Honda Civic 5D: teknis spésifikasi, ulasan, harga na poto

mobil ieu nyaho sagalana. Hakim pikeun diri, sabab model kahiji ninggalkeun dinding éta perusahaan asli leuwih dina satengah kadua abad XX, janten tepat, ieu mah nutup dina taun 1972. Tur ayeuna sanggeus 42 taun, anu Jepang junun ngaleupaskeun tina garis assembly na pikeun 9 generasi kultus bestseller nu geus konsistén narima sababaraha panghargaan sakuliah dunya. Ngeunaan kantétan masarakat kana kandaraan ieu nyebutkeun loba Kujang ti generasi kahiji anu masih Cruise jalan tina CIS.

Awal sajarah hiji mobil leutik

Tiap tina model merek ieu unik, tapi review ieu bakal nyabak wungkul versi penultimate tina mega hatchback-kelas golf - Honda Civic 5D 2006 ngaluarkeun nu euweuh giliran basa pikeun nelepon novelty a. Barina ogé, awal jualan tina mobil kieu di nagara urang dimimitian pikeun jadi panjang, sarta mecenghulna generasi ieu geus pakait sareng hype sapertos nu malah lucu inget: lamun mobil dibandingkeun sugan ku UFO tina film Amérika. Ieu ieu diwanohkeun ku sababaraha exterior unik tur futuristik, nu emphasized nu V-beuheung optik, interior, nu alat-alat na bisa bersaing jeung kabin spaceship. Ah, tapi kumaha bisa kuring ngomong, unggal jéntré seemed kasurupan nu manéhna hijina salah sahiji jenis na. Teu salah supir anu dikawal Honda Civic 5D admiring glances, teras manehna ngancik beuheung kabogohna. The Japanese junun meunang meunangna urug, sabab sakali deui embody filsafat Mr. Soichiro Honda sarta dijadikeun mobil pamingpin pasar dunya.

Bentuk jeung silhouette streamlined

outline ngaganjel ngawangun awak masihan naékna sabudeureun anjeunna kawas ngobrol ambek sarta sumanget, tapi model ieu lalaunan lakukeun pakasaban maranéhanana sarta regained pangakuan - di Éropa eta murag ngan pancuran tina panghargaan pikeun desain pangalusna taun sarta dinamis nice. Jeung sanajan sanggeus jadi loba taun mobil euweuh Sigana kitu pikaresepeun sakumaha sateuacan, masih bentukna streamlined exquisite na dipikanyaho loba.

Daya tarik tur originalitas

Dimana anjeun papanggih loba leuwih pikaresepeun salaku manah unggal hal saeutik nu ngan nyieun dinten anjeun senang tur masihan batur hiji wanda alus? saringan liang neguaan nu kaget bentukna triangular mahiwal, sapertos nu non-standar lampu géométri kabut, swiftness handles hareupeunana nu dijieun dina bentuk panah, - ngan na teu kaétang. tanki bahan beuleum cap nangkeupan panon kusabab design eces anak, ngan saeutik saeutik frustrating yén éta dijieunna tina plastik. Aft tina jangjang nu perenahna dina styling agrésif, nu ngaronjatkeun kakuatan clamping di speed tinggi jeung stabilitas. Najan kitu, pikeun sakabéh éta boga mayar, sabab nyata impairs pisibilitas. Ieu mungkin nu hiji hint leutik, sabab supir mobil futuristik kawas Honda Civic 5D generasi 8, aya teu kudu néangan deui.

Houston, urang boga masalah ...

Mun hiji inspeksi visual model ieu dipirig ku kejutan, teras, sakali jero, loba pangalaman anu shock nyata. Sangkan ngahalangan kelimpahan rupa tombol tur lokasi maranéhna, sababaraha malah leungit. Sanajan leuwih waktos panggerak biasa ergonomics sapertos na malah ngaku eta mangrupakeun chip pohara merenah Honda Civic 5D. Ergonomically dirancang kabayang steering 3-spoke perenahna sampurna dina leungeun, jadi eta boga "katuhu" ukuran, sarta eta disadiakeun hiji thickening di wewengkon cekelan. Ka kénca ti eta nu disusun deflectors kompor, engine tombol mimiti, sarta parabot manajemén lianna. Di katuhu ampir hiji gambar eunteung netepkeun awak, tapi aranjeunna jawab temperatur jeung inténsitas niup ka. Panel alat nu dideteksi dina pusat, éta gampang maca tachometer jeung suluh indikator tingkat tur hawa coolant. Data dina laju gerakan tiasa didapet ukur ku cara ngagerakkeun nu gaze rada luhur - dina panel LCD of spedometer a.

