Batang pungkur keur motor. Onward ngarambat!

Kalayan naon teu bisa dibandingkeun sensasi nu ngarasa lamun tunggang motor. Eta teu bisa ditolak. Kabebasan dina sakabéh. Utamana pleased jeung rupa-rupa lalampahan dina steed roda dua katuhu. Tapi hal éta. Kadangkala perjalanan teu kabiruyungan kusabab salah jéntré leutik: kurangna rohangan pikeun bagasi. Memang roda dua jeung sela a, sarta naon anu kudu dipigawé kalayan sagala barang anjeun? Ieu perlu direngsekeun. cerminan saeutik, urang tiasa dugi ka kacindekan sarua. ieu kaayaan ukur bakal ngabenerkeun coffers akuisisi. Tapi naon aranjeunna, anu ukuran, wangun, bahan, asal-dijieun pilihan - nyaeta masalah sejen. Sakuduna coba ngartos eta.

Naha urang kedah?

Alami, sapédah anu - éta kandaraan hébat. angkutan individu tanpa panumpang, ukur supir jeung jalan. Tapi mindeng cara kieu ku nanaon teu bisa dicokot. Dimana nempatkeun hal - mah can écés. Ku alatan éta, bikers wijaksana datang nepi ka leyuran hébat - saddlebags motor. Naon eta? tas travel, buleud, anu ngagantung dina cara husus dina sapédah anu. Paling sering dibereskeun batang pungkur. Ku alatan éta, pungkur batang pikeun motor janten bagian integral unggal lover angkutan roda dua.

jenis coffers

Aya loba jenis kalapa pikeun motor. Aranjeunna dibagi kana subtypes béda. Pikeun genah, anjeun tiasa nyorot kategori leutik.

• Kahiji - di lokasi. Komunitas ngiker didominasi ku batang pungkur keur motor.
• Kategori kadua bahan anu béda. Kulit, lawon, plastik, beusi - sakabéh nu bisa dipaké dina produksi coffer nu. Tapi sering anjeun tiasa manggihan hiji kulit mawa hal pikeun puseur pungkur ti motor teh. Jeung gambar jelas. Naha Tengah? Dina jawaban eta basajan: tipe ieu "motor boot" ieu lokasina di puseur "buntut" tina motor nu.

• Kategori katilu ngajelaskeun kualitas kayaning rigidity. Sakuduna mutuskeun kumaha bakal kalapa pungkur keur motor. Teuas, lemes atawa semi-kaku, jeung bisa dianggap hiji varian jeung rorongkong a? Eta sia Mayar perhatian. Ogé sia noting mangrupa pintonan coffers alus teuing. Contona, trunks, batang grid pikeun motor jenis ieu pikeun manggihan rada hésé. Aranjeunna teu umum pikeun alesan husus - inferiority estetika. Jeung kaleresan, bakal béda kawas sapédah pangperangan ku bolong deui leupas? Nanaon.

Sadaya item ngabentuk hasil ahir. Kituna, naon bakal kalapa pungkur pikeun motor, perlu mutuskeun sateuacanna.

Meuli atawa nyieun sorangan? Maksudna patarosan

Satuluyna anjeun perlu mutuskeun kahayang anu diperlukeun. Dibeuli jumlah badag pilihan. wangun béda, bahan béda, kelir béda. Sacara umum, Anjeun bisa meuli nanaon. Tapi lamun hayang kapribadian, Anjeun kudu mikir ngeunaan coffers manufaktur bebas.

Tapi lajeng sual sejen timbul: kumaha carana sangkan saddlebags? Karya ieu teuas, nanaon ngomong. Tapi hasilna sia kabeh usaha. coffers sorangan - hiji hiasan nyata motor favorit Anjeun.

Ngalalanyahan

Sateuacan Anjeun ngawitan, éta sia sakabeh pikir taliti ngeunaan. Mémang, dina hal ieu rurusuhan pikaresepeun. Sedengkeun pikeun tempat, Anjeun geus bisa disebutkeun pasti - batang pungkur pikeun motor bakal mangpaat pisan. Naha? Muhun, kahiji, lokasi pungkur moal ngaganggu rider nu. Sagalana seemed di tempat. Bréh, hiji batang deui capacious. Euweuh Batesan kalapa pungkur dina ukuranana. Ti mana bahan bakal dilakukeun pikeun saddlebags motor? Pungkur bagasi kulit mindeng bisa kapanggih dina bikers indung. Ieu ngan hiji Palasik tina genre anu. Ku alatan éta, kalapa tina hiji bahan padet hideung baris kasampak alus dina motor favorit Anjeun.

The workshop heula

Ku kituna karya indit ka mimitian ku bahan sarta motong kaluar. Tanpa hambalan ieu, ngalakukeun saddlebags keur motor. Pungkur saddlebags kulit bakal boga stencil rectangular. Kapasitas, betah manufaktur - yén kriteria pikeun hasil nu bakal datang. gambar munggaran. Sumuhun, motong kaluar - henteu mangrupa kaulinan gampang, utamana lamun datang ka ieu bahan padet, kayaning kulit. Dina beungeut luhur tina pensil kudu tarik tilu rupa inohong dina dua éksemplar. Kahiji - a handap sarta panutup a, sosok kadua - hareup jeung bagian pungkur, anu katilu - dua sisi. Ieu jelas yen aranjeunna bakal béda dina ukuranana. Sababaraha jumlah hiji bakal kira saukuran dua puluh jeung opat puluh senti, nu kadua - di opat puluh-puluh-katilu - tilu puluh nepi ka opat puluh.

Tungtung gawé

bagian Cut kedah diolah. Nyaéta, motong edges, piceun roughness nu. Barina ogé, penampilan geulis teu acan batal. Éta sakabéh, ayeuna datang salah sahiji tahap paling hese - rincian konéksi. Kulit - henteu mangrupa bahan gampang: teuas, teu fleksibel. Kumaha digawekeun ku anjeunna? thread normal sareng jarum dina hal ieu henteu ngabantu, Anjeun kedah nelepon ka barisan mariem jeung mortir beurat. Di Masters kulit aya alat husus: kanavkorez. Kalawan eta, sarta ku master palu kai teu liang rapih. Ngaliwatan éta, dina kanyataanna, bakal skipped thread. Naon lain sia remembering? Jumlah alur dina bagian adjoining kudu sarua. Ieu logis, disebutkeun produk bakal balik dina bias jelas. Hal bakal luhur, hal handap, hal nu bakal sesela. Ieu ngan kudu dihindari. Sarta batang pungkur ampir siap dipaké. Eta tetep ukur keur ngaput éta dina panutup tali ningkatna. Tambih Deui, dusters kulit pangperangan - sarta trunks ngiker siap.

Unggal lover motor bakal mibanda sangkan diri trunks. Éta mah ngan saukur mantuan dina prakna, tapi ogé méré sapédah anu sacara gembleng anyar, katingal reueus.