"Bridgestone És kapal keur pelesir 7000": ulasan. Ban Bridgestone És harga kapal keur pelesir 7000

Japan nyaeta kawentar keur kaliwat dékade, produk-kualitas luhur, euweuh urusan jeung jenis widang eta milik. Ku kituna, éléktronika dihasilkeun di nagara éta, geus jadi ampir standar dunya realibiliti. Tapi bisa urang ngomong sami ngeunaan hal kawas ban mobil? Ieu ngabutuhkeun sababaraha panalungtikan. Mangga paluruh émbaran resmi ngeunaan hiji karét tinangtu teu jadi susah, tapi dina raraga pariksa deui, anjeun tiasa nganggo drivers dina ulasan ngeunaan modél tinangtu sarta produsén. Artikel ieu museurkeun kana ban "Bridgestone És kapal keur pelesir 7000". Eupan balik ditinggalkeun ku jalma anu geus junun ngalaman aranjeunna dina peta, mantuan ningali gambar lengkep sareng evaluate kumaha informasi akurat disadiakeun ku produsén.

A pedaran ringkes modél

Sakumaha anu geus dibuktikeun tina nami, modél of "Bridgestone És kapal keur pelesir 7000" dirancang pikeun mindahkeun dina usum hujan. Ieu dirilis dina pasaran teu kitu lila pisan, sarta ku kituna mibanda ciri maju, sarta di manufaktur -na pikeun nerapkeun téknik inovatif.

Numutkeun tim ngembangkeun, éta nagara CIS dianggap dina rarancang jeung nguji wewengkon aplikasi target utama kalawan rupa vast na cuaca tiis. Éta pisan sababna naha pamasangan studs geus dipikawanoh salaku standar ngariung. waktos Ieu devoted perhatian husus, saprak, tinangtu watek loba pembalap lokal ngagunakeun hiji gaya agrésif tina paku nyetir kedah nampi paling awét.

Kumaha sukses éta kaputusan ieu, eta bakal mungkin ningali tina ulasan panggerak '. Ayeuna urang nganalisis sagala fitur nu runtuyan mangsa barang anyar.

Rupa ukuran

produsén dijieun yakin yén ampir unggal supir boga kasempetan pikeun ngadegkeun modél karét kana mobil anjeun. Ti Bridgestone És kapal keur pelesir 7000 fokus utamana dina mobil, ukuran tina diaméterna internal dimimitian ti 13 inci. Diaméter maksimum disc bisi ieu téh 20 inci, nu nunjukkeun kamungkinan pamasangan ban jeung sababaraha rupa vans, kitu ogé crossovers na SUVs.

Pikeun sakabéh diaméter diduga leuwih ti 80 ukuran dina rubak ban na profil jangkungna. Kituna, milih pilihan anu dimensi cocog sarat tina produser mobil anjeun, henteu hésé.

kamajuan inovatif

Modél ieu karét ieu salajengna di lineup nu, ngabogaan sababaraha fitur. Sakumaha geus disebutkeun, di tempat mimiti eta geus fokus kana nagara CIS, dimana nu Winters tiasa, sarta snowfall beurat, nyésakeun ligamentum angka nu gede ngarupakeun salju leupas di jalan, jeung ngalembereh kana, anjog ka penampilan a és kulit leueur ipis. Henteu digubris jeung kaayan frosts parna lamun aspal seep bersih, jeung kudu tumut kana akun fitur sapertos cuaca pikeun nyieun karét nu sabenerna universal.

Salila nguji, para ahli anu dikeureuyeuh ngembangkeun Bridgestone És kapal keur pelesir 7000 ban, diusahakeun pikeun maksimalkeun pungsi gawé na. Salaku pamekar ti tim manajemen dijieun kana parobahan draf anu dirancang pikeun ngaronjatkeun gandeng nalika maneuvering on és lemes atanapi jalan salju katutupan.

masalah sejen nu tadi tarung serius, geus jadi kakuatan anu karét Bridgestone És kapal keur pelesir 7000 R16. Di hiji sisi, kudu lemes. Tapi di softness sarua bisa ngurangan kakuatan -na pikeun extent anu ruksakna tiasa didapet tina potongan seukeut tina és. Dina urutan ulah masalah sapertos, éta sempet geulis lagu andalan sirah na dina parobahan dina komposisi nu sanyawa karét sarta strengthening tina tembok sisi ban.