Ogé pamikiran-kaluar ka jéntré panungtungan

The korsi hareup mobil boga nyaman ergonomically dirancang kalayan rojongan gurat alus teuing, di Honda Civic 5D geus dibayar perhatian maksimum kana kanyamanan tina korsi supir urang. Ti moments munggaran sanggeus badarat korsi ka momen lamun eta daun dipigawé sanggeus nyetir poé, kuring teu ngarasa ngarareunah wae. Barina ogé, interior nu keur diwangun di jalan saperti nu mana wae rarasaan dina mobil di imah. Ergonomics prioritas sakuliah. Kabéh kadali nu aya di fingertips anjeun, sarta kanyamanan korsi ieu disadiakeun ku rupa-rupa pilihan seating nu ngidinan pikeun ngaluyukeun duanana arah horizontal sarta nangtung. Ieu mungkin nu urang tina tumuwuhna klub tina mobil 190 cm mungkin sigana minuscule. Tapi teu rurusuhan ka conclusions ngeunaan Honda Civic 5D, taya sahijieun balik kabayang teu ngarasa cramped. Downstairs ample legroom sarta jangkungna teu kudu istirahat dina hateup panorama. Antara kabayang nu ngabogaan pluralitas pangaluyuan di planes béda, hips tur ngalir kalawan bébas fist, nu nunjukkeun badarat idéal. Hanjakal, balik teu jadi cemerlang, upami panumpang ku nambahanana slight ngarasa nyaman cukup, pikeun guys taller perjalanan panjang tiasa janten gangguan nyata. Suku, anu manggihan diri di posisi straitened, éta teu jadi macet, tapi dina urutan pikeun nyocogkeun sirah, cocog pikeun motong di hateup Hatch.

Kapasitas jeung inovasi

Loba bakal kaget, tapi kalapa Awak Honda Civic 5D hatchback sugan paling rongkah di kelas. Salon tumuwuh berkat sistem merenah transformasi na tanpa masalah jeung muka sakabeh 415 liter rohangan bébas! Pikeun fitur séjén model kieu kedah ngawengku kurangna ignition - ogé pikeun kabina bajoang intergalactic pisan umum, jadi ieu disadiakeun tombol Mimitian. Hal utama anu teu pahili jeung rengse - lajeng sadayana bakal ogé.

Powertrain sarta dinamika

Soundproofing mobil téh bisa ditarima, tapi moal beredar. Jadi batur hoyong noise pikaresepeun tina mesin, sarta batur anjeunna pasti bakal jadi bangor. Model dilengkepan powerplant 140-béngsin kuat ku transmisi robah gear manual atawa robotized. Akselerasi ti hal munggaran gancang ti 2 detik, anu henteu jadi leutik - utamana lamun overtaking, sarta ngalereskeun Honda Civic 5D dina alat-alat sapertos anu laér leuwih murah.

perbawa

Otomatis méré rasa unggulan kontrol, sabab kabayang usaha steering nu dituang di luhur timely betrays roda moméntum sarta caters ka sagala rupa ambisi drayverskie. Duaan jeung gantung kaku, ban profil low sarta clearance taneuh leutik, model kieu nyarupaan bowstring taut, anu nuju ka pencét target na di waktu shortest. Hiji awak congcot ngawangun sahiji Honda Civic 5D hatchback dihasilkeun dina 2008 geus cukup alus nu épék, sarta efisiensi aerodinamika anu dimaksudkeun pikeun ngahontal sagalana sakaligus. Anjeunna reminds murid SMA provokatif sarta gélo éta saukur dazzles kalawan flashes caang tina mintonkeun impressive tina karakter-Na. Kusabab loba teu paduli sabaraha eta waragad mobil. Mun ukur keur manehna ieu mungkin nyandak panon anjeun pareum, sahenteuna pikeun momen, sakeudeung sakumaha ieu wangsit.

Biaya audién jeung ulasan

Ayeuna modél kieu bisa dibeuli kalawan harga 550 000 mun 800 000 - gumantung kana kaayaan teknis. Harita dina Honda ieu pisan ambigu, saprak éta geus aimed di pembeli ngora. Barina ogé, mobil gaduh minat youthful tepa kalawan catetan ekspresif olahraga. Munggaran sadaya, éta Drew perhatian connoisseurs - rumaja, gadis rapuh. Ieu alus? Teuas ngomong, mobil téh hijina salah sahiji jenis, sarta meureun hal utama.