kudu dicatet yén guna mastikeun yén ban geus dilayanan cukup lila, éta pohara penting pikeun minuhan amprok-di ditangtoskeun maranéhna, nu kudu dilaksanakeun dina speeds low. Sajaba ti éta, kudu réngsé sahenteuna 500 kilometer. Mun dua kaayaan ieu teu matuh, teras aya kamungkinan pohara luhur yén paku ngawitan digolongkeun salaku awal salaku awal operasi.

kalemahan karét

Ban "Kama 505" (Thorn), ulasan ngeunaan nu teu sadayana positif, kudu drawbacks tangtu. Numutkeun sababaraha motorists, aranjeunna emit a noise pisan pisan mun nyetir di aspal garing. Sajaba ti éta, sakumaha disebutkeun saméméhna, dina beungeut jalan garing anu nyata kamampuan nu ngirangan dinamis tina kendaraan.

Kaunggulan tina ban

Sanajan sababaraha drawbacks, ban "Cam 505 R13" mibanda angka rada impressive sahiji kaunggulan, diantara nu aya:

• paku fastening dipercaya;
• durability of kembangan teh;
• adhesion alus teuing tina ban jeung jalan di bagian hésé jalan;
• Sistim drainase éféktif;
• stabilitas nyetir unggulan;
• penanganan alus;
• karét lightweight.

Sakabéh kaunggulan luhur, digabungkeun jeung béaya rendah nyieun ban "Kama 505" Spike sababaraha pangalusna pikeun titimangsa dina rentang harga na.

ulasan konsumen

ban usum Nizhnekamsk tutuwuhan geus dikumpulkeun rada sababaraha ulasan conflicting. Sababaraha drivers nyebutkeun kualitas luhur, reliabiliti na durability tina ban, sedengkeun batur nyebutkeun lengkep sabalikna. Kituna, sangkan kacindekan naon, perlu pikeun diajar di jéntré pamadegan motorists.

Loba pembalap milih ban "Kama 505", keur nu hargana dimimitian ti 1730 rubles, hatur nuhun kana sistem dipercaya jeung awét tina paku. Pikeun ngahasilkeun paku produsén migunakeun baja tinggi-grade, anu ngabogaan panyalindungan korosi ganda. téhnologi produksi Hal ieu méré ngaronjat paku kakuatan. Najan kitu, aya hiji sisi négatif. hal éta ieu ogé ngabalukarkeun kanaékan beurat tina ban nu miboga éfék négatif dina konsumsi béngsin.

Kauntungannana badag sejen dina kahadean tina meuli ban ieu mangrupa biaya maranéhanana low. Pikeun pamakéna harga modest meunang karét kualitas luhur, dijieun bahan modéren keur téhnologi Finlandia, nu boga tingkat adhesion unggulan jeung jalan, penanganan alus tur durability. Ban kualitas sarupa ti merek deungeun bakal ngarugikeun considerably leuwih mahal.

Sedengkeun pikeun noise, didieu hal pisan ambigu. Sababaraha drivers nyebutkeun yén ban teuing ribut. Jeung nu lianna disebutkeun yen lamun ngalakukeun ka ditangtoskeun amprok-di ban, tingkat noise geus nyata ngurangan.

ban usum "Cam 505" (spike) nu ratings anu mindeng pisan positif, dipercaya jeung awét gaduh blok kembangan gurat ku pluralitas recesses. Hal ieu ngaronjatkeun patency sahiji wahana dina bagian jalan salju katutup, sarta studs fastening dipercaya substansi eliminates likelihood skidding lamun nyetir dina kaayaan tiris pisan kuat.

Sedengkeun pikeun ulasan négatip, sanajan kanyataan anu sipatna leuwih leutik, aranjeunna tetep aya. Dina kalolobaan kasus, aranjeunna pakait jeung dangong bias tina pamakéna kana produk produksi domestik. hal éta pikeun lila aya stereotype hiji, éta produk Rusia saukur teu kaci alus di masyarakat. Najan kitu, salaku hasil sababaraha tés némbongkeun ban ciri usum na "Kama" teu inferior mun counterparts asing maranéhna, nu ngarugikeun loba nu leuwih luhur.

Sanajan kitu, sakumaha dicatet luhur, loba motorists téh sugema ku noise tinggi, anu emit ban nalika kandaraan dina aspal garing. Sajaba ti éta, operasi ban dina kaayaan sapertos ngabalukarkeun ngaronjat ngagem dina karét, kitu ogé studs abrasion leuwih gancang, anu dina gilirannana considerably deteriorates nu controllability sahiji wahana jeung ngurangan tingkat kaamanan.

Simkuring oge kedah alamat subjek gerak ku mobil dina bagian jalan ukatannomu. Dina Rusia, masalah panyabutan salju untimely geus pernah leungit relevansi na. Mun salju teu dihapus dina jangka waktu, mangka compacted pisan gancang, sarta dina garis kabentuk sababaraha lagu. Nalika operasi éta kandaraan kalayan ban "Kama 505" jadi hésé pisan ngaduga paripolah mobil. Ku kituna, mun maneuver jeung nuliskeun robah warna ka warna dina kecepatan luhur teu ngan susah tapi ogé pohara picilakaeun.

kacindekan

Lamun perlu ban usum kualitas luhur, kumaha oge, sumberdaya finansial kawates, ban "Kama 505" bakal pikeun anjeun hiji solusi idéal. Saatos timbangan sakabeh pro jeung kontra ngeunaan karét, éta bisa ngomong jeung katangtuan yén éta téh salah sahiji pangalusna dina rentang harga murah. ban ieu idéal pikeun nyetir duanana Kota tur on jalan nagara.