BMW E38 - kelas mobil universal

BMW E38 - a mobil tina perhatian Bavarian, nu debut taun 1994, ngaganti generasi kadua tina runtuyan katujuh tina E 32.

fakta metot

Modél kieu sumping kaluar dina lampu poé dugi 2001, tapi lajeng eta diganti ku nu sejen, mobil anyar, nyaéta E 65, nyéta, generasi kadua tina runtuyan katujuh. Sacara umum, pikeun sakabéh waktu siaran produsén geus dijual ngeunaan 327.000 kandaraan, nu mangrupakeun indikator geulis alus.

Ngeunaan éta perdana tina mobil ieu ngabogaan massa kontradiksi. Aya sababaraha pilihan ngeunaan kahayang lamun wahana mimiti produksi. Mun urang nyokot inpo resmi, pengumuman jeung, ku kituna, mimiti jualan, dimimitian taun 1994, dina April. Sanajan kitu, dina titik ieu, "Tujuh" dina awak E 38 pikeun kira genep bulan geus dihasilkeun di dunya. The 730i sami - a conto vivid, éta bisa dibeuli dina bulan Juli taun 1993.

Teu kawas miheulaan na

Diomongkeun mobil, urang mutuskeun pikeun ngabandingkeun modél anyar kalawan hiji saméméhna. Jadi BMW E38 geus undergone sababaraha parobahan, tapi teu jadi signifikan. Eta geus disampurnakeun tiung na penampilan. Lamun urang ngobrol ngeunaan desain, éta sia noting nu ku sababaraha cara éta sarupa jeung E 32 - duanana rinci éksternal sarta internal. Tapi pedalaman Sigana mah hal dina E 39. Model Ieu ngan rada gedé tibatan nu anyar.

Dina parabot teknis sahiji modél sarua robah greatly. Ieu utamana dibuktikeun dina sistim éléktronik. Nalika pamekar anu mikir dina proyék di mobil ieu, eta ieu rencanana nyieun hiji mobil méwah. Sabenerna, BMW E38, sarta sakumaha misalna geus ngumumkeun, tapi sabenerna kanyataanana teu bisa ngawujudkeun sagala rupa nu ieu dimaksudkeun. Paling model BMW anu dipikawanoh pikeun sportiness maranéhanana, tapi ieu téh "Tujuh" bisi ieu téh inferior mun pesaing na. Tapi di dieu dina jihat teknis ciri tina keluhan ampir teu lumangsung - leuwih insinyur ieu tuh pangalusna maranéhanana.

modifikasi mobil

BMW E38 aya di sababaraha embodiments, sarta kedah enumerate aranjeunna. 728i ieu, 730i, 735i (saliwatan, mesin sapertos di Kanada jeung Amérika Sarikat éta teu sadia), 740i, 740 il. Aya, model langkung canggih sejen, e.g. BMW 750 E38 na versi solar - 725, 730 sarta 740. Tiap kandaraan mah béda ti spésifikasi modifikasi sejen, bédana nyaéta rada signifikan. Contona, hiji BMW 750 E38 bisa dispersed ka 250 km / jam, sarta kapasitas na geus 326 hp

Eta sia ngabandingkeun mobil ieu sareng versi béda, kayaning BMW 725 TDS. Na speed maksimum téh leuwih leutik batan ampir 50 km (206 km / jam), sarta kapasitas anu ngan 143 hp

embodiments sejenna a sedeng dina watesan ciri na, model paling optimal nu versi E38 BMW 740i na 735i - duana gancangan nepi ka ratusan 7 sarta 7,6 detik masing-masing jeung konsumsi bahan bakar rata (11.8 sarta 10,2 l), laju maksimum - 250 sarta 244 km / h. Muhun, kakuatan nu sarua jeung 286 sarta 235 hp Ku kituna lamun hoyong meuli BMW 7 E38, nyaeta ngeunaan pilihan teu salempang: anjeunna téh. Sanajan kitu, alatan kanyataan yén modél ieu euweuh, perlu néangan aranjeunna dina pilihan b / u.

fitur teknis

Eta sia noting yén BMW 7 E38 - modél nu loba parobahan signifikan anu dilaksanakeun di modifikasi munggaran. Candak, contona, otomatis adaptif transmisi kalawan sistem AGS atanapi hiji sistem kontrol engine éléktronik elm. Tur éta ukur sababaraha parobahan. Ieu ogé dilaksanakeun sistem stabilisasi dinamis gerak - inovasi ieu geus dijieun manajemén beuki merenah tur nyaman. Supir di jalan karasaeun loba calmer sarta leuwih percaya diri alatan nya.

Ogé aya sistem pangaturan di posisi awak jeung kontrol dampers. Salaku bisa ningali, produser bener diusahakeun tur geus dijieun model hadé pikeun sakabéh spésifikasi teknis. Tangtu, kabéh ieu téh aya di versi dasar. Tapi lamun ngobrol 750 il, geus nempo ciri na, urang bisa nempo yén anjeunna boga saeutik saeutik leuwih. Contona, hiji transmisi lima speed otomatis, a gantung timer régulasi, korsi dipanaskeun (nu pungkur jeung hareup), nu kuat speaker sistem sora 14 na roda aluminium geulis. Tambah - kontrol iklim jeung sistem ventilasi.

The specifics desain anu

Gambar BMW E38 mobil téh kawas mobil Palasik tanpa excesses: sagalana dijieun dina gaya basajan tur nuhun, prinsipna mah, ogé. Kabéh versi tina penampilan béda. Utamana kawentar di waktos ieu BMW 750 il, ngeunaan nu teuing geus ngadawuh sateuacan. mesin ieu roda badag tur awak elongate - Sigana apik tur terhormat. Penampilan mobil ieu salajengna dipaké minangka dasar pikeun nyieun hiji L7 méwah.

Poto nembongkeun hiji mobil BMW E38 L7 nu metot pamadegan sadaya - ieu disc aslina, awak elongated, Rupa, tapi jelas dirumuskeun garis tina Hull tur lengkep revolusioner. Sacara prinsip, nu Bavarians sok geus bisa nyieun mesin sapertos anu bakal kasampak alus, jeung ciri teknis ngeunaan pesaing suksés sejenna henteu inferior. Teu heran mobil ieu téh kaasup dina daptar nu pang populerna di sakuliah dunya.