Dimana VAZ-2114 teh starter relay? faults mungkin jeung ilangna maranéhna

Mimitian kendaraan tanpa ngagunakeun starter listrik nyaéta malah mungkin. Ieu bakal butuh taliti nyorong mobil, atanapi sejenna menta batur nyandak anjeun ngerek. Tapi, anjeun ningali, teu salawasna sareng anjeun di kabin nu, panumpang kudu anu bakal ngabantu ka boga mobil kalayan "pusher", teu dulur bakal satuju drivers oncoming Anjeun nyered.

Hanjakal, pikeun masalah produksi tutumpakan domestik jeung dimimitian mesin lumangsung madhab. Dina hal mun wiwitan, mangka manéhna mana handap pisan sering. Tapi sacara rinci éta mastikeun operasi na, ieu fed mindeng.

и разберемся с его конструкцией на примере ВАЗ-2114. Dina artikel ieu kami baris ngobrol ngeunaan naon Retractor relay starter sarta nungkulan desain na ku conto tina VAZ-2114. Sajaba ti éta, urang baris nganggap hal éta masalah, sarta mungkin gagalna elemen séjén tina sistem engine awal kalayan fitur nu sarupa.

Desain alat dimimitian, sarta dimana VAZ-2114 teh starter relay

Starter "Fourteenth" mangrupakeun konvensional motor DC Wanadri:

• perumahan;
• opat-kutub armature (rotor);
• Bendix (overrunning clutch);
• retractor (traction) relays.

Kasus Unit geus ditutup ku dua lids. Desain motor anjeunna muterkeun peran stator. Jero eta aya hiji (aci pungkal) opat-kutub armature puteran di sabudeureun sumbu horizontal na. aci anu dicekel ku hartosna dua arah rojongan disposed di perumahan motor.

Bendix atanapi freewheel - nyaéta mékanisme nu engages kalawan makuta gear jangkar crankshaft flywheel. Hal ieu lokasina di hareup rotor nu.

? Dimana VAZ-2114 teh starter relay? Hal ieu lokasina katuhu di dinya. Luhur. Kanyataanna, teu biasa, dina pintonan urang, alat a, sangkan kontak. Eta ngalaksanakeun dua fungsi. Nutup di kontak tina armature pungkal jeung drive a gear Bendix.

Desain retractor nu

Retractor relay starter diwangun ku:

• baja casing;
• cap awakna ebony;
• jangkar;
• retracting jeung nahan windings;
• rod kalawan cinyusu jeung disc kontak.

prinsip operasi

Nalika ignition nu pareum jangkar nu, berkat cinyusu aya dina posisi nambahan. Bendix gear, bari teu kalibet jeung kabayang makuta. Nalika urang ngahurungkeun konci ignition ka posisi kadua dina relay ieu energized. sawah magnét dihasilkeun ku tarikan-di coil drive jangkar nu. Anjeunna ngalir deui ka niiskeun cinyusu jeung nutup di kontak, ngaliwatan nu tegangan disadiakeun pikeun jadi wiwitan. Retractable coil dina titik ieu dipareuman tur dihurungkeun ngayakeun éta.

Salila gerak armature nu ngalir dina garpuh dina aci rotor. Manehna, kahareupna ngalir di Bendix, ngawanohkeun gear kana papacangan jeung flywheel nu. Lamun urang ngantep buka tina konci ignition, tegangan peuntas nyepeng coil ceases ka anjog, sarta jangkar mulih deui ka posisi aslina dina pangaruh spring a. Garpu, sahingga, disconnects na Bendix gear wreath of flywheel a.

Gejala retractor relay

switch magnét Faulty bisa dicirikeun ku gejala handap:

• ); lamun ignition nu sanes a klik ngalengkepan pindah armature dina posisi rearmost na (wiwitan teu pulas, mesin moal ngamimitian);
• a klik kadenge, tapi wiwitan teu dianggo;
• nu relay starter dimimitian mesin tapi henteu lalampahan.

Lamun Ngahurungkeun ignition, urang manggihan yén mesin teu ngamimitian, tur dina waktos anu sareng aya salah sahiji tanda ieu gagal tina alat dimimitian, coba sorangan pikeun manggihan masalah. Dina sababaraha kasus, kagagalan éta bisa jadi dina beungeut cai, sarta pikeun nyabutkeunna ukur nyokot sababaraha menit.