Rarancang husus anu paku

Mun urang evaluate nu paku lahiriah poto "Bridgestone És kapal keur pelesir 7000", eta masih aya kacangcayaan anjeun bakal nempo anu sipatna béda sacara signifikan ti counterparts maranéhanana dina ban kompetisi. Kanyataan yén parobahan utama anu disumputkeun jero ban sorangan. Produsén ieu dasarna olahan tiap korsi jeung bentuk bagian jero stud ka ningkatkeun ngaropéa kakuatan. Hasilna, dilaporkeun hasil sababaraha tés "Bridgestone És kapal keur pelesir 7000", junun ampir sakabéhna nungkulan masalah leungitna elemen logam penting.

Blok kembangan sentral

Di puseur ban teh band nu lingku dinya tanpa gangguan leuwih sakabéh beungeut. Ieu kabukti kaputusan pisan wijaksana, sabab mangrupakeun berkat anjeunna yén ban geus narima sababaraha fitur penting.

Ku kituna, band ieu ngamungkinkeun tetep stabilitas arah salila ngajalankeun lempeng aspal murni atawa és. Ieu sistem sipes multidirectional leutik, nu aya cutouts dina bentuk tangkal Natal. Hatur nuhun ka aranjeunna, rising ciri rowing anu ngamungkinkeun ban ka hadé sorangan exercised lamun nyetir on salju bengong, jeung mangsa ngalembereh kana - tina leutak salju sodden kalawan cai atawa kokotor dina jalan tanpa panutup.

Sajaba ti éta, band kitu merata bisa ngadistribusikaeun beban leuwih beungeut Bridgestone És kapal keur pelesir 7000 beus, sahingga ngurangan maké abrasive na. Sanajan kitu, dina raraga ngaktipkeun ka nedunan kualitas tugas na, anjeun kudu ambruk / toe.

taktak

pola Herringbone, nu katingali dina strip sentral, sarta manjangan dina sisi kembangan teh. Anjeunna meulah kana blok badag misah, anu bisa ngaropéa kuatna kendaraan nalika maneuvering. Ieu lumaku teu ukur kabukti dina lamping, tapi ogé kaluar tina lagu pikeun overtaking, sarta balik deui ka dinya.

manuver sapertos dina mangsa téh hususna bahaya sabab mesin saukur bisa balik kana skid samping. Tapi ieu teu lumangsung, lamun anggap we yen rarancang kembangan tina Bridgestone És kapal keur pelesir 7000 diteundeun kaluar neuleu. Nulungan tur lokasina ampir di tepi cucuk. Sanajan aranjeunna sababaraha tapi maranéhna maénkeun kalayan manuver sapertos peran konci, sahingga ban teu geser dina beungeut tiris.

Sistem palinter kandungan slats

Nyieun produsén desain padika modéren kembangan dipake, kaasup analisis ku simulasi komputer tina paripolah karét dina kaayaan nu tangtu. Hasilna, urang tiasa ningali struktur saimbang anu ensures kaamanan.

Lamella maénkeun peran penting dina eta. Ieu alatan ayana di blok kembangan individu tina ban "Bridgestone És kapal keur pelesir 7000" edges kabentuk, nyadiakeun Pakem dipercaya kalawan beungeut jalan na sahingga drive yakin kaluar malah dina salju leupas atawa és.

Antara ngalembereh aranjeunna efektif tiasa solokan cai tina sudut kontak kalayan lagu bari nyetir ngaliwatan puddles atanapi leutak salju. Lamun nempo beus, anjeun tiasa ningali nu sipatna sadayana nyambung ka web biasa, ends nu lokasina di bagean sisi ban. Hasilna, sakabéh caina keur saukur dialungkeun ka sisi, tanpa hindering gerakan.

Lamun urang kudu balik kana salju tawar, nu boga struktur bengong, lamella karét "Bridgestone És kapal keur pelesir 7000" bisa maénkeun peran gudang jangka pondok pikeun eta. Saatos ban daun beungeut gawe, berkat élastisitas na eta throws salju adhering ka recesses, sarta siklus nu bisa diulang salamina.

kakuatan karét Enlarged

Rumusna inovatif pikeun komposisi karét anu dipaké pikeun ngamekarkeun komposisi silika. téknologi dipaténkeun nyieun mungkin mun bener lemes, tapi ban maké-tahan nu bisa Cope jeung pangaruh négatip éksternal.

Ku kituna, pamakéan asam silicic sareng komponenana kimiawi séjén ngurangan tingkat misalna tina abrasion dina beungeut digawé di kembangan teh. A lokasi kompeten ari karét "Bridgestone És kapal keur pelesir 7000" nguatkeun konstruksi umum jeung ngaronjat lalawanan ka kabocoran atanapi incision.

