Mobil, Truk
GAZ-33081: spésifikasi mobil
Meureun unggal urang emut ayana legendaris sadaya-rupa bumi treuk-disebut "padang rumput hejo 66th". Sipat patency sarta survival dina jalan, anjeun tiasa ngobrol keur jam, tapi artikel dinten ieu bakal devoted ka panerus tina kandaraan sagala-rupa bumi. Mangka disebut GAZ-33081. spésifikasi teknis, konsumsi bahan bakar jeung nilai mobil - engké di artikel ieu.
hal nu husus
GAZ-33081 mangrupakeun sedeng-tugas truk rupa bumi, bisa dianggo dina kaayaan paling hese. Ditémbongkeun saperti ku hasil test, mesin ieu bisa mindahkeun duanana di padang jeung di Jauh Kalér dina suhu ti tambah mun dikurangan 50 ° C. Ieu diwangun GAZ-33081 husus pikeun kaperluan tentara Rusia jeung organisasi operasi di cross-nagara. model dikembangkeun bakal meunang treuk universal anu bisa ngaliwatan rupa bumi paling hese.
rarancang
Externally, mobil mangrupa salinan mutlak versi bensin tina GAZ-3307. Ieu bisa ngomong yén modifikasi 33081 - hibrida tina dua mobil - GAZ-66 sarta 3307. Ti pigura kahiji sarta chassis dicandak ti kadua - awak jeung kabin.
roangan kapal
Desain internal tina mesin, kitu ogé pintonan, teu béda jauh ti pedalaman tina treuk GAZ-3307. Kabéh instrumen pointer dijieun dina format sirkular, sahenteuna dina hal superfluous panel instrumen sarta elemen.
Catetan yén modifikasi "Sadko" asalna tina conveyor nu mibanda hiji pemanasan sarta ventilasi Sistim ditingkatkeun. Kabin sorangan bisa dipigawé di dua variasi na jadi two- atanapi lima korsi (conto bisa jadi modél 33081-gas "Huntsman"). Spésifikasi ngawenangkeun engine -na pikeun beroperasi treuk nu iraha wae titik dina dunya, salawasna dina kabin nu dijaga suhu enol.
Tapi deui salon. korsi supir urang ngabogaan adjustment mékanis dina dua arah. Hal ieu dilengkepan bolsters samping na a sabuk tilu-titik kaamanan.
Desain panel alat di ngabandingkeun jeung 66th "padang rumput hejo" markedly ningkat. Kami bungah ku ayana éta switch kolom steering sarta panel instrumen klaster anyar, informasi nu gampang maca.
Diantara hal pikaresepeun kudu dicatet ku ayana jaket uli, kantong samping sarta lampu kamar caang. Bisa oge ngan aral jero - ieu téh kabayang gede pisan badag. Dina ayana booster diaméterna hidrolik bisa ngurangan ku satengah. Malah dina henteu handrails pikeun mempermudah kosan jeung alighting. Sareng maranehna, nurutkeun panggerak mun meunang kana interior bakal jadi leuwih merenah. Ku jalan kitu, dina 66th "padang rumput hejo" dina handrails kabina éta.
Dimensi na clearance
Teu kawas counterparts maranéhanana, model 3307 sarta 3309, sadaya roda drive "Sadko" jeung "Huntsman" henteu modifikasi elongated. dimensi maranéhna baku: panjangna 6,43 m, rubak - 2,34 m, jangkung - 2,52 méter.
Diménsi kargo platform misalna: 3,39 x 0,51 x 2.145 m (panjangna / lebar / jangkungna masing-masing). Aranjeunna, teuing, nu sami pikeun sakabéh versi tina mobil GAZ-33081. ciri teknis sahiji engine sarta beurat curb low nyieun nu kabayang pangalusna sadaya-rupa bumi kandaraan di Rusia. perhatian husus kudu taneuh clearance. Taneuh clearance nyaéta 31,5 cm. Ieu cukup pikeun nungkulan éta descents lungkawing, climbs, kitu ogé sagala kokotor jeung rupa bumi bumpy.
GAZ 33081: Spesifikasi
Solar - hijina suluh anu ngalir di propulsion sahiji wahana. Gas-33081 ieu dilengkepan dua jenis mesin. Ieu bisa mangrupa D-Ming 245 atanapi Yaroslavskyy YaMZ-534. Duanana mangrupakeun mesin opat-silinder.
Volume gawe mesin D-245 téh 4,75 liter. torsi maximumna dina 2400 rpm nyaéta 413 N / m. Daya maksimum mesin - 117 horsepower. Yén cukup ngagancangkeun mobil, dieusian ku dua ton kargo nepi ka 100 kilométer per jam (dina jalan diaspal). Tapi ogé dina jalan, mesin ieu teu kapiran. Mun teu keur spésifikasi teknis alus teuing, GAZ-33081 "Sadko" éta boro jadi populér salaku éta ayeuna.
Sedengkeun pikeun Unit Yaroslavl YaMZ-534, nu disadiakeun ku sababaraha versi tina mobil GAZ-33081, spésifikasi nu eta. Volume kerja total sarua jeung 4,43 liter, kakuatan maksimum ngahontal 135 horsepower. Torsi dina 2300 rpm - 417 N / m. Dina panempoan massa gede tina kandaraan motor data paspor kapasitas beban geus ngurangan kana tingkat 1500 kg. Tapi pangalaman nunjukeun yen sanajan ku mesin beban tilu-ton copes kalawan kokotor jalan. Hijina négatip ngeunaan bagian teknis nya kurangna lir hiji. 66 menit "padang rumput hejo" geus dipasang ti pabrik, tapi versi sipil tina "Sadko" kudu ningkatkeun diri.
Simkuring teu hilap pamekar jeung lingkungan. Karacunan exhausts duanana propulsion pinuh minuhan standar lingkungan "Euro-4." Konsumsi BBM rata dina waktos anu sareng - 23 liter per 100 kilometer. Ieu konsumsi nyata tina treuk GAZ-33081. ciri teknis mesin téh salawasna di luhur.
PPC
Paduli jinis mesin Gorky rupa bumi wahana staffed ku lima speed nyingkronkeun transmisi manual. Seleksi optimum tina babandingan gear sarta ayana drive pinuh ngaktipkeun mesin pikeun ngangkut beban dina sakabéh kondisi cuaca di hawa nanaon. Sajaba ti éta, mobil geus dilengkepan dua-tahap mindahkeun gearbox sarta kakuatan nyokot-pareum. Sadaya ieu sapanjang ku taneuh clearance 31 centimeter ngamungkinkeun pikeun nalukkeun lamping lungkawing (nepi ka tanggal 31 o) jeung fords jero tanpa masalah.
biaya
What is the GAZ-33081 spésifikasi, kami geus diajar ayeuna ngeunaan biaya tina truk di pasar primér. Biaya awal hiji mobil "Sadko" dina Rusia mangrupakeun 847 000 600 rubles. Pikeun harga ieu meuli ieu diondang ka pungkur roda drive chassis kalawan steering power na ABS. Pilihan paling mahal bisa dibeuli kalawan harga 187 000 rubles. Pikeun harga ieu ditawarkeun sadayana roda drive "Sadko" kalawan engine D-245, Power, ABS tur platform samping. GAZ-33081 - spésifikasi teknis nyarita keur diri!
Similar articles
Trending Now