Kanggo inpo tentang kumaha carana mariksa usik lambda

Mun anjeun resep sual kumaha pariksa usik lambda, mangka anjeun geus datangna ka alamat nu. Nedunan test ieu, anjeun bakal kedah item handap: instruksi ka produsén wahana (anjeun ogé peryogi kauninga tempat éta), oscilloscope, sarta, tungtungna, voltmeter a. Lamun sakabeh eusina nyaeta kumpulkeun, teras lumangsung jeung pamanasan engine mobil nepi ka suhu operasi.

Nyandak acquainted jeung parentah, nyaéta kalayan naon indikator konci téh sensor oksigén Anjeun. Mariksa kaasup parameter di handap ieu, nu meta pikeun operasi lepat sensor oksigén. tegangan utiliti ieu, sarta di dieu ogé ngawengku ignition timing, sarta operasi sistem, jawab supply suluh. Masih kudu nengetan surfaces luar rupa-rupa mékanisme, nyaéta pikeun ngaleungitkeun ayana karuksakan fisik kana éta hal, awakna atanapi di wiring nu.

Salajengna, urang neuteup kana kompartemen engine, dimana urang manggihan hiji usik lambda. Eta kudu inspected ti luhur ka handap sarta nengetan gelar kontaminasi. Lapisan soot tina kalungguhan atawa palapis abu-bodas dina tip nu ngabejaan master yen eta kudu diganti. Ieu mendemonstrasikan pamakéan BBM kualitas goréng. Mun rereged nu hadir, terusna kana hambalan salajengna.

Mun anjeun masih wondering kumaha pariksa lambda usik, pegatkeun sambungan tina Pad, terus nyambung voltmeter a. Mimitian engine jeung ngangkat indéks elehan mun dua sarta satengah sarébu rpm. Ayeuna, ngagunakeun aparat pengayaan, nurunkeun speed engine ka tingkat dua sarébu révolusi per menit.

Mun mesin anjeun dilengkepan Sistim suluh nu geus dikawasa sacara éléktronik, teras anjeun kedah narik pipah vakum kaluar tina Anjeun tekanan suluh kontrol. Ayeuna kasampak di voltmeter nu. Lamun nembongkeun nilai deukeut 0.9 volt, maka sensor dina urutan. Lamun nembongkeun nanaon, atawa nilai anu kirang ti 0,8 volt - nyaeta faulty. Tapi sual kumaha pariksa usik lambda teu kaungkap dugi tungtungna.

Lengkah saterusna bakal di uji tina campuran kamiskinan. Candak nu pipah vakum sarta ngangsonan bocor hawa. Kalawan gauge oksigén ditangtoskeun, voltmeter kedah 0.2 volt atanapi kirang.

Ayeuna kami kudu nguji usik lambda dina dinamika. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu nyambungkeun ka konektor Sistim suplai suluh. Sakali anjeun tos rengse ieu, sambungkeun voltmeter di paralel kalawan eta. Salajengna ngaronjatna speed engine ka tingkat lima belas ratus révolusi per menit. Indikator voltmeter dina titik ieu kedah janten persis 0,5 volt. Lamun henteu - sensor cacad.

Di dieu, prinsipna mah, jeung sagala hikmah tina cara pariksa usik lambda. Taya kanyaho husus anu diperlukeun, tur sagala bisa ngalakukeun betah tanpa masalah. Pariksa périodik jéntré ieu, kusabab kualitas suluh di stasiun gas kami teu minuhan standar, sarta eta nyumbang ka kacapean gancang tina usik lambda sumberdaya tur saluareun. Pas anjeun manggihan yén anjeunna geus dipaké - sakali ngahasilkeun ngagantian anak. Good tuah on jalan na kirang sesar.