Strengthening sahiji bagéan gurat geus diwenangkeun teu salempang ngeunaan anu mun anjeun kaluar ti rail lagu ieu torn di tepi seukeut tina és, atanapi kaayaan sarupa lumangsung nalika parkir ngalawan curb kana.

eupan balik positif dina ban

Dina raraga jadi yakin ngeunaan correctness atawa, Sabalikna, kaputusan salah ngeunaan meuli modél ban ieu, eta bakal ka katuhu pikeun daya tarik pikeun pamadegan jalma anu geus junun sapatu ka dinya pikeun sawatara waktu.

Ku kituna, nurutkeun ulasan ti "Bridgestone És kapal keur pelesir 7000", ban ieu boga aspék positif handap:

1. kakuatan tinggi komposisi karét. Ku kituna, produsén ngancik pikeun mastikeun yén ban geus jadi tahan ka ruksakna, anu sumber teuing kana jalan usum tiis. Drivers teu kudu nganggo nanaon, dieksekusi dina meuli sakumaha kasus jaminan pisan sababaraha.
2. samping kuat bagian. Salian strengthening beungeut gawé, sarta produsén geus dicokot care yén supir sahandapeun sadaya kaayaan teu bisa megatkeun sidewall nu. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyata ngaronjatkeun kahirupan ban.
3. lalawanan maké tinggi. Kakuatan komposisi karét nyababkeun hiji lalawanan ka abrasion na abrasion tina beungeut jalan.
4. Taya masalah deconfinement paku. Disadiakeun yén ban anyar kaliwat di ditangtoskeun amprok-di mangsa saratus kilometer munggaran, anjeun moal bisa mikir ngeunaan kanyataan yén angka nu gede ngarupakeun paku bakal leungit pikeun mangsa. Sugan, kana parantosan sarta kudu sababaraha doustanovit barang turun dina Tirus deukeut, tapi media, kedah ieu bakal jadi pasti.
5. Biaya lumrah. ban ieu boga harga rada luhur ti di paling pilihan anggaran. Ku alatan éta, meuli eta pikeun mobil anjeun bakal bisa ampir unggal supir.
6. kabiasaan diprediksi di jalan. Geus sanggeus sababaraha kilometer ti rengse, anjeun bisa neangan dipaké pikeun kumaha ban baris kalakuanana di sagala situasi dibikeun.
7. Alus Pakem on jalan salju katutupan. rowing ciri Alus dihasilkeun alatan jumlah badag di edges dina blok kembangan individu ngawenangkeun ban pikeun mulasara moméntum, supaya mobil nyokot speed tanpa probuksovok yén utamana daya tarik pikeun fans-speed tinggi nyetir iraha wae taun.

Salaku bisa ningali tina daptar ieu, ampir kabéh janji dijieun produk. Sanajan kitu, aya sababaraha kalemahan nu teu perlu pikeun nutup panon maranéhanana.

Sisi négatip ieu tempo karét éta

Nu disadvantage utama anu dirasakeun iraha wae ban dibeungkeut, anu pamaké dina ulasan maranéhanana "Bridgestone És kapal keur pelesir 7000" disebut tingkat noise tinggi, anu geus katalungtik utamana nalika nyetir on aspal murni atawa és. Hal ieu disababkeun ku gesekan tina paku permukaan. Hanjakal, ulah aya deui, bari ngajaga efisiensi sarua huntu logam, saukur teu nyata.

kakuatan tinggi na ngagem lalawanan ka dampak dina softness sakabéh. masalah ieu utamana dirasakeun salila cuaca tiis, sabab karét dimimitian saukur dubet, sarta ciri na anu estu mudun. Dina waktu kitu, lamun geus dipasang dina data beus kandaraan, kudu utamana ati lamun nyetir.

kacindekan

Salaku bisa ditempo tina pro jeung kontra nu didaptarkeun di luhur, anu modél "Bridgestone És kapal keur pelesir 7000" éta umumna rada suksés. noise na teu bisa dianggap hiji disadvantage outlier sabab geus alamiah dina sakabéh varian paku ban staffed. Pikeun kasalametan jalan hal nu peryogi mayar. Dina hal ieu, mata uang janten kanyamanan.

Mun frosts teuas lokal Anjeun nu sering, éta ogé patut pamikiran ngeunaan kumaha eta bakal merenah pikeun beroperasi dina kondisi sapertos ban teuas. Sedengkeun pikeun sésana, nurutkeun ulasan ti "Bridgestone És kapal keur pelesir 7000" model anu sampurna pikeun jalma anu bersih kasalametan gerak dina mobil, manehna teu resep ngarobah ban teuing jeung hayang nyimpen duit dina meuli eta.