Kurangna clicks retractor relay

Henteuna klik meunang nunjukkeun yén boh eta henteu disadiakeun kalawan tegangan atawa masalah sareng pull-pungkal nu. Mimitina pariksa wiring nu. Keur kitu visually survey kawat positif ka batré relay, sarta sanggeus kawat ipis ti switch ignition. Mun mungkin, pariksa nilai tegangan ku voltmeter (multimeter) ku ngalampirkeun usik positif na di kacindekan tina relay, nu dibawa kana kana batré jeung négatip jadi "beurat". alat kudu némbongkeun tegangan batré. Lamun leuwih handap, perlu néangan masalah di wiring nu.

Mun tegangan dina relay nu datang, coba mimitian mesin langsung, tanpa ignition. Pikeun mutuskeun kieu kawat a gumelar ti dinya, sarta obeng a nutup kontak relay (output kana batré sarta output keur starter). Ieu digawé? Ngartos sareng ignition grup kontak.

Klik aya, tapi wiwitan teu pulas

Mun ignition kasebut switched dina anjeun ngadéngé relay ngaklik jelas, masalahna téh paling dipikaresep di wiwitan. Sugan, brushes dipaké, atawa aya putus di salah sahiji windings. Dina sagala hal, diagnosis salajengna mustahil tanpa mesék alat. Nalika detecting pungkal terminasi pemicu tiasa nyobian cageur, entrusting ka spesialis di coils pungkal. Lamun kasus sarua jeung manehna sagala hal anu goréng, éta téh leuwih alus mun meuli starter anyar 2114. harga The salila eta beda-beda dina 3700-5000 rubles.

Relay energizes wiwitan dimimitian engine, tapi ditumpurkeun

Dina hal ieu, masalah kudu ditéang boh dina windings tina relay atawa di mékanika na. Ngahasilkeun alat diagnosis akurat nyaéta ngan mungkin sanggeus dismounting. ngabalukarkeun paling umum gagal misalna hiji cinyusu, nu ku kahadéan tina "kacapean" maranéhanana, bisa nyorong jangkar ka posisi ka hareup.

Kumaha carana ngaganti retractor relay starter VAZ-2114

Ayeuna datang prosés ngaleupaskeun jeung ngagantian tina relay traction "fourteenth". Langsung denote yén éta téh hadé ngaleupaskeun assembly starter. Ku kituna eta bakal mungkin di sajajar jeung pariksa status assembly sikat sarta arah. Ku kituna, prosés pergantian relay nyaeta kieu:

1. Nyoplokkeun terminal négatip tina batréna.
2. Pegatkeun sambungan kawat ti terminal teh kaluaran relay jeung wiwitan tina assembly sikat.
3. Mareuman starter ningkatna bolts dina perumahan clutch. Withdraws tina korsi-Na.
4. Loosen nu bolts tumerapna securing relay teh.
5. Pegatkeun sambungan relay starter, disetél dina tempatna nu anyar.
6. Nyusun laporan dina urutan sabalikna.

relay séjén

и как его заменить, мы разобрались. Kalawan eta, dimana VAZ-2114 teh relay starter na kumaha carana ngaganti eta, urang ngarti. Tapi sistem engine mimiti, aya hiji item nu ngaranna sarua. Sumuhun, eta disebut oge "di starter relay". Ngan tambahan. Jeung fungsina eta pisan béda. служит для обеспечения безопасности всего пускового механизма. relay tambahan ieu dipaké pikeun mastikeun kasalametan sadayana pemicu nu. Tanpa eta, anu sikat jeung windings armature kaduruk ampir unggal waktos Anjeun ngajalankeun.

? Sakali deui ménta, dimana VAZ-2114 teh starter relay? Dina modél mimiti "Fourteenth 'ieu housed dina kompartemen engine dina luhureun dina partisi pamisahan kompartemen engine sarta kabin. Dina VAZ-2114 anyar éta aya. Jeung sababaraha "pakar" foaming di muara ngabuktikeun yén dina mobil tina kulawarga "samara" -2 umumna henteu disadiakeun.

Kanyataanna, hiji relay tambahan nya, éta ngan eta anu lokasina sahandapeun kolom steering. Ngan nyabut bagéan handap éta casing plastik, sarta anjeun bakal nempo langsung. Ieu normal opat-relay dilabélan 98.3777-10 mayungan sirkuit starter. Upami Anjeun gaduh masalah sareng peluncuran tina Unit kakuatan sarta moal puguh mun pariksa eta.